本篇文章给大家谈谈防爆轮胎就真的防爆吗，以及防爆胎为什么能防爆对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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“防爆轮胎”真的不会爆胎吗？
这种轮胎的功能其实并不是保证绝不爆胎，而是可以在轮胎被扎之后，依靠自己更加厚实、强壮的侧壁支撑轮胎，从而确保可以让车辆继续行驶几十公里的距离。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
优点：
1、防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性，所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。
2、由于防爆胎本身轮胎的轮胎构造不一样，所以爆胎时，防爆胎不会立即泄完气，所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。即使是在零胎压的情况下，帮你找到一家维修店。
3、防爆轮胎是增强胎壁的，所以无形中也就增强了轮胎的使用性，让它比普通轮胎更耐用
防爆轮胎真的可以防止爆胎吗？
防爆轮胎，给人的第一映像就是不会爆胎的轮胎，其实这不过是商家宣传的一个噱头而已，事实上防爆轮胎只是可以在漏气或者是胎压不足的情况下继续以一定的速度前行一段距离而已，并不是在真正的“不爆胎”，但这也足够了，毕竟增加了安全系数。
一、“防爆轮胎”的定义
要搞清楚这个问题，首先应该知道什么是“防爆轮胎”。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。从学名的字面意思就能看出它的作用，在轮胎扎钉漏气时还能继续行驶（以80km/h行驶60—80公里）。至于防爆的功能汽车厂家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不会爆胎。防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。
二、防爆轮胎和普通轮胎的区别
1、普通轮胎在爆胎的一瞬间就会失去对汽车的操控，如果车速超过160km/h的话死亡率达到100%(注：爆胎的一瞬间谨慎使用刹车，切忌猛打方向)。
2、防爆轮胎在发生爆胎的一瞬间，其实和普通轮胎没有什么区别，由于爆胎瞬间所有负重都会集中在爆胎侧汽车会短暂失控，只要抓紧方向盘松油门，防爆胎就会以非常有韧性和支撑性的胎壁给汽车一些支撑，使汽车能够恢复控制，所以防爆胎也是会爆胎的只是在爆胎时汽车更容易得到控制。
三、防爆轮胎的优缺点
（一）优点
1、防爆胎可以在高速行驶中让爆胎时实现更安全的“爆胎”方式，并不是可以避免爆胎；
2、防爆胎可以延长轮胎爆胎后泄气时间。事故发生后，防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，即使在零胎压的情况下，它也能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离；
3、防爆胎比一般的轮胎更耐用。由于防爆轮胎内部采用的是增强的内壁结构，因此，寿命较普通轮胎要长一些。
（二）缺点
1、由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差；
2、由于防爆胎胎壁很硬，所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架的其他部位来承受，久而久之，可能缩短悬架系统的寿命；
3、防爆胎因为胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很难修补，不说是人工，连机器从轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。如果操作不好，会给胎壁造成不可修补的伤害；
4、防爆胎价格普遍高于普通轮胎。此外，因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全，所以即便消费者不在乎价格因素，也未必能买到合适型号的。
汽车的防爆胎真的能够防止爆胎吗？
防爆轮胎学名“轮胎用于排气”，英文缩写RSC。从学名的字面意思可以看出它的作用，在轮胎钉漏气时可以继续行驶(为了80km/h行驶60—80公里)。至于防爆功能汽车制造商有夸大的嫌疑，防爆轮胎不会爆胎。防爆轮胎可以简单地理解为加强轮胎壁的厚度，支撑汽车的重量，并以相当大的速度行驶。
当汽车爆胎时，减少爆胎造成的危害。足够厚的侧壁可以用侧壁橡胶和钢筋层支撑轮胎的形状（不会扁平），而普通轮胎会立即扁平，轮胎扁平后，轮毂直接通过胎冠橡胶碾压地面，滚动阻力会立即增加N倍。阻力也是一种作用力，这一力道通过传动结构会拉扯方向盘，方向会瞬间偏向爆胎一侧造成车身失控，除非能快速的通过方向盘大力修正才能保证不失控。
