今天给各位分享新轮胎省油还是老轮胎省油的知识，其中也会对新轮胎费油还是旧轮胎费油进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
新轮胎省油还是费油
你好，汽油可谓是汽车的粮食，面对持续上涨的油价，省油是不少车友关注的地方：一般家用自动挡汽车配置的是1.6L自吸气的引擎，如果在城市里正常行驶，油耗就基本上保持在7.5L左右/百公里，这样核算下来一公里也就六毛钱左右，这也算是相对省油的了，总的来说只要是花费在0.5-0.7元/公里之间的都属于省油范围之内耗油量算是比较低的
现在出行一个是尽量少走冤枉路，少走堵塞的路途，另外也要尽量控制好油门的力度，要知道那每一脚都是在花钱的，毕竟实际油耗的多少除了和车辆本身有关外，和车主的驾驶习惯以及行车方式也是密不可分的。
1、要加强对汽车的保养
汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加10％～20％。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。
2、避免发动机长时间空转
停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。
3、尽可能避免急刹急起
柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。
3、保持适当的行驶速度
每辆车都有其经济时速，保持在经济时速附近是最省油的，一般来说，轿车时速在70～90公里（车型不同而不同）时最省油，当高速行驶时，汽车的阻力大大增加（主要是空气阻力）。据统计，速度增加到每小时110至120公里时则会增加25％。
4、保持正常的胎压水平
轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加，轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此，最好每月检查一次胎压，并根据需要进行轮胎换位。此外，选用子午线轮胎，比一般的斜交胎节油6％～8％。
5、正确的加油
给汽车加油并非是标号越高就越好，成品油型号过高或过低时，会导致燃烧不充分的现象，反而油耗高，甚至出现发动机运作不平稳等现象，严重的会损坏发动机及其他重要零部件。另外，如果方便的话，加油不要加太满，增加了汽车自重，会增加油耗，加油时机选择在凌晨，油质相对较好。
二、自动挡汽车。以下几种开车技巧告诉你开出低油耗。
（一）、开车省油16个技巧
1、热车：热车的时间不宜太长，虽然热车是个好习惯，但时间太长就会造成浪费；
2、路线规划：行驶路线有规划，才能有效避免因堵车、绕路而多耗油的情况；
3、保养：多看汽车保养手册，根据保养手册推荐的时间和项目进行科学保养，这样不仅能改善汽车的性能，减少油耗，还能延长汽车的使用寿命；
4、载重：车上最好不要放置太多的杂物，汽车的载重增加，油耗也会增加；
5、轮胎气压：轮胎气压要经常检查，气压太低，轮胎接触面积增大，油耗就会增加；
6、添加燃油：燃油添加太满，汽车会增加自重，增加油耗的同时也容易造成燃油溢出；
7、改装：很多人为了追求汽车的操纵感，从而进行改装，有很多改装部件会无形中增加油耗。
（二）、驾驶技巧
1、减少怠速时间：如果需要长时间停在一个地方，最好熄火等，因为怠速时间过长会增一部分油耗；
2、不猛踩油门：汽车在起步的时候，最好慢慢提速，不要猛踩油门，让汽车在经济车速行驶；
3、不猛踩刹车；不仅油门猛踩会增加油耗，刹车猛踩也是同理；
4、减少制动：在行驶的过程中，如果频繁制动，那就需要频繁提速，这样会增加一部分油耗，因此行驶的过程中要控制好车距；
5、不要低速长距离行驶：长距离低速行驶会使发动机形成积碳，导致汽油燃烧不充分，从而增加油耗；
6、开窗行驶：在经济时速下行驶，或者在跑高速的时候，开窗比开空调更费油；
7、掌握换挡时机：换挡最好在发动机2000-3000转/分钟的时候换挡。
（三）、电子设备使用
1、合理使用空调：打开车门、车窗，再开外循环降温；出风口调整至向上状态；及时关闭车载空调等，都能有效降低空调的油耗；
2、盲用电子设备：不用的电子设备要及时关闭，以免增加油耗。
希望对你有帮助！
汽车更换新胎是否省油
