越来越多的车主意识到了安全驾驶的重要性，尤其是轮胎问题。高速路行驶需要保证车辆轮胎的安全与稳定性，但是很少跑高速车主对于轮胎的更换周期常常存在误区。本文将详细探讨很少跑高速车轮胎更换周期及其原因。
一、什么是轮胎更换周期？
车辆从开出厂家时开始，轮胎磨损是不可避免的。根据国家标准GB7258-2017《道路运输车辆和挂车安全技术检验》规定：车辆轮胎花纹深度低于1.6mm就需要更换轮胎。而车主更换轮胎的周期包括时间周期和公里数周期两个因素。一般情况下，时间周期为3—5年，公里数周期为4万公里左右。
二、很少跑高速车为什么也要注意轮胎更换？
很少跑高速车并不意味着轮胎不会磨损，恰恰相反，很少跑高速车对轮胎的磨损更加严重。原因如下：
1.长期停放
很少跑高速车主往往会将车辆停放一段时间，轮胎负重持续，容易造成轮胎变形和老化。长期停放的车辆建议每两个月或每500公里驾驶里程，行驶一次超过20分钟以上的路程，以保证轮胎表面花纹深度和轮胎弹性。
2.不同道路行驶
很少跑高速车多数情况下在城市道路行驶，开车行驶速度相对较低，因为摩擦力的作用，轮胎磨损越快，更容易受到伤害。而长时间的高速行驶，在路面上产生的热量和摩擦力更大，对轮胎磨损的影响更加严重。
3.年龄限制
虽然很少跑高速车较少出行，但是轮胎的使用寿命与时间有关，轮胎过期也会降低安全性。轮胎上印刻的出厂日期是一种由4个数字组成的代码，前两位表示轮胎生产的周数，后两位则表示轮胎生产的年份。因此，长期存放的轮胎，即使未使用，也会因时间的关系而导致老化。
三、总结
很少跑高速车主对于轮胎更换周期经常不会引起足够的重视，仍然存在不合理使用轮胎的情况。而高速路行驶对于轮胎的安全性要求更加严格，因此建议很少跑高速车主定期检查轮胎磨损和年限，避免轮胎老化和损坏对行车安全的危害。同时，车主也应该注意平时的维护，保证轮胎表面的清洁和润滑，延长轮胎的使用寿命。