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大众车用的什么轮胎好(大众适合什么轮胎)

帕萨特换什么轮胎静音大众途观用什么轮胎最好途观首选轮胎为达奈普DynaproHL2RA35。这样的成绩也和自由客内舱增加的面板衬垫和隔音材料是分不开的。原车标配205-55-R16-91V尺寸轮胎,可以更换215-55-R16-93W迈腾的轮胎。原车设计最高时速为197KMH.轮胎对于是经常跑高速。整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽...

今天给各位分享大众车用的什么轮胎好的知识,其中也会对大众适合什么轮胎进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录:

大众途观用什么轮胎最好

途观首选轮胎为达奈普Dynapro HL2 RA35。

在舒适与静音性方面,达奈普Dynapro HL2 RA35运用了噪声预测分析技术、可视化噪音技术、滚动分析技术、震动控制技术等多种尖端技术,使其有效降低了噪声、提高了驾乘舒适度。

在实际驾驶过程中,可以看到,60km/h并且开启空调的状况下,噪声水平测试为62dB,虽不及某些以静音为卖点的轮胎,不过横向比较可以发现噪声值还是比较低的。当然,这样的成绩也和自由客内舱增加的面板衬垫和隔音材料是分不开的。

途观外观设计:

大众途观在外观上,采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱,不但看起来时尚、动感,在设计上也可谓有所突破,使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车,我们也可在大众EOS上看到如此设计。

当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计,在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然,保持了德系车一贯的稳重、内敛。

尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉,尾灯与前大灯相互辉映,表现出前后统一的风格。其余配置上,大尺寸轮胎格外醒目,保证了越野性能与公路性能的完美结合。

大众朗逸用什么汽车轮胎最好?

朗逸轮胎有多个品牌可换。综合车主建议推荐米其林、固特异或者马牌。各有优缺点。

至于尺寸,原车标配205-55-R16-91V尺寸轮胎,速度级别为240KMH。可以更换215-55-R16-93W迈腾的轮胎,速度级别为270KMH。轮胎总直径尺寸比原车增加11mm,轮胎宽度增加10MM,提高安全性,提高载重量,提高高速时的抓地力。加上保养良好的车况,极速可达到220KMH以上。原车设计最高时速为197KMH.

轮胎

对于是经常跑高速,建议米其林的PRIMACY LC 博悦轮胎,噪音低,舒适,一般不换轮毂应该不可以用其他尺寸,米其林PRIMACY LC 博悦采用的是“静音筋”技术,整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致,振动幅度趋于均衡,噪音波趋于平稳,改善了噪音。

便宜一点的可以考虑马牌ContiPremiumContact 2(RMB300),由于轮胎紧密外胎肩和较少数量的胎面花纹块确保了最优的道路接触和卓越的转弯稳定性。胎面中央的环向肋条的双排结构确保了较高的轮胎周向胎面硬度,这可以提高驾驶稳定性和制动性能。开放式内侧胎肩具有连续单侧沟槽和更多数量的胎面花纹块,可以降低滚动噪音并高效地排水,提供舒适的驾驶体验和卓越的防滑水性能。

轮胎

2011款朗逸品雅版、品轩版采用全新设计的十辐式铝合金轮毂,配以205/55 R16韩泰舒适型高性能轮胎OPTIMO;而低配版本品悠版则是采用五幅式铝合金轮毂,配以195/65 R15韩泰轮胎。至于全新朗逸1.4TSI车型最初亮相是在今年的上海车展,我们可以看到量产的朗逸1.4TSI与最初亮相在车展的朗逸1.4TSI轮毂同样采用了“U”型铝合金轮毂,但是材料有所更改。至于轮胎则没有变化,采用的仍是205/55R16的米其林轮胎。

大众新帕萨特换哪种轮胎好,帕萨特换什么轮胎静音

大众新帕萨特静音轮胎推荐使用固特异御乘,该轮胎性能比较平衡,注重降低胎噪,注重安全性。 静音轮胎:汽车在行驶当中由轮胎本身所产生的噪音较小,一定程度上提升了车主驾驶时的“舒适性”。 设计原理:在考虑一些特定行驶路面情况、轮胎花纹排列(块状、线状等)、轮胎断面排水结构以及散热等多方原因或条件,设计制造出来的一种以“极大限度降低胎噪”为标准的规格轮胎,这种轮胎可称为“静音”轮胎,但并非是无噪音轮胎。 应用参考:A、具“静音”特质并非完全的静音,只是相较同系列或同规格胎,在相同的使用环境或条件下,相对胎噪较小;B、每个轮胎生产厂家会有此类型规格的轮胎,按需生产:1、车企生产的车辆按设计要求配备;2、路面使用环境的要求;3、一些特殊的条件或情况下的对比测试需要。 选用参考个人车辆的原配轮胎,无论轮胎的“胎噪”大或是小,以选择与出厂规格相同、品牌一样的轮胎为标准,安全第一。一些个人改装行为,如某些车主喜欢改装自己的车辆,将轮胎换成胎噪较小(静音)的轮胎规格,但是否“合适”(特别如安全方面、耐磨方面、速比等多种参数)?没有专业的检测或鉴定,所以相关行车参数无从知晓,这样的“行为”有可能存在一定的“安全隐患”。通过以上大致了解,并非所有的车型均适合选择这样规格轮胎,事物有正有反,有得也有失,提升了某一方面标准(或多个),另一方面(或多方)也许会适当下降相关指标,各种特性(质)的轮胎如:胎噪小、耐磨性能好、载重大、耐温性能......等,均有适合的“场所”或是“环境”。作为家用汽车,尽量以参考随车“使用手册”或随车相关资料当中的标准,无论胎噪的大小、耐磨性能的好坏.......,原配轮胎是最合适的选择!同时,能够让个人的三包权益得到最大限度的保障。 @2019

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