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汽车加气多少钱
汽车加气5元/升。
每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行 全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。
天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
主要优势：
开“油改气”车的驾驶员一定要进行专门培训，平时还要半个月检查一次是否漏气。检查方法很简单，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精。看有无气泡冒出，一旦有气泡冒出，就说明该车的天然气存在泄漏，应及时修理。
想给轮胎充氮气的话在哪些地方可以充？
一般汽修店和4S店都有的。
轮胎充了氮气是可以再充空气的，这对于行车安全不会造成什么影响。其实在正常情况下，充空气是完全可以满足日常需要的；而如果经常跑高速或长途的话，且不嫌充氮气麻烦还贵的情况下，充氮气也是可以的。如果充了氮气之后觉得太费事，也是可以充空气的。
一般情况下，如果是去4s店充氮气的话，自然是最贵的，毕竟它是连带工时费一起算进去的，其次可能会帮你检查一下轮胎的磨损和老化程度，4个轮胎加氮气的费用大概在150-200元之间吧。
那如果是去轮胎店里充氮气的话，就相对比较便宜了，毕竟人工费肯定是没有4s店那么坑的，总的费用可能就100-150元的样子吧。
氮气，化学式为N₂，为无色无味气体。氮气化学性质很不活泼，在高温高压及催化剂条件下才能和氢气反应生成氨气；在放电的情况下才能和氧气化合生成一氧化氮；即使Ca、Mg、Sr和Ba等活泼金属也只有在加热的情形下才能与其反应。
氮气的这种高度化学稳定性与其分子结构有关。2个N原子以叁键结合成为氮气分子，包含1个σ键和2个π键，因为在化学反应中首先受到攻击的是π键，而在N₂分子中π键的能级比σ键低，打开π键困难，因而使N₂难以参与化学反应。
轮胎冲氮气的话，大概多少钱？
充氮气的轮胎可以再充空气，不会影响行车安全。其实一般情况下，充气完全可以满足日常需要；而且如果经常跑高速或者长距离，充氮气不太贵，充氮气也是可以的。充氮气后如果觉得太麻烦，也可以充空气。一般情况下，如果去4s店充氮气，自然是最贵的。毕竟是和工作时间一起算的。其次，它可能会帮助你检查轮胎的磨损和老化程度。四个轮胎加氮的成本在150-200元左右。如果去轮胎店充氮气，会比较便宜。毕竟人工成本肯定没有4s店差，总成本可能
充氮轮胎多用于飞机轮胎上，服役环境苛刻，服役要求严格。由于飞机轮胎的冲击强度和摩擦发热远高于普通汽车轮胎，因此对充气气体的要求也更高。但是普通家用车不需要充氮气，空气足够满足需求。氮气干燥干净，无水无油；氮气是一种惰性气体，不会氧化轮胎和腐蚀轮辋。延长轮胎的使用寿命；轮胎中氮气的渗透率低，可以长时间保持胎压稳定。降低爆胎概率，增加车辆行驶安全性；氮气保持胎压稳定，降低车辆行驶阻力，降低油耗，降低轮胎磨损程度；凹凸路面可以减少振动，行驶平稳，体积传导率低，降低噪音。
轮胎可以充氮气，不会对安全驾驶造成任何影响。我认为在正常情况下，充气完全可以满足平时的需要；如果经常跑高速或者长距离，充氮气不太贵，充氮气也是可以的。充氮气后如果觉得太麻烦，也可以充空气。如果去4s店充氮气，自然是最贵的。毕竟是和工作时间一起算的。其次，它可能会帮助你检查轮胎的磨损和老化程度。四个轮胎加氮的成本在150-200元左右。如果去轮胎店充氮气，会比去年同期便宜。毕竟人工成本肯定没有4s店差，总成本可能在100-150元。
