那么印度人是如何进行废旧轮胎的分解工作的呢？1.废旧轮胎的回收情况印度每年处理的废旧轮胎数量约为200万吨，2.废旧轮胎的分解过程印度的废旧轮胎处理方式主要有两种，机械分解主要是通过设备对轮胎进行破碎、磨粉、筛选等步骤。...
印度是全球最大的废旧轮胎回收国家之一，其回收率高达90%。那么印度人是如何进行废旧轮胎的分解工作的呢？本文将从以下几个方面进行探讨。
1. 废旧轮胎的回收情况
印度每年处理的废旧轮胎数量约为200万吨，其中有90%以上通过回收再利用的方式得到处理。印度的废旧轮胎回收产业非常发达，由私营公司和政府合作组成，致力于将废旧轮胎变废为宝，使其得到有效回收利用。
2. 废旧轮胎的分解过程
印度的废旧轮胎处理方式主要有两种，一种是机械分解，另一种是手工分解。机械分解主要是通过设备对轮胎进行破碎、磨粉、筛选等步骤，拆解出轮胎的各种部件，如钢丝、橡胶、纤维等，然后再将其投入再生利用过程中。手工分解则是将废旧轮胎撕开，并进行手工拆分，分离出各个部分，然后通过打包、压缩等方式进行再利用。
3. 废旧轮胎的再利用
印度的废旧轮胎再利用方式主要有三种，一种是生产新轮胎时使用，另一种是用作路面、橡胶砖等建筑材料，最后一种是作为发电厂燃料进行利用。其中新轮胎制造是废旧轮胎最大的再利用方式之一，印度的一些轮胎制造企业也开始将废旧轮胎作为原材料进行生产。
印度通过多种方式回收处理废旧轮胎，使得其得以高效回收再利用。废旧轮胎的再利用途径也多种多样，如生产新轮胎、建筑材料和燃料等。印度的废旧轮胎处理模式值得借鉴和学习。