本篇文章给大家谈谈stline换轮胎，以及福克斯stline用的什么轮胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、福克斯ST Line外观看上去不错，性价比怎么样？
- 2、福克斯ST Line VS 高尔夫R-Line，你会选哪个？
- 3、纠结锋潮型还是福克斯ST Line，我上顶配的八大理由
- 4、分享一下福特锐际ST-line科技包版提车记
- 5、福克斯stline可以换普通胎吗
福克斯ST Line外观看上去不错，性价比怎么样？
这样一来，一些实力挺强，但是被忽略的车型就显得殊为可惜。比如今天要跟大家分享的长安福特福克斯。
评判一辆车是不是好车的标准除了产品力本身，同样重要的还有价格。当前，福克斯这款车在终端拥有2.2万元的现金优惠，并且这一优惠也持续一段时间了。有了这个优惠之后，福克斯的顶配，也就是福克斯ST Line的裸车价已经变成了12.88万。这个价格甚至还不如被聚光灯照耀的卡罗拉1.2T中配（豪华版）的裸车价13.28万。那么在这样的情况下，福克斯ST Line能否在性价比方面，碾压卡罗拉1.2T中配呢？我们本期导购，就把两款车拿来对比一下。
基本参数及价格
从上面的表格可以看出来，福克斯和卡罗拉虽然定价差距很大，而且是福克斯更高；但在优惠之后，实际售价就变得非常接近了，而且价格高低出现了反转。另外在基本的车身参数方面，二者非常接近。至于设计，二者都是走在潮流前沿的风格，孰优孰劣，且看个人的喜好。但个人认为福克斯ST Line略胜一筹，因为它拥有一套运动外观套件，且轮毂的尺寸也更大，外观会更加有吸引力一些。
三大件对对碰，福克斯略胜
不管任何时候，汽车的三大件都是决定一辆车价值的核心因素。而福克斯和卡罗拉的对比可以说不是一个量级的对比。福克斯搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，虽然采用了不太受待见的三缸设计，但架不住人家排量更大，动力参数自然也是更强。它的最大马力174匹，最大扭矩243牛米，从1750rpm就可以进入最大扭矩输出平台。与发动机匹配的是一台8AT变速箱。动力体验方面，似乎比加速小王子思域略逊一点。但在同级车型中仍算出类拔萃。而且得益于其宽泛的扭矩输出平台，在城市跟车时十分轻快；另外，较为充沛的后段动力储备让它在高速上有着从容的表现。
卡罗拉则搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机，虽然排量很小，但依然顽强地采用了四缸设计。最大马力116匹，最大扭矩185牛米，从1500rpm就能够进入最大扭矩输出平台。与发动机匹配的是一台能够模拟10个挡位的CVT变速箱。别看它的动力参数不算强，但实际体验还是不错的。与传统日系车的思路相同，卡罗拉的动力在初段来得很快，在80km/h之内，动力几乎做到了随踩随有，虽然动力并不算强，但给驾驶者的体验却很好。相比福克斯，由于排量较小，在后段的加速能力确实有明显差距。
值得一提的是，二者的工信部综合油耗竟然是一样的，都是5.6L/100km。
再来说说三大件中十分影响体验感受的底盘。两款车都采用了四轮独立悬架，而不是同级别更为常见的后扭力梁。不同的是，福克斯的后悬结构为多连杆，而卡罗拉的后悬结构为双叉臂。独悬的优点不必多说，其能够大幅提升车辆动态的性能表现，在这一点上，福克斯和卡罗拉都称得上厚道。接着说实际表现，福克斯ST Line的整体设定更偏运动，而且原厂也给它匹配了米其林PS4的轮胎，规格为235/40 R18。在弯道驾驶时，你能够感觉到它的极限很高，即便是以比较激进的速度进弯，车身的姿态也可轻松掌控。
卡罗拉的整体设定则更显均衡，得益于TNGA架构对车身重心的下调，卡罗拉的基础运动基因就很强，虽然原厂只给了205/55 R16的轮胎，但其运动性仍值得称道；当然卡罗拉的底盘还是以舒适为主基调，家用买菜才是它的正途。
福克斯重舒适，卡罗拉重安全
