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本文目录：
at轮胎和普通轮胎的区别
at 轮胎 通称是全地貌轮胎，一般轮胎一般指的是公路轮胎，也就是ht轮胎。二种轮胎的差异非常大，假如弄错了种类，很有可能会影响到汽车的行车性能。
at：相对性于HT轮胎，胎面会更为硬一些，而且纹路更为粗大。那样的变动使其在公路上舒适度和合理性有一定的降低，可是换得的是在非铺装路面上更强的抓地力和耐磨损能力。
这也是往往为何称它为全地貌轮胎的缘故。at胎也是如今地面上历经改装以后SUV最经常采用的一种轮胎。
ht：一种重视公路行车的轮胎，其优点是胎壁较为绵软，胎面纹路细腻。风噪较小，铺设抓地性能非凡。可是因为过软的胎面并不太适合高韧性越野车，细腻的纹路的不运用快速排淤确保抓地力，其越野车性能比较欠缺。
ht轮胎在确保合理性和舒适度的并且具有一定轻巧越野车能力，因而也是众多汽车厂最想要应用的一种原装轮胎。
一般小汽车没有需要应用at胎。小汽车尽管也可以越野车，例如拉力赛中许多全是两厢小型轿车。但是考虑到普通用户的应用情景，彻底没有需要应用at胎，不然行车起来，也会产生许多不便，例如耗油量提升、噪声提高、舒适度减少等。
at胎和普通公路胎区别
At 轮胎 花纹更深，花纹更多，可以提高越野性能。此外，at轮胎的胎侧也得到了加强。如果为了提高越野时的抓地力而降低胎压，不会损坏at轮胎的胎侧。如果用普通轮胎，会损坏胎侧。
轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。
轮胎是橡胶制品，长期使用会老化磨损，需要定期更换轮胎。
一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。
购买新轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎闲置是有保质期的。
装上新轮胎后，一定要重新检测每个车轮的动平衡，防止车轮在高速行驶时出现异常抖动。
如果车轮在高速时出现异常抖动，会影响汽车的操控性和行驶稳定性，也会影响汽车的乘坐舒适性。
平时用车时，要经常检查轮胎的气压。气压不能过高或过低。
如果气压过低，会导致轮胎波浪变形；如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小。
at胎是什么胎；at胎和普通公路胎区别
at胎是什么胎 at轮胎是越野轮胎，这种轮胎是硬派越野车使用的。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以轮胎对于汽车来说是是非常重要的。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。
在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。
在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。
正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。
在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。
如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。
气压对于轮胎来说是很重要的，轮胎的气压不能过高也不能过低。
如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力降低。
如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。
at胎和普通公路胎区别
at轮胎的花纹更深，并且花纹更多，这样可以提高越野性能。并且at轮胎的胎壁也经过了加强设计，如果在越野时为了提高抓地力而降低胎压，那是不会损伤at轮胎的胎壁的，如果使用的是普通的轮胎，就会损伤胎壁。
轮胎是汽车上一个重要的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化和磨损现象，所以轮胎是需要定期更换的。
正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。
在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎放着不用也是有保质期的。
在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。
如果在高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性，并且也会影响汽车的乘坐舒适性。
在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压，气压不能过高也不能过低。
如果气压过低，会导致轮胎出现波浪变形现象，如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
AT胎、MT胎和公路胎有什么区别？
at胎是全地形轮胎，它是越野和公路性能兼顾的轮胎。mt胎是泥地胎，它与at胎的区别是mt胎是一种较为极端的越野轮胎，它很大程度上偏重了泥泞地面，不适合行驶于大部分季节都干旱的北方。ht胎是公路轮胎，它是一种注重公路行驶的轮胎。
不同轮胎应对不同路面，选择时候要注意
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