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本文目录：
轮胎195和185有多少区别
195的轮胎和185的轮胎的区别：
1、185和195的胎有一定区别，185轮胎属窄胎，抓地面积较195轮胎的小一些。
2、因和地面摩擦面积小些，所以油耗也要小些。只是开起车来稳定性就没有195的胎好，因为195的胎宽一些，和地面接触大一些，自然稳定性大一些。
3、但轮胎越宽和地面摩擦面积越大，油耗也越大，如果没有方向助力器，开起来要笨重些。建议使用出厂配置的轮胎型号,就是最佳配合了。
扩展资料：
最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。
后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。
同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。
195的轮胎和185的轮胎的区别是什么？
185和195的差别是在于胎宽方面不同。
195的轮胎和185的轮胎的区别：
1、185和195的胎有一定区别，185轮胎属窄胎，抓地面积较195轮胎的小一些。
2、因和地面摩擦面积小些，所以油耗也要小些。只是开起车来稳定性就没有195的胎好，因为195的胎宽一些，和地面接触大一些，自然稳定性大一些。
3、但轮胎越宽和地面摩擦面积越大，油耗也越大，如果没有方向助力器，开起来要笨重些。建议使用出厂配置的轮胎型号,就是最佳配合了。
4、轮胎横截面相差1厘米，轮毂相差1英寸，胎肩高与横截面之比相差10％。
5、195的轮胎会提高车的稳定性，高速转弯会比原来的稳很多。安全性也提高，想要加大胎面，必然的轮胎的高度就要矮点。
轮胎195和185有什么区别
这两个 轮胎 的宽度有些不同。195轮胎比185轮胎宽10毫米，即宽1厘米。
轮胎越宽，抓地力越好，但油耗越高。这两个轮胎不仅宽度不同，而且扁平率也不同。
有些大功率后驱车的后轮宽度比前轮大，是为了给后驱轮提供更好的抓地力。
185和185属于宽度相对较小的轮胎。
很多骑手在改装汽车轮胎时，喜欢给汽车换更宽的轮胎，所以更宽的轮胎需要更宽的轮圈。盲目追求更宽的轮胎其实是错误的。如果用更宽的轮胎代替功率更小的汽车，这辆车的速度会更慢，最高速度会降低，油耗会高得多。
换轮胎的时候，骑手要看好自己轮胎的型号，根据这个型号选择轮胎。例如205/55r16，这意味着轮胎的宽度为205毫米，扁平率为55，可以安装在16英寸的轮辋上。扁平率为55意味着胎侧高度为胎面宽度的55%。
扁平率数值越大，从侧面看轮胎越厚，扁平率数值越小，从侧面看轮胎越薄。扁平比轮胎更舒适耐用。爆胎率小的轮胎耐久性差，通过一些减速带或颠簸路面容易导致轮胎鼓包。
轮胎195和185有多少区别？
185和195的胎有一定区别，185轮胎属窄胎，抓地面积较195轮胎的小一些。
因和地面摩擦面积小些，所以油耗也要小些。只是开起车来稳定性就没有195的胎好，因为195的胎宽一些，和地面接触大一些，自然稳定性大一些。
但轮胎越宽和地面摩擦面积越大，油耗也越大，如果没有方向助力器，开起来要笨重些。建议使用出厂配置的轮胎型号,就是最佳配合了。
轮胎横截面相差1厘米，轮毂相差1英寸，胎肩高与横截面之比相差10％。
195的轮胎会提高车的稳定性，高速转弯会比原来的稳很多。安全性也提高，想要加大胎面，必然的轮胎的高度就要矮点。
185轮胎和195区别
; 185轮胎和195在与195轮胎宽度比185轮胎更宽。很多车主在给自己的爱车更换轮胎的时候总是喜欢换上特别大尺寸的轮毂和宽宽的轮胎，真认为这样及提升了抓地力，又提升了车辆整体的颜值，显得更霸气。
表面上看这种观念的确没什么错，但是实际上也有误区。如果车辆性能较低的话就完全没必要画面更大更宽的轮胎，因为轮胎变宽了抓地力虽然增强，但是行驶阻力也更大，会导致油耗上升；而降低的扁平比虽然会带来更良好的路感，但是会很颠，相信乘客一定不喜欢这种感觉。
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