本篇文章给大家谈谈185轮胎好还是195，以及185轮胎好还是195轮胎好?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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195的轮胎跟185的轮胎比
185与195指的是轮胎的断面宽度，通过这一参数并不能确定轮胎的速度级别。速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。
一、轮胎参数解读
以195/60 R14 86H为例，195的代表轮胎的断面宽度195毫米，60代表轮胎的扁平比，就是轮胎截面高度除以轮胎宽度的百分比，R代表的是子午线轮胎，14代表轮辋直径为14英寸。86为轮胎的载重指数，86对应的每条轮胎的最大载重是530KG。H代表的是轮胎的速度等级，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度，H的最高速度为210千米每时。
二、轮胎速度级别、最高速度对应表
185的轮胎换成195的轮胎，弊端是什么？
185轮胎换195轮胎的弊端如下：
1、185轮胎换195轮胎，使行驶系统异常，换了轮胎，但是系统无法做出正确判断，影响正常驾驶。
2、185轮胎换成195轮胎，会使转弯半径会明显增加，特别是在一些急弯处，很容易造成事故的。汽车的离心力会使内轮离开地面。如果速度足够，转弯幅度太大，肯定会翻车。
3、过年审的时候，不能通过。
4、185轮胎换195轮胎增加了行驶的摩擦力，驾驶方向盘变重，轮胎噪音和油耗都会增加。
但需要注意的是，增加轮胎宽度后，轮胎直径应尽可能接近或符合原规格。这样，在增加轮胎宽度的同时，也降低了扁平率，使od与原规格保持一致。当然，也有一些轮胎规格不适应轮胎的宽度和扁平比，需要调整轮毂的大小。所以195和185能用的前提是轮毂的尺寸要合适，因为每个轮毂宽度，都有一个合适的轮胎宽度范围。
另外，改变轮胎宽度的好处是可以让汽车在高速行驶时有更好的稳定性，同时轮胎扁平率的降低会给车主带来更自由的操控和舒适的路感。但相应地随着轮胎的加宽，汽车的油耗也会有一定的增加。一般来说，不建议在原厂外更换轮胎尺寸，因为无论是胎面宽度、扁平比或直径变化，都会使轮胎ESP、里程表、车速表出现误差，从而威胁行车安全。
所以，轮胎加宽改装要考虑清楚。除了在一定程度上增加轮胎的附着力和舒适性外，185换195轮胎弊大于利，所以出于安全考虑尽量不要改装轮胎，185轮胎换成195轮胎的弊端还是挺多的，而且还会造成的安全隐患。
轮胎195和185有什么区别
这两个 轮胎 的宽度有些不同。195轮胎比185轮胎宽10毫米，即宽1厘米。
轮胎越宽，抓地力越好，但油耗越高。这两个轮胎不仅宽度不同，而且扁平率也不同。
有些大功率后驱车的后轮宽度比前轮大，是为了给后驱轮提供更好的抓地力。
185和185属于宽度相对较小的轮胎。
很多骑手在改装汽车轮胎时，喜欢给汽车换更宽的轮胎，所以更宽的轮胎需要更宽的轮圈。盲目追求更宽的轮胎其实是错误的。如果用更宽的轮胎代替功率更小的汽车，这辆车的速度会更慢，最高速度会降低，油耗会高得多。
换轮胎的时候，骑手要看好自己轮胎的型号，根据这个型号选择轮胎。例如205/55r16，这意味着轮胎的宽度为205毫米，扁平率为55，可以安装在16英寸的轮辋上。扁平率为55意味着胎侧高度为胎面宽度的55%。
扁平率数值越大，从侧面看轮胎越厚，扁平率数值越小，从侧面看轮胎越薄。扁平比轮胎更舒适耐用。爆胎率小的轮胎耐久性差，通过一些减速带或颠簸路面容易导致轮胎鼓包。
185轮胎和195区别
; 185轮胎和195在与195轮胎宽度比185轮胎更宽。很多车主在给自己的爱车更换轮胎的时候总是喜欢换上特别大尺寸的轮毂和宽宽的轮胎，真认为这样及提升了抓地力，又提升了车辆整体的颜值，显得更霸气。
表面上看这种观念的确没什么错，但是实际上也有误区。如果车辆性能较低的话就完全没必要画面更大更宽的轮胎，因为轮胎变宽了抓地力虽然增强，但是行驶阻力也更大，会导致油耗上升;而降低的扁平比虽然会带来更良好的路感，但是会很颠，相信乘客一定不喜欢这种感觉。
轮胎195和185有多少区别？
185和195的胎有一定区别，185轮胎属窄胎，抓地面积较195轮胎的小一些。
因和地面摩擦面积小些，所以油耗也要小些。只是开起车来稳定性就没有195的胎好，因为195的胎宽一些，和地面接触大一些，自然稳定性大一些。
但轮胎越宽和地面摩擦面积越大，油耗也越大，如果没有方向助力器，开起来要笨重些。建议使用出厂配置的轮胎型号,就是最佳配合了。
轮胎横截面相差1厘米，轮毂相差1英寸，胎肩高与横截面之比相差10％。
195的轮胎会提高车的稳定性，高速转弯会比原来的稳很多。安全性也提高，想要加大胎面，必然的轮胎的高度就要矮点。
关于185轮胎好还是195和185轮胎好还是195轮胎好?的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。