来到13万的价位，卡罗拉和福克斯都给出了较为丰富的配置。但二者的侧重点却有着较大的差别。福克斯ST Line作为车型顶配，给出了较多的舒适性配置，比如它的座椅调节中增加了主驾驶腰部支撑调节，大灯光源为LED，后视镜具有电动折叠功能，拥有感应式雨刮以及自动空调等配置。
卡罗拉的配置则侧重在安全方面，作为一款来自TNGA架构的车型，卡罗拉对安全的重视程度极高，它全系标配了8具安全气囊，比福克斯ST Line多了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，拥有自适应巡航。
值得一提的是，在福克斯和卡罗拉都在中保研进行了碰撞测试。在对乘客及行人的安全表现方面，二者都取得了最好的成绩——优秀。不过在耐撞性与维修经济性指数方面，卡罗拉因为维修成本相对更高，取得了较差的成绩，福克斯也只是良好。但如果你所有维修都是保险公司买单的话，这个成绩其实与消费者选车并无多大关系（因为中保研的测试是由保险公司牵头做的，有这一评分的原因是他们想省钱）。我们只需要知道后面三大安全性能为优就行了。
最后说说
本以为，福克斯ST Line以顶配的身份以及高出1.5万元的定价，会在产品力方面与卡罗拉的中配拉开较大差距。但从实际来看，福克斯ST Line真正实质领先的地方，还在动力和操控。其他方面，二者基本势均力敌。福克斯ST Line的终端实际售价比卡罗拉中配售价还略低。以更低的价格，若是买福克斯ST Line，你能够买到更强的动力（却没有增加油耗），更好的操控感，外加更为运动的外观套件。这样的性价比，你觉得够吗？
福克斯ST Line VS 高尔夫R-Line，你会选哪个？
我选新福克斯。新福克斯也成为福特汽车在国内推出的第一款使用ST-Line运动套件车型，为年轻消费者提供了更“极致”的体验。从另一个角度来讲，大家眼看着紧凑级两厢车市场中高尔夫R-Line独自一人风光了这么多年，现在要换换位置了？
● 外观风格差异大，新福克斯ST-Line更有活力
轮圈方面，新福克斯ST-Line的18英寸花瓣造型看着就更有张力，而高尔夫R-Line作为主打运动化的车型，17英寸看上去有些小，并且五辐造型配合上双色喷涂会进一步缩小视觉尺寸，如果换成亮银色多条幅轮圈会为颜值加分不少。此外，福克斯配备的米其林PS4轮胎更注重抓地性能和湿滑路面表现，进一步提升驾控感。
高尔夫R-Line经过改款后，尾灯同样换上和海外高尔夫R相同款式，熏黑外壳+全LED光源，颜值和科技感都挺不错。而福克斯ST-Line转向灯还使用的是卤素灯泡，点亮后的效果不如高尔夫的流水转向灯夺眼球。
车尾，福克斯ST-Line尺寸夸张的后扰流板也是吸引高回头率的一个原因。相比而言，高尔夫R-Line小小的尾翼实在是过于低调了。
● 内饰风格迥异，福克斯ST-Line明显更年轻
内饰方面，高尔夫R-Line和福克斯ST-Line均采用更运动的全黑内饰，并且车顶棚都是黑色针织面料覆盖的。在前门主驾门槛位置，两款车都带有金属迎宾踏板，分别刻有R-Line和ST-Line，这些小细节非常能够刺激到年轻用户购买欲望。为了进一步突出运动特质，高尔夫R-Line采用和高尔夫R相同的三幅方向盘，方向盘底部带有R标识，但整体握感有些偏细。福克斯ST-Line方向盘同样是三幅平底设计，内部缝线是更醒目的红色，方向盘握感相比而言会更粗壮，手感满分。此外，两款车均支持方向盘换挡。
纠结锋潮型还是福克斯ST Line，我上顶配的八大理由
一眨眼，2020款福克斯从去年7月份上市至今也快一年了，虽然我不是第一批车主，但是这车陆陆续续的用了也超过半年了，跑了整整8000公里，下个月可能里程数就够二保了，打算出远门前去全方位的检查下。 很多人纠结到底是选锋潮型还是顶配ST Line，我作为顶配ST Line车主，在此分享一下我自己的选车心得！