RSC如果轮胎不扁平，可以保证两侧车轮滚动阻力的相对平衡，车辆失控的概率自然会小很多。这就是所谓的排气保护。然而，爆胎并不能绝对保证继续使用。排气主要是轮胎通过刺穿缓慢泄漏。滚动阻力的增加将有一个缓慢的过程，这也是驾驶员反应和自救的时间。爆胎只是一瞬间。爆胎的原因主要是轮胎损坏较大，如鼓包和高压突破轮胎；此时此刻的损坏会使胎冠或侧壁出现较大的破口，甚至吹破一个洞。假设侧壁爆胎会导致侧壁橡胶快速撕裂损坏，结构损坏后滚动阻力会立即增加。RSC轮胎只说泄气可以保用，但没有说明爆胎可以保用。
轮胎是汽车的第一级减震器，悬架设计调整是为普通轮胎制造，数据分析是为了计算轮胎的强度，这是确保车辆舒适的基础。轮胎侧壁难以压缩，车辆的舒适完全依赖于悬架的特殊材料和特殊调整，直率地说，过滤器不依赖轮子。所以如果普通车辆更换RSC轮胎会有问题，因为设计需要轮胎过滤，但轮胎失去了过滤能力，所以所有的细振动都会传递到汽车，但也会损坏减震器塔顶部、螺旋弹簧和减震器，所以不建议更换普通车辆RSC轮胎。
汽车防爆轮胎真的能“防爆”吗？有什么依据呢？
汽车防爆轮胎真的能“防爆”，它的依据如下。
一、防爆胎的作用
防爆轮胎的作用就是将胎壁变得更厚，让它在漏气的情况下仍然能够承受车辆的重量，让车辆在一定的时间内继续行驶，防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶。
二、防爆胎“防爆”的依据
防爆胎包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。当轮胎的气压开始降低时，TPI电子警告系统会立刻给司机一个警示，但防爆胎那厚重的胎壁仍然可以保证轮胎与轮圈保持结合，即便是轮胎的气压降低到了0。
这样，汽车上就不用再装备胎、修理工具和汽车起重器了，司机也不用自己去马路上换胎了。不过，在这段时间里，防爆胎仍然可以保证100%的安全。
在所有的轮胎故障中，仅有20%的轮胎压力会突然或快速地降低。换句话说，轮胎压降80%是一个缓慢的、逐步的过程，而防爆胎可以让汽车在2000公里或者1200英里的距离继续行驶。
所以说，说防爆胎是它自己的备胎也不为过。此外， ABS防抱死系统、 ASC自动稳定系统、 DSC动态稳定系统的加入也保证其在安全方面的性能得到了明显地提高。
三、防爆胎给人们带来的便利
防爆胎可以让司机在适当的速度下继续行驶，而不必在有可能发生意外的危险的地方停车，比如狭窄危险的地方、弯道、高速公路施工路段、隧道等等。司机可以驾驶汽车到附近的汽车修理中心去，再由修理店的技术人员以更加安全的方式替换，这样就可以节约很多的时间和精力。
在日常生活中，汽车防爆胎真的防爆吗？
答案见下文。众所周知，高速公路可以说大大方便了我们的生活，对于绝大多数需要远行的车主来说，他们往往选择通过高速公路，这不仅效率很高，而且开车时不会感到拥挤，也不会像城市道路那样走路和停车。对大多数车主来说，由于高速行驶速度快，轮胎热值较大，因此比普通城市道路更容易爆胎。如果轮胎老化或受伤，轮胎更容易爆胎。由于汽车轮胎爆裂的危害极大，越来越多的人选择购买防爆轮胎。但是汽车的防爆轮胎不一定就是能够避免爆炸，另外主要还有以下的特点。
1、防爆轮胎的学名是“泄气轮胎”。事实上，这种轮胎不是不会爆裂，是爆裂的概率要低得多。即使发生爆胎，该轮胎样品在没有气压的情况下仍能保持其原始形状，以便继续行驶，同时能够避免汽车因气压不足而向一侧行驶，从而给驾驶员足够的时间做出反应，这样可以避免汽车高速行驶时因爆胎而导致的瞬间失控，这大大降低了风险。
2、防爆轮胎除了在爆胎后可以长距离继续使用外，还有几个优点，即防爆轮胎的使用寿命也比普通轮胎长，而且由于装有防爆轮胎的汽车不需要配备备用轮胎，因此汽车的后备箱空间将比普通的开放交通车型大。然而，防爆轮胎的缺点也非常明显。首先是价格，通常比普通轮胎贵。第二是舒适度。因为胎壁厚，一般是宝马等运动车型，所以舒适度也会受到影响。当然，如果防爆轮胎被钉子刺穿，修理轮胎是非常困难的，有些是无法修复的，即使可以修复，价格也会更贵。
3、最后，如果我们经常在高速公路上开车，我们可以选择购买防爆轮胎以避免事故。然而，如果我们经常只在城市道路上行驶，就没有必要更换防爆轮胎，因为我们不经常高速行驶。毕竟，防爆轮胎不太合适，因为价格太高，舒适性差。即使爆胎，由于车速较慢，车辆也能得到很好的控制。当然，我们在使用普通轮胎进行高速行驶之前，我们最好先检查轮胎，如是否有损伤、裂纹、老化、钉子等。此外，我们还需要遵守交通规则，在限速下行驶，确保能够集中精力驾驶，双手握住方向盘，这才是最安全的。综上，防爆轮胎不是真的可以防爆，我们在使用时也应该注意我上面所说的内容。
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