不过我们最好还是去4S店或者规模比较大的轮胎店进行充氮，因为轮胎充氮是对师傅技术的考验。充氮前需要对轮胎抽真空，但一般不可能抽100%的真空。当然，这个过程会在这个时候进行测试。尽量把里面的空气抽出来，然后轮胎的氮气纯度可以达到95-98%。而规模较小的轮胎店，可能对充氮气这一项目仅仅是半桶水罢了，假如纯度过低的话，起到的效果是不怎么显著的，其次还白白浪费钱。充氮气的轮胎多用于飞机轮胎这类使用环境恶劣，使用要求严苛的部件上面，由于飞机轮胎的冲击强度，摩擦发热等基本都远超普通汽车轮胎，理所当然才需要更高要求的充气气体。而普通的家用汽车没有必要充氮气，空气足以满足需求。
汽车轮胎充气多少钱
你要看什么车子，而且要看充什么气。一般轿车充空气是不要钱的，充氮气一个轮胎5-10块左右。大车有的要拆轮胎的要收工时费的，一个10-20左右。
有必须花高价钱给轮胎充氮气吗？和普通气体有何区别？
轮胎有必要充氮气吗？听老司机的意见，里面有很多套路
胎压在冬天容易降低，温度低的时候热胀冷缩。当你收缩并充气时，车库会说你的轮胎需要充氮气。氮气不易氧化，稳定。但是充氮气一个轮胎10块钱，四个满胎40块钱，我到底该不该充氮气？有必要充氮吗？我们去过很多修车的地方，尤其是4S的商店。他们会拿这个当噱头。我给你充氮气。它对你的车有多好，对你的轮胎有多好，对你来说是最好的东西。
我们初中的时候，老师告诉我们，空气中氮气占78%，氧气占20%以上，不如给轮胎充空气和氮气。其实真正的差别只有20%左右。而这20%有多大影响呢？根据4S店或修理店的说法，它可以减少你轮毂的进化。充入20%的氧气。你觉得什么化学物质能快速氧化你的轮毂？完全没有。当你轮毂的氧化不能用的时候，你会换车吧？所以，从这个角度来说，这真的是站不住脚，没有必要的。
第二，他会说氮气比空气稳定。其实我们再想想就知道，空气和纯氮气最大的区别就是里面氧气多，还有一些惰性气体，其他气体含量很少，基本上在补胎的时候可以忽略不计。专门做燃气的朋友，说一下吧。你觉得20%氧气和20%氮气的稳定性差别这么大吗？其实这个差别很小，可以忽略。当然，如果有粉丝在做气体研究，也可以给我留个比较专业的答案，看看他们有多大的不同。所以在喵看来，给轮胎充氮气简直就是喝山泉水和喝矿泉水的区别。其实差别不大，很小。
那么，为什么4S的商店和修理店愿意这样做呢？很简单，因为利润很高，你想想，他只需要弄个这样的机器稍微分离一下就行了。大家都知道，只要把空气中的氮气分一点点，然后给你灌满。填完后我会收你十美元。有了四个轮子，我可以赚四十美元。为什么不可以？但是你充空气，你就免费充，所以说到底他们这么做的原因是为了增加利润，增加附加值，并不是真的为了你的车有多好。对于我们普通的家用车，普通人的车是不会纠结那一点点的。所谓氮气和空气没那么大区别。你觉得有必要给轮胎充氮气吗？
汽车轮胎加氮气多少钱
以下内容，仅供参考：
（1）氮气干燥洁净，不含水，不含油。
（2）氮气是惰性气体，不会对轮胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐蚀。延长轮胎使用寿命。
（3）氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持胎压稳定。减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。
（4）氮气保持稳定胎压，减少车辆行驶中的阻力，降低燃油耗量，降低轮胎的磨损程度。
（5）凹凸路面减少震动，行驶平稳，音量传导率低，减少噪音。
各地价格均有不同，原来早几年前流行，价格稍贵，但也只5元/胎。现在价格10元/全车（四个轮胎）......... ：）
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