首先明确一个前提，20款福克斯值得买的配置除了上述两款，还有低配版1.5L手动锋跃型，最低配能有铝合金轮毂（其他车最低配90%以上都是铁轱辘吧）、胎压显示、完整的主被动安全装备、上坡辅助、中控液晶屏、LED日间行车灯、自动头灯等等配置，这本身就很能说明这个车高性价比的特性，我要是习惯开手动指不定就会选锋跃型了。其次，为什么一点不考虑同为顶配的自动锋耀型？一是外型更喜欢ST line版更运动的造型，这是原因之一；原因之二是顶配车型的米其林轮胎是我的最爱，不仅造型好看，抓地力更好，操控性能也更出色。 同样的1.5T动力，外观造型也相差无几（ST Line版本有更多的顶配套件和运动属性），价格相差1万4千元，最后选择了顶配ST Line，现在告诉你们为什么？ 【爽点1】
拍照时一路过的大妈也抛来青睐的眼神，哈哈。
当然最显眼的还是ST Line华丽的运动外观套件，人都是视觉动物，这也是最先展现在人们面前的，车头两侧翼子板上的红色ST Line金属套件，很有质感，身份象征。除了车头，车门门踏处也有ST Line标识。现在低配车型也有ST Line的前脸造型了，这点让我犹豫了好久。 【爽点2】
拥有18寸的米其林PS4运动胎，同级别独有，1200一条，自己配的话还是要几大千，这个轮胎弯道极限宽容度高，干湿路况均拥有强大抓地力表现，制动更稳定、更安全。搭配上这个运动的外观造型，真的是非常恰当，点睛之笔红色卡钳更有点绝配的味道。 【爽点3】
平底的带有赛车风格的方向盘真香！ 内饰整体设计虽然没啥太大新意，但是这个红黑双缝线造型又特别打动我，既显时尚又同时充满运动感，和外面朋克黑又呼应上了，酷炫！无论是方向盘还是座椅、中控台、车门内衬这些地方，都有这经典的红黑配，既有视觉质感又有触摸手感，赞！像那种一般的纯黑色内饰让人看起来寡然无味，还有的卡其色内饰则给人又太老成缺乏运动感。 【爽点4】
配置L2级别的自动驾驶辅助功能后，在有些关键时刻确实可以救命。比如说主动刹车，兼具警告功能和刹停功能，为你的大意买单，当然这不是任何不专注开车的借口，救得了一时救不了一世，良好的驾驶习惯及遵规守纪开车时必须的！ 【爽点5】 对于经常跑高速的人来说，没有巡航功能是非常痛苦的一件事。顶配不仅有定速巡航，有需要的还可以选装自适应巡航，高速自驾游或者出差时完全可以解放你的神经，跑出你的潇洒。 【爽点6】 拥有方向盘换挡功能不是什么高大上的事，但是当你想玩玩而又没有这功能的时候，那就非常不爽了，这至少是一个可供选择项，而非没有。 【爽点7】
自适应远近光+自动头灯功能，让你在夜间开车方便太多，根本不需要你担心远近光切换，也不担心忘了大灯，它会实时根据行车环境光线变化调节合适的灯光驾驶，安全便捷！白天有时候进出隧道就会遇到忘了开灯的情况，安全上不能忽略这种危险情况。 【爽点8】
后排出风口 温度分区控制，脚出汗吹脚，身上热吹上身，就是这么方便，哪儿热吹哪儿。用过的人都说好！而且福克斯的空滤用的是HE微米级高效滤芯，能以95%的效率高效拦截0.5微米级颗粒，并且对0.05微米级气溶胶也能有效拦截，于健康有利，特别是家有慢性呼吸道疾病的老人，这点需要重视。
如果你凑合开，锋潮型也不错了，毕竟1.5T动力，够给力，基础配置也相当高，堪比某些同级车中高配配置！如果在安全、便利性、舒适度以及驾驶氛围情调上有所追求，那么你真该咬牙上顶配ST Line，算下分期，每个月多不了几个钱，但是每天开在路上的感觉都不一样了。最后，就福克斯这级别的动力、操控、隔音以及配置，还要啥B级车！
分享一下福特锐际ST-line科技包版提车记
本人福建省福州市福特锐际ST-line车主，把提车经历及初体验与大家分享，祝大家2020一路平安！
因为疫情，历经了望穿秋水的等待期，我终于见到了我年前预定的全新福特锐际ST-line，心情非常的激动！作为福特的老车主，本人之前就是长安福特新福克斯2.0顶配的八年老用户，对福特一直有着特殊的感情！
锐际搭载的是2.0T+8AT的动力组合 ，全铝悬挂，全系四驱，满满的福特情怀，高强度钢结构保证下的安全性，操控性良好是我选择它的主要原因。
新车到店！非常高兴的时候！
