今天给各位分享新车轮胎爆了可以走保险吗的知识，其中也会对车胎爆了能走保险吗?进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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轮胎坏了能走保险吗
单独的车胎爆了，造成轮辋等部件的损失保险公司是不赔付的，因为轮胎属于易耗品，不在保险的赔付范围之内。不过，如果由于轮胎爆了引发的交通事故，造成的其他损失，只要车主购买了相应的车险，保险公司就要按照保单进行赔付。轮胎坏了是否能走保险，还需要看实际情况，首先，如果只是轮胎单独损坏，那么只有投保了单独轮胎附加险的车主才能走保险，获得保险公司的理赔，否则的话是无法获得赔付的；其次，如果是因为保险事故的原因，导致车辆其他地方包括轮胎都受到了损坏，那么也是可以走保险的，能够一起进行赔付，但前提是：若自己为有责方，则需要购买了车损险才能赔，否则无法赔付，若自己为无责方，则可以用对方的交强险或三责险进行赔付，汽车单纯地爆胎是不在保险的赔付范围里的，所以汽车爆胎后一般是没法走保险的。不过如今许多保险都会提供不出险免费道路救援服务，大家在遇到车胎爆了的情况可以咨询保险公司寻求服务。
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轮胎破了可以报保险吗
轮胎爆了，需要车主投保了轮胎险，否则不能走保险，因为车轮胎属于消耗品，保险公司承保的风险比较大，不属于车损险保障范围。另外，车险综合改革新政为车损险主责任增加了全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约，往后这些保障不再需要额外附加投保
拓展资料
机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。
其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
机动保险
机动车辆保险是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为保险标的的一种保险。机动车辆保险可分交强险和商业险两大类，而商业险又可以具体分为基本险（也称主险）和附加险两个部分。
机动车辆保险产生于19世纪末，世界上最早签发的机动车辆保险单，是1895年由英国“法律意外保险公司”签发的、保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单，但汽车火险可以在增加保险费的条件下加保。
机动险种
机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险（盗抢险）、车上人员责任险（司机责任险和乘客责任险）。
附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。
车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。
轮胎爆了可以走保险吗？轮胎保险公司赔吗
; 汽车作为一种消耗品，只要把车开上路就一定会造成不同程度的磨损，其中汽车轮胎在使用过程中难免会压到锋利的小石子、钉子、铁皮等，一不小心就会爆胎，那么对于买了保险的用户来说，车胎爆了能报保险吗？
车胎爆了能报保险吗？
单独的车胎爆了，造成轮辋等部件的损失保险公司是不赔付的，因为轮胎属于易耗品，不在保险的赔付范围之内。不过，如果由于轮胎爆了引发的交通事故，造成的其他损失，只要车主购买了相应的车险，保险公司就要按照保单进行赔付。
轮胎爆了走保险的办法
从上述就可以知道，汽车单纯地爆胎是不在保险的赔付范围里的，所以汽车爆胎后一般是没法走保险的。不过如今许多保险都会提供不出险免费道路救援服务，大家在遇到车胎爆了的情况可以咨询保险公司寻求服务。
需要注意的是，有的车主可能会为了走保险从而伪造事故现场，想要以此让保险公司赔付轮胎。但其实这种行为是属于骗保的，有着很高的风险，一方面保险公司第二年可能会不让你续保，另一方面出险后来年保费上涨，成本可能远高于自己修补轮胎。
爆胎可以走保险吗
轮胎爆了，需要车主投保了轮胎险，否则不能走保险，因为车轮胎属于消耗品，保险公司承保的风险比较大，不属于车损险保障范围。另外，车险综合改革新政为车损险主责任增加了全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约，往后这些保障不再需要额外附加投保。
拓展资料：
车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。我国的汽车保险的被保险人曾经是以单位、企业为主，但是，随着个人拥有车辆数量的增加，被保险人中单一车主的比例将逐步增加。这些被保险人的特点是他们购买保险具有较大的被动色彩，加上文化、知识和修养的局限，他们对保险、交通事故处理、车辆修理等知之甚少。另一方面，由于利益的驱动，检验和理算人员在理赔过程中与其在交流过程中存在较大的障碍。
由于汽车的功能特点，决定了其具有相当大的流动性。车辆发生事故的地点和时间不确定，要求保险公司必须拥有一个运作良好的服务体系来支持理赔服务，主体是一个全天候的报案受理机制和庞大而高效的检验网络。在汽车保险的理赔中扮演重要角色的是修理厂，修理厂的修理价格、工期和质量均直接影响汽车保险的服务。因为，大多数被保险人在发生事故之后，均认为由于有了保险，保险公司就必须负责将车辆修复，所以，在车辆交给修理厂之后就很少过问。一旦因车辆修理质量或工期，甚至价格等出现问题均将保险公司和修理厂一并指责。而事实上，保险公司在保险合同项下承担的仅仅是经济补偿义务，对于事故车辆的修理以及相关的事宜并没有负责义务。在财产保险业务中汽车保险是道德风险的“重灾区”。汽车保险具有标的流动性强，户籍管理中存在缺陷，保险信息不对称等特点，以及汽车保险条款不完善，相关的法律环境不健全及汽车保险经营中的特点和管理中存在的一些问题和漏洞，给了不法之徒可乘之机，汽车保险欺诈案件时有发生。
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