本篇文章给大家谈谈大排量摩托车轮胎气压，以及大排量摩托车轮胎气压多少正常对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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大排摩托车前轮要加多少公斤的气压？
大排量摩托车前轮气压应该保持在2.0bar,后轮胎气压应该保持在2.5bar,这样能保障行车安全。
摩托车轮胎的气压多少合适？
摩托车轮胎的气压它和车型，排量没有绝对的关系，它只和轮胎的级别有关系，不同级别的轮胎会有不同的气压要求，通常情况下摩托车轮胎，前轮气压应该保持在2.0bar，后轮胎气压应该保持在2.5bar，因为汽车的四个轮胎平均气压都在2.2bar,所以这个参考值还是比较准确的。
每条轮胎都有它的最大气压限值，如果气压超过这个规定值就会有爆胎的危险，而轮胎的气压过低轮胎就会提前损坏，所以轮胎的气压一定要结合，轮胎级别的最大气压值进行调整，通常情况下摩托车轮胎的气压最大值都是280kpa，而这个气压值约等于2.8bar。
不过随着轮胎层数的不同，花纹不同这个数值会有变化，所以前后轮胎保持2.2——2.5bar的气压还是比较合理的。
轮胎的气压是需要用，专用气压表进行测量的，而不是通过目测或者其它方式进行判断的，因为其它方式的准确性不高，而气压表就可以很直观的，准确的显示出轮胎的气压，所以测量轮胎气压时一定要使用专用的气压表。
以上介绍只是轮胎的一个标准气压值，平时的使用中轮胎的气压还会随着外界温度的变化，会有所差异，一般情况下夏天会适当的降低轮胎气压以起到预防爆胎的作用，而冬天就可以适当的调高一点气压。但不管怎么调它的数值应都该保持在2.2——2.5bar。
摩托车轮胎气压多少合适
摩托车胎压标准是：前轮压力170千帕，后轮压力200到220千帕。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
轮压与载荷能力的关系
胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。
例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。
以上内容参考：百度百科—胎压
摩托车轮胎气压多少合适？摩托车轮胎气压正常的标准是
; 气压是摩托车的命门，气压无论是过高还是过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会导致胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
一般摩托车轮胎前轮的胎压为170-200kpa即可，后轮为200-200kpa。摩托车中后轮的载重较大，用手感觉是充气后用力按压，略微能压下一点点就差不多了。如果能用轮胎气压表检测最好，一般前轮压力在170千帕，后轮在200-220千帕，在车辆的随车说明书上写有标准的胎压值，车主应以厂家的标准推荐值为准。
这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
每条轮胎都会有它的最大气压值，如果超过了这个值，那么就会有爆胎的危险，而轮胎的气压过低，就会导致轮胎提前损坏，所以在给轮胎充气时，一定要结合轮胎级别的最大气压值进行调整，，通常情况下，摩托车轮胎的气压最大值是在280kpa。不过，随着轮胎层数的不同、花纹的不同，其最大值也会有所变化，所以摩托车的前后轮保持在220-250kpa的气压是比较合理的。
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