轮胎难免会出现扎孔、漏气等情况，一、轮胎内部结构轮胎由胎面、胎壁、胎肩和胎圈等部分组成。轮胎内部充满了压缩空气，二、轮胎扎孔原理轮胎扎孔的原因可能是尖锐物体插入轮胎内部，也可能是路面磨损导致轮胎破裂等。帮助保持轮胎内部的压缩空气。...
轮胎是车辆的重要组成部分，它能够承受车辆的重量和抵御路面的冲击。然而，在行驶中，轮胎难免会出现扎孔、漏气等情况，这不仅影响行驶安全，也会增加维修成本。但是，为什么轮胎扎了还有气呢？
一、轮胎内部结构
轮胎由胎面、胎壁、胎肩和胎圈等部分组成。胎面和胎壁之间有一层钢丝帘布或纤维帘布，这就是轮胎的骨架结构。轮胎内部充满了压缩空气，当我们把汽车轮胎充气时，压缩空气被充入轮胎内部。
二、轮胎扎孔原理
轮胎扎孔的原因可能是尖锐物体插入轮胎内部，也可能是路面磨损导致轮胎破裂等。当轮胎被扎孔后，压缩空气开始从创口处渗漏，并逐渐变少。但是，由于轮胎内部有一层骨架结构，钢丝帘布和橡胶层之间会产生摩擦力，帮助保持轮胎内部的压缩空气。
三、轮胎漏气后仍有气的可能性
如果轮胎扎得不是很深，而且尖锐物体立即被取出，轮胎内的压缩空气量并不会迅速减少，所以在此情况下，轮胎扎了还有气也是有可能的。此外，如果扎孔处比较小，压缩空气的渗漏速度较慢，同样也可能导致轮胎扎了还有气。
尽管轮胎扎孔后渗漏气体，但由于轮胎内部骨架结构的存在，轮胎内的压缩空气并不会迅速耗尽。当然，在行驶中遇到轮胎扎孔时，应及时进行修补或更换轮胎以确保行驶安全。