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suv换什么牌子轮胎好(suv换什么轮胎比较好)

其中也会对suv换什么轮胎比较好进行解释,3、suv换什么样的轮胎好4、SUV轮胎哪个牌子质量好?哪款轮胎操控性更好?6、suv经常跑工地、长途用什么轮胎好SUV车型轮胎怎么选?感觉他们家轮胎的综合性能蛮均衡的,我感觉开下来操控性很棒⌄尤其在下雨天没有出现过打滑的情况,suv换什么样的轮胎好一般来说,动力侠H/PSPORT是普利斯通的...

今天给各位分享suv换什么牌子轮胎好的知识,其中也会对suv换什么轮胎比较好进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录:

SUV车型轮胎怎么选?佳通轮胎和米其林轮胎哪个好?

其实都不错,都是大家熟悉的大品牌。我自己是用的佳通,感觉他们家轮胎的综合性能蛮均衡的,像我正在使用的静音胎,不光舒适性高,还能节省油耗,总体更实惠。当然啦,两个品牌各有各的优点,可以多听听身边朋友的使用体验再选择。百度上面有这方面的信息。

耐磨轮胎有哪些品牌?求一款适合SUV使用的!

既要耐磨,又适合suv的轮胎,可以看看佳通轮胎推出的驾控P80,这款轮胎专门为suv量身定制的,我感觉开下来操控性很棒⌄尤其在下雨天没有出现过打滑的情况,过弯的时候也相当平稳,在城市道路开妥妥滴没问题,真的让我很爱了,我还安利给了其他兄弟,他们的反馈也挺不错。

suv换什么样的轮胎好

一般来说,各大著名厂商都有不同系列的胎来应付不同的路况需求,但是总体上。。。对各大品牌的个人印象如下:

米其林、普利司通的综合性能比较好,对各种路况都有良好的适应性;倍耐力,偏向于操控性,跑车用的多,一般来说都比较硬,路感很清晰,但是胎噪大;马牌(德国大地),舒适性为主,通常较软,豪华车用的多。固特异,比马牌硬一点,比倍耐力软一点,耐用性比米其林又差一点。

综上所述,选什么胎,看你的车跑什么路况了,不同路况,选择不同特性的轮胎。

如果是城市SUV,用米其林、普利司通、马牌都可以了,如果经常去乡村道路或者真的去越野,选择固特异和倍耐力好一点。

普利斯通动力侠 H/P SPORT。动力侠 H/P SPORT是普利斯通的一款比较偏重与运动性能的城市SUV轮胎,采用的是对称花纹,这款轮胎排水能力较好,抓地力较强,在牵引和制动方面也有不错的表现,也是作为很多车型的原配SUV轮胎。它拥有公路胎的运动和操控性,还很好的结合了越野胎非铺装路面的通过性,算是一款比较令人满意的全路况SUV轮胎。和其它SUV轮胎相比,它的耐磨性和操控性都非常好,但是噪音较大是一大弊端,舒适性不够。

倍耐力的城市SUV轮胎中比较好的是STR,号称“公路和普通越野情况下使用的平衡点”,可以说是性能比较均衡的一款轮胎,适用的路况比较多。它的舒适性、干湿路面的操控性体现的比较均衡。不过,但凡平衡的东西,就没法做到极致,非常适合一般家庭日常生活中使用,但是对SUV发烧友来说就不太令人满意了。STR的轮胎相对较硬,硬度大虽然能提高轮胎整体的耐磨性,但在舒适性方面却有一定的不足。在通过减速带、砂石地时,车体振动会明显感觉增加。

SUV轮胎哪个牌子质量好?哪款轮胎操控性更好?

我开的车是宝马X1,因为原厂胎用久了容易打滑,所以后来就换了佳通驾控P10。不得不说,这款轮胎的抓地力确实很强。懂车的都知道,轮胎抓地力不强,高速过弯的时候就会很危险,容易侧滑,但是这款轮胎在过弯时非常平稳,我觉得就算速度稍微再快点也没什么问题。追求运动性能的亲可以考虑。百度也有很多相关资料。

SUV有什么轮胎推荐吗?

