今天给各位分享55轮胎与60差多少的知识，其中也会对60的轮胎比55的轮胎高多少进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
轮胎60r换成和55r高低差多少
在轮胎胎面宽度及轮毂尺寸相同的情况下，轮胎55和60高度相差3cm左右。例：轮胎胎面宽度同为250mm，适用于18寸轮毂（45.72cm）。那么，55扁平比的轮胎高度为73.22cm左右，60扁平比的轮胎高度为75.72cm左右。
轮胎55和60指的是轮胎的扁平比，也就是轮胎断面高度与断面最大宽度的百分比，也叫高宽比。扁平比越高，胎壁越长，缓冲能力就越强，轮胎也就更舒适。
以235/60r16为例，235代表的是轮胎的宽度，60是轮胎的扁平比，r代表的是子午线轮胎，而16代表的是轮胎的直径大小。
55r：由于55r的轮胎扁平比较低，所以轮胎会有更宽的胎面，相对60r来讲，宽胎面会让轮胎的抓地力显得尤为出色，而且操控和加速性能也会十分良好。
60r：扁平比高，会让轮胎变得更厚，这样在遇到颠簸路面时，震感会被减弱，所以60r的舒适性要比55r更出色，而且油耗会比55r低；
但由于60r的扁平比高，轮胎很厚，抓地力的问题会更加明显，而且加速和操控也稍显不足。
如果对于经济性和舒适性要求比较高的话，建议选用60r；如果比较在意操控性和驾驶快感的话，50r会是一个好选择。
轮胎60跟55的区别在哪里
这么跟您说吧~
轮胎扁平比60可以换55的，相同，55也可以换60的。区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；
反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。
扁平率并没有所谓的好坏之分，关键在于你的是什么类型汽车，注重哪方面的驾驶感受，从而选择适合自己爱车扁平率的轮胎。
轮胎55和60差多高
轮胎 55和60指的是轮胎的扁平比，也就是轮胎横断面高度与横断面较大宽度的百分数，也叫高度。扁平比越高，胎壁越长，缓存工作能力就越强，轮胎也就更舒服。那轮胎55和60差多大呢？
轮胎高度的测算方法：轮胎高度=胎面宽度*扁平比*2 轮圈直径。
在轮胎胎面宽度及轮毂尺寸同样的情形下，轮胎55和60高度相距3cm上下。例：轮胎胎面宽度同是250mm，适用18寸轮圈（45.72cm）。那麼，55扁平比的轮胎高度为73.22cm上下，60扁平比的轮胎高度为75.72cm上下。
扁平比越大，代表着胎壁从侧边看上去越厚，避震特性越好好地，舒适度也越高，并且更为经久耐用。而扁平比小的轮胎，胎壁较短，胎面宽敞，接地装置总面积更高，因而抓地性好，拐弯时的侧面抵抗力强，操纵性更强，但避震能力差，并且风噪也非常大，没有扁平比大的轮胎舒服。
轮胎扁平比55和60相差多少？
扁平率55和60的高度差在3cm左右。5扁平率的 轮胎 高度约为73.22cm，60扁平率的轮胎高度约为75.72cm，以下信息是关于轮胎扁平率的扩展:扁平率的注意事项:车辆出厂时配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选
轮胎扁平比55和60相差多少？
扁平率55和60的高度差在3cm左右。5扁平率的轮胎高度约为73.22cm，60扁平率的轮胎高度约为75.72cm，以下信息是关于轮胎扁平率的扩展:
扁平率的注意事项:
车辆出厂时配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果要更换不同尺寸规格的轮胎，一定要在专业人士的指导下进行，不能随意，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。
扁平率特征:
扁平率越大，从侧面看侧壁越厚，减震性能越好，舒适性越好，也更耐用。另一方面，扁平率小的轮胎胎壁更短，胎面更宽，接地面积更大，因此抓地力好，转弯时侧向阻力大，操控性更好，但减震性差，胎噪相对较大，不如扁平率大的轮胎舒适。
轮胎扁平比50能换55吗？
轮胎扁平率是轮胎的一个数据，是指轮胎横截面高度占其横截面最大宽度的百分比。以下是更换轮胎的注意事项和轮胎低扁率的特点:
更换轮胎的注意事项:
车辆出厂时配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果要更换不同尺寸规格的轮胎，一定要在专业人士的指导下进行，不能随意，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就会对行车安全造成危害。另外，低扁率的轮胎会更娇气，在使用过程中要多加注意和呵护。
轮胎低扁平率的特点:
扁率低、内径大的轮胎，因为胎壁短、胎面宽，接地面积大，轮胎能承受的压力大，对路面的反应非常灵敏，转弯时侧向阻力大，车辆操控性强。
轮胎扁平比55和60相差多少？ @2019
轮胎55r和60r的区别是什么
轮胎60相对于55而言，轮胎60会更舒服。因为轮胎60的扁平率更高，其胎壁更长，轮胎更厚，可以吸收缓冲掉更多的震动，从而提高舒适性。轮胎60不仅舒适性佳，而且其油耗要比轮胎55少，更经济，通过性更好。如果更加注重经济性和舒适性，建议选择胎壁较厚的60。
但是轮胎60相对于55也有一些不足之处，轮胎60由于轮胎较厚，路感较差，抓地力弱，转弯时侧向抵抗力弱，操控性不好，加速性能会有所下降。而扁平低的55轮胎薄一些，对路面反应较为灵敏，其胎面相对较宽，抓地力强，操控性能好，加速性能好，但同时舒适性要比轮胎60差，油耗也相对较高。
55换60胎后大部分的车主感受是舒适性提高了很多，而且还比较节省油耗，表现车速和原车的差别不大，但是里程表的数值会比实际里程大一些，动力损耗比较大。当然，这只是部分车主的使用感受，每个人使用的路况和驾驶习惯不同，驾乘体验会有所差别。
（图/文/摄： 选车小哥） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
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