3.本文将详细介绍橡胶轮胎式多角联轴器的结构、原理与应用。1.橡胶轮胎式多角联轴器的结构橡胶轮胎式多角联轴器由内圈、外圈、橡胶轮胎和螺栓等部件组成。2.橡胶轮胎式多角联轴器的工作原理当两个轴之间的相对位移产生时。...
1.橡胶轮胎式多角联轴器是一种常见的机械连接件；
2.它的主要优点是具有良好的减震降噪效果；
3.本文将详细介绍橡胶轮胎式多角联轴器的结构、原理与应用。
1.橡胶轮胎式多角联轴器的结构
橡胶轮胎式多角联轴器由内圈、外圈、橡胶轮胎和螺栓等部件组成。其中，内圈和外圈分别被安装在两个不同的轴上，通过橡胶轮胎的弹性连接起来，从而实现两个轴之间的传递动力和转矩。
2.橡胶轮胎式多角联轴器的工作原理
当两个轴之间的相对位移产生时，橡胶轮胎将发生形变，从而吸收掉一部分的振动和冲击力，达到减震降噪的效果。同时，橡胶轮胎也会产生弹性变形，从而将转矩传递到相邻的轴上，完成机械传动的功能。
3.橡胶轮胎式多角联轴器的应用
橡胶轮胎式多角联轴器广泛应用于工程机械、冶金设备、纺织机械、化工设备等各个行业的传动系统中。它可以有效地降低设备运行时产生的振动和噪声，提高设备的可靠性和工作效率。
1.橡胶轮胎式多角联轴器是一种常见的机械连接件；
2.它的优点在于其良好的减震降噪效果；
3.它主要由内圈、外圈、橡胶轮胎和螺栓等多个部件组成；
4.在工作时，它通过橡胶轮胎的弹性变形来实现传递动力和转矩；
5.广泛应用于工程机械、冶金设备、纺织机械、化工设备等行业的传动系统中。