本篇文章给大家谈谈09款polo轮胎尺寸,以及polo2013款轮胎尺寸对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
本文目录:
- 1、大众POLO轮胎规格是多少?
- 2、大众汽车Polo轮胎尺寸是多少?
- 3、求09款两厢1.4polo原装轮胎型号(韩泰)
- 4、大众POLO轮胎规格是多少
- 5、2009款POLO1.4轮胎尺寸是什么样的?我想改成1.6的轮胎尺寸可以吗?
- 6、大众POLO轮胎型号尺寸是多少?
大众POLO轮胎规格是多少?
Polo原厂有两种个规格的轮胎:
低配的是185/65/14,配备的是14寸的铁质轮毂;中高配,包含CROSSPolo,都是使用185/60/15的轮胎,15寸铝合金轮毂,不同年份款式不同。还有PoloGTI,使用的是215/45/16的轮胎,Polo全系标配韩泰轮胎,属于耐磨但是质地硬噪音偏大的轮胎。
第一代Polo历史:
70年代的德国,来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米,最多可乘坐4个成年人,内饰做工精良,装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。
发动机有两款可供选择,分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车,美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高,阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。
大众公司开始尝试生产一款继承了奥迪50全部的优点,但是价格便宜许多的小型轿车。1975年3月,源自典型的奥迪50的车身,配置朴素实用的多,发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。
作为奥迪50的经济版,第一代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓,但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理性的省去了。
在第一代Polo以其经济的价格上市后,出色的销量让大众的高层们十分满意,于是大众公司在当年立即推出了50马力1.1升排量的升级版。 并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款车型。
大众汽车Polo轮胎尺寸是多少?
新款大众汽车Polo轮胎尺寸185/60R15
Polo原厂有两种规格的轮胎,低配的是185/65/14,配备的是14寸的铁质轮毂,而中高配,包含CROSSPolo,是使用185/60/15的轮胎,15寸铝合金轮毂,不同年份款式不同。还PoloGTI,使用的是215/45/16的轮胎,而韩泰轮胎尺寸也由老款的195/55R15变为与全新polo相同的185/60R15,
求09款两厢1.4polo原装轮胎型号(韩泰)
根据我们掌握的信息,您这款车使用的轮胎规格可能是 185/60 R14。
如果您需要购买轮胎,根据您的需求,米其林向您推荐:
ENERGY XM2(韧悦)主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计,优点是安全、坚韧和长里程。而且有节省燃油的功能,当然也兼具舒适宁静性。 用“高弹性胎面橡胶”加强机械抓地力,有效缩短刹车距离。骨架采用高强度帘子线,增强了轮胎的强度,减少了突然损坏的可能。
胎面纵向花纹沟槽数根据规格不同,可能略有差异,图片仅供参考。
详细介绍请参考:
由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家,我们的信息掌握并不是百分百完整,而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎,所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格,必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。
大众POLO轮胎规格是多少
Polo原厂有两种个规格的轮胎,低配的是185/65/14,配备的是14寸的铁质轮毂,而中高配,包含CROSSPolo,都是使用185/60/15的轮胎,15寸铝合金轮毂,不同年份款式不同,另外还有PoloGTI,使用的是215/45/16的轮胎,Polo全系标配韩泰轮胎,属于耐磨但是质地硬噪音偏大的轮胎。
2009款POLO1.4轮胎尺寸是什么样的?我想改成1.6的轮胎尺寸可以吗?
您好!
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格,必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。
如果一定需要改装,轿车轮胎规格转换原则:轮胎树立在同一水平上时,高度相同.和原配轮胎相比,直径最多增加+1.5%或减少-2%。
参考资料:米其林官网
大众POLO轮胎型号尺寸是多少?
Polo原厂有两种个规格的轮胎:
低配的是185/65/14,配备的是14寸的铁质轮毂,
中高配,包含CROSSPolo,都是使用185/60/15的轮胎,15寸铝合金轮毂,不同年份款式不同,
还有PoloGTI,使用的是215/45/16的轮胎,Polo全系标配韩泰轮胎,属于耐磨但是质地硬噪音偏大的轮胎。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。
初期的充气轮胎,使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体,因为帆布的纵线和横线互相交叉,行走时由于轮胎的变形,导致线的互相摩擦,这样,线就很容易被磨断,这时的轮胎只能跑200-300km。1903年,J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品,这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展,使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦,帘线不容易被磨断,所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎;1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此,轮胎的发展是经历了一个漫长的历程,在这漫漫长夜里,不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。
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