2.本文将会介绍美国人如何通过废旧轮胎来修建公路，美国人开始利用废旧轮胎来修建公路。将每英里公路上的轮胎数量减少10%就能够为美国节省1.5亿美元的造路成本。使用轮胎修建公路也存在一些问题。轮胎制成的公路需要经过长时间的施工周期。...
1. 美国人利用轮胎修建公路，这是怎样的一种创新方法呢？
2. 本文将会介绍美国人如何通过废旧轮胎来修建公路，并分析其利与弊。
3. 阅读本文，你将会对这一创新方法有更深入的了解。
1. 利：环保、节约成本
近年来，美国人开始利用废旧轮胎来修建公路。这样做的好处在于，可以避免废旧轮胎对环境造成污染，同时也可以节约造路的资金。按照公路管理局（FHWA）的说法，将每英里公路上的轮胎数量减少10%就能够为美国节省1.5亿美元的造路成本。
2. 弊：持久性差、施工周期长
然而，使用轮胎修建公路也存在一些问题。首先，轮胎制成的公路不够坚固，会随着时间的推移而退化。其次，轮胎制成的公路需要经过长时间的施工周期，因此很难在短期内见效。
3. 应用案例
目前，美国各个州都在开展废轮胎制成公路的实验性工作。南卡罗来纳州利用废轮胎修建了3条公路，加州和密苏里州也在采取同样的措施。此外，一些国际机场也开始使用废轮胎修建停车场或道路。
1. 美国人利用废旧轮胎来修建公路，是一种环保、节约成本的创新方法。
2. 这一方法也存在持久性差、施工周期长等问题。
3. 目前，各个州和国际机场正在积极实践废轮胎制成公路的方案。