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轮胎22555r17(轮胎22555r17是什么意思)

R17代表的是17寸的轮胎轮胎规格22555R17是什么意思225应该值得是轮胎宽度为225mm,指的是该轮胎为子午胎(胎体帘布层中从一个胎圈到另一个胎圈的帘线与胎面中心线大体呈90°角排列的充气轮胎)。)V代表轮胎可以在汽车最高240公里每小时的工作情况下使用。请采纳~22555r17什么意思1、225指的是轮胎的胎宽为225mm。...

今天给各位分享轮胎22555r17的知识,其中也会对轮胎22555r17是什么意思进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录:

汽车轮胎规格 225/55 R17是什么意思?

225是胎面宽225毫米。55是胎侧占胎宽的55%。R17代表的是17寸的轮胎。你得2个型号是没有区别的。型号方面看不出来什么。我大概跟你说一下吧。

225/55R17首先你在不更换轮毂的情况下只能选择17寸的轮胎。225相对于215的胎宽有更好的操控性有因为接地面积较后者大。相对的胎噪与耗油也比后者要大。

55比60的会好看一些你也看到很多高档车的轮胎胎侧非常的薄。

如果你是225/55R17的轮胎如果你想加宽。建议你换235/50R17的。这个一般都没问题。如果想加的更大就要检查转向间隙是否足够了!

相同规格的轮胎只有花纹和品牌的区别了。

轮胎型号225,55R17是什么意思?

225是胎面宽225毫米。55是胎侧占胎宽的55%。R17代表的是17寸的轮胎

轮胎规格22555R17是什么意思

225应该值得是轮胎宽度为225mm,55指的是轮胎扁平比,即断面高度是宽度的55%,R:指的是该轮胎为子午胎(胎体帘布层中从一个胎圈到另一个胎圈的帘线与胎面中心线大体呈90°角排列的充气轮胎)。17指的是轮辋直径是17英寸

轮胎225/55 R17 97V各是什么意思?

以我这图片为例,别管图片上的尺寸了。225就是图一手比划的地方的宽度。55是扁平比,是个比值,用225×55%=121,也就是图二位置你车是12.1公分。R是你车胎是钢丝胎,17是图三轮毂的尺寸。97这个数字指的是汽车每条轮胎的承重指数极限中,代表可以承受730KG。(这个数字对应多大载重你自己去找对应表吧。)V代表轮胎可以在汽车最高240公里每小时的工作情况下使用。

请采纳~

225 55r17什么意思

1、225指的是轮胎的胎宽为225mm。

2、55指的是轮胎断面的扁平比为55%,即断面高度是宽度的55%。

3、R17指的是轮毂直径是17英寸。

小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65 R13 73T—175/70 R14 77H这个范围内。大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R14—245/50 R18这个范围内。

选择轮胎注意事项

选购轮胎使用原厂匹配尺寸的轮胎。如果不是对操控有特殊要求,那么在需要更换轮胎时,原厂匹配尺寸的轮胎是最好的选择。当然,如果想从轮胎的升级上对车辆操控性有所帮助,那么可以考虑更换扁平比更低的轮胎,这也是改善车辆外观及操纵性能的有效方法之一。

选购轮胎选择轮胎的花纹十分重要。对于汽车而言,宜选用散热性好、横向稳定性强的纵向花纹或纵横兼有花纹的轮胎。而越野车则应选用花纹沟槽宽而深,花纹块接地面积比较小的越野花纹轮胎。

选购轮胎选择轮胎的速度级别注意事项。高速公路上的爆胎翻车事故,很大比例是因为轮胎的速度级别不够。所以,要根据自己车辆的性能选择轮胎的速度级别。

越贵越好? 体验四款225/55 R17轮胎

四款轮胎分别是倍耐力新Cinturato P7(以下简称:倍耐力新P7)、将军ALTIMAX GU5(以下简称:将军GU5)、普利司泰然者T001(以下简称:普利司通T001)、固特异安节轮Assurance Fuelmax AW(以下简称:固特异安节轮)。四款轮胎各有不同的主打方向,将军GU5、倍耐力新P7主打的是操控,普利司T001主打的是舒适驾乘,固特异安节轮则是主打耐用省油。

关于四款轮胎

想要了解最近2期的横评,请点击下面图片链接:

展开余下全文(1/5) 2 静态体验:倍耐力新P7/将军GU5 回顶部

●静态体验 花纹/硬度/胎体结构/重量

轮胎测试我们将其分为静态体验以及动态体验两部分。静态体验主要是从轮胎的花纹、胎体结构、胎面硬度、重量等方面分析轮胎。通过静态了解轮胎的各项参数,然后再通过动态测试去进一步感受。下面就让我们先看看静态体验的结果。

倍耐力新Cinturato P7

将军ALTIMAX GU5

3 静态:普利司通T001/固特异安节轮 回顶部

普利司通泰然者T001

固特异安节轮Assurance Fuelmax AW

总结

倍耐力新P7保留了一贯的运动风格,轮胎整体硬度是最高的,好处是车辆转弯时支撑更有优势;而将军GU5则是4款轮胎中胎面花纹最有特色的,同时硬度参数紧次于新P7;普利司通泰然者T001整体数据则是比较和谐,没有突出也没有短板;最后的固特异安节轮,单胎重量是4款轮胎最轻的,也是整体硬度最低的轮胎,而最重的轮胎是新P7以及GU5。

不过还是那句老话,轮胎参数仅仅是评判轮胎好坏的一个方面,实际体验才是最重要的,接下来我们就对这4款轮胎进行动态的体验,分别对四款轮胎进行绕桩、加速制动、滚阻测试,通过这几项测试去感受四款轮胎的区别以及各自的特性,敬请各位期待下期文章!(图/文/摄: 杜庆炜 赖达聪)

4 动态测试:噪音、加速以及制动 回顶部

【 轮胎频道】 前不久进行4款中级车尺寸的轮胎静态测试,不知道大伙有没有印象?静态测试只是了解轮胎的最基本参数之一,轮胎终究还是要下地进行测试,才能体现差别,现在青山带它们进行下场地测试,完美揭露他们的特性。

关于动态测试

车内外噪音测试

轮胎的噪音是车内外噪音一个重要的来源,静音能力好的轮胎能够给你带来明显的乘坐舒适性,这些在隔音比较弱的车型上尤其能突出。而4款轮胎均是偏向于运动舒适型,所以静音能力也是其中一个考核项目。

1、车内平均噪音

2、车外平均噪音

加速&制动

5 动态测试:滑行和极限绕桩 回顶部

空档滑行

极限绕桩

总结

追求极致的操控性能首选还是倍耐力新P7,这一点和上一期的测试相同,这也印证了贵的产品的确有着贵的道理。当然综合性能来看将军GU5表现也不俗,综合能力更加优秀,特别在噪音优势上非常明显,可带来较低的噪音水平。将军GU5保持低噪音同时价也能有不错的绕桩操控表现,这一点非常难得,更何况价格也较为适中。综合起来将军GU5应该是最适合车主朋友的轮胎。普利司通T001在燃油经济性上的表现也相当亮眼,同时其他性能表现也可让人接受,更重要一点是性价比突出。至于固特异安节轮表现真的很中规中矩,不过较软的胎肩胎冠和轻量化高优势,所以导致乘坐舒适性好这特点。至于怎么选,相信看完大伙都心中有数。(图/文/摄: 杜庆炜 赖达聪 青山三剑客)

1、车内平均噪音 @2019

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