锐际的主打色虽然非常钟意，但是门店提车几乎是静谧蓝清一色[擦汗][擦汗]
对福特的感情始于八年前的新福克斯，一路陪伴我的成长与悲欢。
论外观，锐际的第一眼缘是完美的，所以立刻决定买它。就是它了！
ST-line前脸个人感觉很像卡宴，面对百万级SUV旗舰 气场仍在！
拿到车以后先带它洗了个澡，加了个油。直接开回家，准备当晚找个时间爬爬鼓山，体验感受一下它的性能，确认过眼神，是我要的车！ 外观方面锐际直接使用的福特最新的家族式脸孔，提供了两种不同风格的格栅给大家选。其中普通版采用了八边形星穹式概念格栅，看上去比较时尚。而ST-LINE版本，则采用纯黑的运动格栅，搭配熏黑设计19寸多幅式轮毂，更显运动。
由于疫情挤压，上牌的事情还要等到一周，所以暂时用临牌行驶。
顺便给它上了一个之前就备好的香薰，放置两瓶矿泉水，配上氛围灯光，蓝蓝的?逼格满满！
香薰和平安符！
锐际配有新风系统，即便没有启动他也能时刻保证车内空气流通！
蓝色氛围灯 大爱
开出去转转，感受到锐际的澎拜动力，2.0T+8AT确实非常之给力，很平顺，带有自动启停系统，??等候的时间安静舒服??
全黑内饰打开天窗更显通透
车内全景天窗更显空间的敞亮，但也牺牲了后排的化妆镜。但是显然前者更为重要！
听一首汪峰的易忘之茧，满满满满的福特情怀！
BO的音质还是稳稳的站在了及格线上，音质很稳定，但也不出彩！
油耗偏高，好在如今油价偏低，哈哈哈
刚上路，在拥堵的市区走走停停，15.2的平均油耗略高，但是未来的下降空间还是不少的，这是可以预见的。
这块12.3英寸的大屏幕还是很显档次，全黑的内饰，真皮加仿皮的用料也是很显设计的搭配！
QQ音乐支持歌词显示，音质也会比蓝牙音乐更好！
在内饰设计上，锐际也别出心裁，尽管造型上没有太多亮点，但用料却很舍得下本，车内采用了大量的翻毛皮材质，搭配红色缝线，质感细腻且高级。整体的内饰质感，个人感觉甚至还优于定位更高的锐界。
19寸轮毂配上倍耐力的?轮胎，看上去倍显运动。
在车身侧面，锐际采用较宽的饰条来进行勾勒，把车子营造得相当精致。尾部虽然普通，但双边共双出的排气以及后保险杠处类似于导流槽的设计，还是能给它增添不少运动感。
后备箱脚下感应开关，也支持一键关闭。
车的侧身像极了福克斯，挑高版的，顶配版本的锐际侧面是同色同漆面，之前看过的另外两款侧身底部是塑料材质。整个质感大打折扣。 后备箱不大的空间，只能正常应付，好在车的后排可以支持前移，也可以倒下来，这样一来要置放大件物品还是比较充裕。
夜间行驶这个抬头显示很好用 安全性大大提高
标准模式和经济模式驾驶感受差别不大，福特派注册以后抬头显示多了导航与路况内容！
停驻状态可以观看爱奇艺视频，在行车过程中不可以操作，这也是为了最大限度保证安全交通。
小猪佩奇是我女儿喜欢的动画，支持高清免费提供在线播放！
抬头显示用习惯了，根本就不看仪表盘了，行车需要的注意事项都在抬头显示里有体现。
夏天开始，胎压日渐膨胀了起来！
福特派可以随时通过手机了解车况和位置！
锐际一反目前主流紧凑型SUV那种舒适至上的调校风格，变得活力十足，丝毫不油腻。这样的表现的确能让人眼前一亮，不愧紧凑型SUV的良心之作！也非常感谢福州吉诺福特的贴心服务，整个提车过程满意周到，希望未来的日子我们一起风雨兼程，满载而归！风光霁月！锐际锐际，锐行无际！[爱你][大兵][玫瑰]
福克斯stline可以换普通胎吗
在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩，同时能防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轮胎使用时应注意：
1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
stline换轮胎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于福克斯stline用的什么轮胎、stline换轮胎的信息别忘了在本站进行查找喔。