一般来说,各大著名厂商都有不同系列的胎来应付不同的路况需求,但是总体上。。。对各大品牌的个人印象如下:

米其林、普利司通的综合性能比较好,对各种路况都有良好的适应性;倍耐力,偏向于操控性,跑车用的多,一般来说都比较硬,路感很清晰,但是胎噪大;马牌(德国大地),舒适性为主,通常较软,豪华车用的多。固特异,比马牌硬一点,比倍耐力软一点,耐用性比米其林又差一点。

综上所述,选什么胎,看你的车跑什么路况了,不同路况,选择不同特性的轮胎。

如果是城市SUV,用米其林、普利司通、马牌都可以了,如果经常去乡村道路或者真的去越野,选择固特异和倍耐力好一点。

普利斯通动力侠 H/P SPORT。动力侠 H/P SPORT是普利斯通的一款比较偏重与运动性能的城市SUV轮胎,采用的是对称花纹,这款轮胎排水能力较好,抓地力较强,在牵引和制动方面也有不错的表现,也是作为很多车型的原配SUV轮胎。它拥有公路胎的运动和操控性,还很好的结合了越野胎非铺装路面的通过性,算是一款比较令人满意的全路况SUV轮胎。和其它SUV轮胎相比,它的耐磨性和操控性都非常好,但是噪音较大是一大弊端,舒适性不够。

倍耐力的城市SUV轮胎中比较好的是STR,号称“公路和普通越野情况下使用的平衡点”,可以说是性能比较均衡的一款轮胎,适用的路况比较多。它的舒适性、干湿路面的操控性体现的比较均衡。不过,但凡平衡的东西,就没法做到极致,非常适合一般家庭日常生活中使用,但是对SUV发烧友来说就不太令人满意了。STR的轮胎相对较硬,硬度大虽然能提高轮胎整体的耐磨性,但在舒适性方面却有一定的不足。在通过减速带、砂石地时,车体振动会明显感觉增加。

suv经常跑工地、长途用什么轮胎好

如题如题 用佳通轮胎吧,它有专门为SUV设计的系列,性价比比较高 深纹的就好,如果是矿山或者碎石路那就要深纹硬胎就行了 建议你用正新的751花纹,或者米其林的4x4 本身用面包车跑工地就是一个误区,本身就不适合这种路况。还有就是胎侧开裂,一般都是有锐利的异物刮蹭过轮胎,凹下去应该也是你走石子路的时候给剐的,换什么牌子的轮胎都会出问题,整个轮胎最薄弱的地方就是胎侧,除非改用防爆轮胎,或者那种实心的轮胎,才不会出问题。 175:横截面宽度,也就是轮胎的宽度。 60:扁平率,就是高宽比。 R:子午线轮胎 14:轮毂直径。 请考虑一下,175比185宽了多少?原车的轮胎与车壳之间有多大的空隙?装上以后会不会打转向时磨到什么东西。就算装上了,会带来几个问题: 1)转向会比以前重。 2)油耗会相应增高。 3)整车噪音增大。SUV的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性,通常分为城市型SUV与越野车,现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性,又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能,适用范围广。SUV的价位十分宽泛,路面上的常见度仅次于轿车。SUV乘坐空间表现比较出色,无论在前排还是后排,都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位,此外车内的储物格比较多,日常使用方便。虽然后排腿部空间较上一代而言没有明显的变化,但也足够让后排乘客舒适受用。SUV的热潮最早从美国延烧开来,不仅欧美地区在流行,连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响,SUV的高空间机能和越野能力,已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。SUV具有两大特点:一是运动性,也就是要能跑,不仅加速快、极速高,而且通用性高,适应能力强;二是功能多,也就是说不仅能载人,具有较强的舒适性,而且载货能力强,并具有较强的牵引能力。越野车的最大特点是通用能力较强,同时也具有一定的载货能力,但运动性、舒适性并不突出;把越野车的这些不足加强后,就可称之为SUV。随着汽车的发展,纯种的越野车越来越少,有向SUV进化的趋势。因此,很难断定某辆车是SUV,还是越野车。 @2019

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