本篇文章给大家谈谈ktm390换轮胎，以及ktm390改轮毂对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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ktm390原装牙盘多少齿
KTMDuke390链轮45齿。390DUKE是公爵家族的中量级车型，作为家族后来者填补了中量级的空缺。它的加入使“公爵”覆盖了几乎所有排量级。
KTM也很用心没有用小排量发动机扩缸，而是重新开发了一款373.5cc排量的新型发动机，可见对中级排量车型的重视。
KTMDuke390动力
2015款390 DUKE采用了新的、排气量为373.5cc的水冷四冲程单缸发动机，最大马力42PS/9500rpm，最大扭矩35Nm/7250rpm。新车搭载了BREMBO旗下BYBRE刹车卡钳，配合前300mm/后230mm碟盘，足以提供充足的制动效果，同时配备了博世ABS刹车防抱死系统。
而此次390 DUKE在离合器上的更新，更有助于提高其市场竞争力，这也是390 Duke与雅马哈R3对垒的具体表现。
ktm390adv保养里程多少
正常润滑油保养最多就是一年或者1万公里保养一次，刹车油和避震油是2万公里或者2年更换一次。
通常情况下可以在500km左右时进行首保，因为这时候新发动机磨损产生的铁屑会比较多，尽早更换润滑油会有助于，提升发动机的使用寿命。
第二次更换时可以在1000km，重复前次操作就可以，但这里值得注意的是，这款发动机会有两个放油螺栓，并且每个放油螺栓内部都会有机油过滤网，所以更换机油时一定要顺便清洗一下。
而机油滤芯每更换两次润滑油可以更换一次，当然不差钱也可以每次更换，无非就是多拧两颗螺丝，不过选用的零件品质一定要过硬，不然根本就起不到过滤作用。
第三次更换时可以适当延长一下，在2000km时进行，第四次基本上可以以2000到3000kw为一个标准，并且这时候就可以使用全合成了。不过以上所述只是连续使用状态下的参考标准。
KTM390 搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机为了提升发动机压缩比，增强车辆的性能，采用了双顶置凸轮轴，四气门的设计，这样一来它的压缩比就达到了12.6:1，这样的发动机结构，除了磨合期以外强烈建议使用全合成润滑油。(当然土豪也可以在磨合期使用全合成)。
因为对于暴躁性的动力总成，全合成润滑油更能满足它的使用需求，也会让发动机各方面性能发挥到极致，所以要想骑得顺滑一点就选择全合成润滑油。
KTM390换多大牙盘可以动力翘头
靠发动机动力翘头的一般多是600CC以上的车型，其它的需要改装牙盘，建议你用60齿牙盘。
duke390可以改双碟刹吗?
duke390可以改双碟刹。
KTM Duke 390是肌肉发达的街车，要换轮毂，单碟刹的车轮毂装不了两个碟刹盘，还有碟刹总成要换。双碟刹就是前后轮组都是采用碟式刹车,单碟刹一般是只有一个轮组是碟刹,另一个是V刹。 碟刹: 碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
KTM390新车随车资料里有保养手册吗
一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。
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