本篇文章给大家谈谈的轮胎都得用加强轮胎吗，以及加强型轮胎和普通轮胎区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、浩悦225/55 17加强型轮胎，但是有加强型和不是加强型的，请问两种轮胎舒适性上有区别吗？
- 2、什么是加强型轮胎
- 3、大众汽车轮胎是标准型还是增强型？
- 4、我的秦上个月换了东风DU01，是“加强胎”。对于这种轮胎，肉眼看能大概看出轮胎压力么？
浩悦225/55 17加强型轮胎，但是有加强型和不是加强型的，请问两种轮胎舒适性上有区别吗？
不知道你说的是胎侧加强还是带ZR的加速胎，这两种配方或者结构都跟普通轮胎有些许差异，但是舒适性的差异是很细微的。
什么是加强型轮胎
加强型轮胎是指外直径 1032mm ,断面宽为 259mm ,行驶面宽度为 180mm ,胎冠弧度高为 14mm 的轮胎。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化，为了保护马车，
限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时速2mile(约3.2km)，郊区为4mile(约6.4km)。这样，汤姆生的发明便没有了市场，因此，慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说，汤姆生的第一次轮胎革命，并未给人类带来太阳一样的光明，因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。但是太阳总是要出来的，因为人类以及万物都需要它，40多年以后的1888年，在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。当时，J·B·邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车，但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎，因此，在满是石头的路上行走时很不舒服，儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感，因此，被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。随着时代的进步，邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，并迅速迈向了汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献
大众汽车轮胎是标准型还是增强型？
百分之90都是XL增强型轮胎，胎压不一样，280kp起步，低了承载力不够对轮胎不好，
我的秦上个月换了东风DU01，是“加强胎”。对于这种轮胎，肉眼看能大概看出轮胎压力么？
从实际角度来讲，光靠眼睛看，你是无法准确分别汽车轮胎的压力到底如何的！无论你现在是更换了东风DU01还是你以前的原车轮胎都是如此！就算让你踢几脚，你敢说你真的能知道精确的压力？ 其实轮胎压力上下波动，比如压力从2.0～3.0BAR之间，轮胎侧面的变形量其实微乎其微！因此我们无法靠肉眼观察，而是要通过仪器仪表来检测。方法就是使用胎压表。胎压表分为机械式和数字式2大类。机械式压力表通常误差都偏大！而数字表精度和稳定性都惊人的优秀！如果实在嫌自备胎压表麻烦的话，其实一套胎压监测系统也是非常实用的好东西！它能时时刻刻让车主知道自己的轮胎压力有多少，避免了扎钉之后不自知等风险。因为胎压监测的本质其实就是数字压力表，因此胎压监测的精确度也非常之高！（其实胎压监测本身就是最最好的胎压表！）
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