悬挂系统受压增加实心轮胎相比普通气充轮胎无法吸收震动，长期使用实心轮胎将会加速车辆悬挂系统的磨损。驾乘舒适度降低实心轮胎静音效果不如气充轮胎，实心轮胎不能很好地缓解路面震动，安全性可能下降实心轮胎与地面接触面积与气充轮胎相同。...
电动车的发展越来越成熟，换上实心轮胎可以更好地保障行车安全。然而，实心轮胎也有其缺点，今天我们就来一起了解电动车换上实心轮胎后需要注意的问题。
缺点一：悬挂系统受压增加
实心轮胎相比普通气充轮胎无法吸收震动，因此每一次颠簸，悬架系统的负担都会增加。如果频繁行驶在凹凸不平或路面质量较差的道路上，长期使用实心轮胎将会加速车辆悬挂系统的磨损。
缺点二：驾乘舒适度降低
实心轮胎静音效果不如气充轮胎，所以在行驶过程中会产生噪音。同时，实心轮胎不能很好地缓解路面震动，驾乘的舒适度也会大打折扣。
缺点三：安全性可能下降
实心轮胎与地面接触面积与气充轮胎相同，但实心轮胎在使用过程中无法根据路况自由调整气压，从而对车辆的抓地力和操控性产生影响。在遇到急刹车或弯道转向时，实心轮胎的性能可能无法满足驾驶者的需求，从而影响行车安全。
电动车换上实心轮胎可以保障行车安全，但也有其缺点。使用实心轮胎前需考虑它对悬挂系统带来的负担、舒适度以及安全性的影响，并做好相应的准备和调整。