不省油，新轮胎会比较费油！ 原因是新胎比较软、轮胎花纹比较深摩擦力大。虽然不是很明显，但与使用两三年的老轮胎相比，还是略费油的。
给车子换新的轮胎，会不会影响到油耗？
会，因为新轮胎的行驶阻力和旧轮胎是不同的，所以会影响油耗。
新轮胎油耗高还是旧轮胎油耗高？
都说轮胎用久了，不安全、更费油，需要定期更换。因为，胎面磨损严重后会降低轮胎的抓地力，使车轮出现打滑现象，进而降低行驶稳定性和增加油耗。可有的车主定期更换了新的轮胎之后，车子的油耗不仅没有下降，反而上升了，这又是怎么回事呢？
实际上，大家可别看汽车轮胎其貌不扬的，也没有什么科技范，但是选配轮胎可是个技术活。如果换装了不适合车子的轮胎型号，不仅会导致油耗增加，还会影响整车的稳定性、操控性和安全性。
首先是轮胎有正反之分，对称式和单导向花纹轮胎，在安装时要把有生产日期的一面放在外边，顺着导向箭头安装即可；而非对称式轮胎安装时，需要把带有字母“outside”的一侧装在外面，否则就会降低轮胎性能，使轮胎加速磨损、制动能力下降，进而增加油耗。再就是轮胎的规格选择，尽量选择原车型号，不要随意更换其他型号的轮胎。在驱动系统不变的条件下，如果换装了更宽、更大尺寸的轮胎，无疑会降低车子动力，增加车辆的行驶阻力和油耗，制动性和稳定性也会受到影响
最后就是轮胎的花纹，轮胎的花纹看似简单随意，但它是经过精密的测算和设计的，比如纵向花纹、横向花纹及纵横向花纹等。不同胎面纹路，会有不同的性能表现。除此之外，花纹的形状和深浅也有很大讲究，有的注重防滑、降噪、节油，有的偏向抓地力、摩擦力或灵活性。如若选择了不符合用车需求的轮胎花纹，也难免会出现油耗增加的问题。
在内行人眼中，新轮胎省油还是旧轮胎省油呢？
轮胎节油：您可以从以下几个方面考虑：第一：轮胎胎面的宽度，胎面宽的，接触面积大，比较费油；窄面的比较省油；第二：轮胎花纹：直线花纹的轮胎，阻力小。
先上结论：
旧轮胎的油耗高。
轮胎的胎面越宽，
滚动阻力越大，油耗就越高。
胎面宽度和滚动阻力的关系
从山地自行车和竞速自行车的车胎差别能看出
山地车的车胎花纹块粗大，轮胎胎面较宽，蹬起来比较费力。
竞速自行车的车胎很细，胎面很窄。蹬起来比较轻松。
一般来说，
标准型轮胎胎面的接地面积是胎面总面积的70%左右，
低滚阻的轮胎的实际接地面积为65%左右。
更窄的胎面，更小的接地面积，
意味着更低的滚动阻力，更低的油耗。
轮胎在使用过程中，花纹块会会不断磨损，
实际接地面积会增大，进而滚阻也会增大。
虽然轮胎重量也会影响油耗，但是旧轮胎的质量损失对油耗的影响相对来说可以忽略不计。
轮胎作为车辆与地面直接接触的部件，在行驶过程中，会因为摩擦产生滚动阻力，并将一部分能量转化为热能，从而产生额外的油耗。像胎压过低、轮胎过度磨损，会增加轮胎接地面积，不仅影响轮胎的操控性能，还会造成额外的热能损失，从而增加油耗。
尤其是一些国产SUV本身悬挂就比较硬，这个时候你再选择一些舒适性比较较低的轮胎，噪音大不说，最主要的是真的遇到颠簸的路面脑袋磕到顶棚的感觉应该是不好受吧，所以说还是选择舒适性的轮胎比较好一些吧。
再说了，一条轮胎并不会因为是国产还是进口就影响很多东西，米其林等大牌子也有便宜轮胎，国产轮胎也有好轮胎，只不过很多人不认可罢了，真的放在一起效果还不一定谁好呢，至于有人说大牌子轮胎耐用，讲真，有几个人四条轮胎用十年的？
汽车换一个新轮胎开车费油吗？
既然如何，杰纳勒尔·乔治·S·巴顿曾经提到过，接受挑战，就可以享受胜利的喜悦。这句话把我们带到了一个新的维度去思考这个问题：
经过上述讨论，吉格·金克拉说过一句著名的话，如果你能做梦，你就能实现它。这似乎解答了我的疑惑。 戴尔·卡耐基曾经提到过，多数人都拥有自己不了解的能力和机会，都有可能做到未曾梦想的事情。带着这句话，我们还要更加慎重的审视这个问题：现在，解决汽车换一个新轮胎开车费油吗？的问题，是非常非常重要的。所以，从这个角度来看，了解清楚汽车换一个新轮胎开车费油吗？到底是一种怎么样的存在，是解决一切问题的关键。邓拓曾经提到过，越是没有本领的就越加自命不凡。这句话语虽然很短， 但令我浮想联翩。本人也是经过了深思熟虑，在每个日日夜夜思考这个问题。迈克尔·F·斯特利说过一句著名的话，最具挑战性的挑战莫过于提升自我。这似乎解答了我的疑惑。
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