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汽车的轮子越大越好吗？你怎么看？
汽车的轮子不是越大越好，只是和车身匹配的才是最好的。下面，就来简单的聊聊汽车轮子大的一些优点和缺点吧。
首先来说，汽车轮子越大的话一般底盘就会越高，会让汽车的通过性变得更好，也会抬高汽车的重心。我们都知道和小轮子相比较，汽车轮子越大的话其轮胎半径就会越大，所以其轴线距离地面的距离也就会越来越高，所以就可以抬高汽车的箱体底板，使得车辆的离地间隙变大，面对坑坑洼洼的路面时通过性就会变得更强一些。但是大轮胎在抬高汽车底盘的同时也提高了汽车的重心，使得车辆在转弯时惯性更大，安全系数就要比小轮胎的低一些。
其次就是，汽车轮子越大的话一般在刹车、湿滑路面时表现更好，车辆的安全性能更高。我们知道如果汽车轮胎越大的话，其宽度也会相应的增加很多，所以当车辆遇到紧急情况需要刹车时，大轮胎的车辆与地面接触的部分就会更多一些，刹车的效果也更好，距离也就会缩短很多。而且在路面湿滑的地方，由于其轮胎与地面接触面积较大的缘故，相对于小轮胎的车辆来说其侧滑的难度更大，安全系数更高。
最后就是，汽车的轮子越大其价格就越高，车辆的油耗也会越高。我们都知道车辆油耗的高低和车辆在行驶途中遇到的阻力大小有很高的关系，而由于大轮胎与地面接触面积很大的原因，其摩擦力也就越大，车辆行驶时需要克服的阻力也就越多，油耗自然也就更高了。而且，相对于小轮胎来说大轮胎的制作成本也更高，在更换时其价格自然也要比小轮胎贵的多。
其实汽车轮胎的大小是根据车身来进行匹配的，并不是越大越好。
汽车轮胎越大越好吗？
很多人发现，明明是同款车型，为什么我的汽车轮胎比其他人的活脱脱小了一号。实际上区别只是在于高配车型和低配车型，高配和低配两者之间，不仅轮胎的尺寸有所不同，出场配置的轮毂也有较大的差距。轮胎既是汽车行动的直接拉力，也是组成汽车外观的一部分，一些车主朋友们买汽车的时候还会看轮胎是否足够大，大的轮胎看起来会比较霸气，相反，汽车轮胎小看起来就有些小家子气的感觉，那么轮胎是不是选更大的好呢？汽车的轮胎真的越大越好吗？别进入买车的误区，老司机是这样说的
大一些的轮胎性能会更厉害，因为大轮胎的轮毂会比较的大，所以扁平率会比较的高，这样就能让我们的车子抓地性能更厉害，不管是拐弯还是在直路上开车更会更稳，比那些小轮胎的车子更加稳重不会乱飘，所以就降低了操控能力，并且让驾驶者有着更好的操作性。
大轮胎的抓地力更好，转弯更稳，操控极限更高，但是油耗也会增大。一般换了大轮毂轮胎尺寸更大，为了更进一步增加美观程度，还会选择一个扁平比较低（也就是较薄）的胎，这样一来舒适性会大打折扣。由于小尺寸轮胎各方面的数据一般都比较低，所以在行驶过程中能够直接感受到起步慢，转弯不够精准，过颠簸路段车内感觉比较明显，并且小轮胎看上去没有大轮胎美观。
一般来说，车辆出厂所配备的轮胎基本都是汽车最合适的规格了，如果你一定想要更换轮胎，切勿自行随意更换，须在专业人员的指导下进行，毕竟与酷炫的外观相比，安全才是最重要的。不要盲目的为自己的爱车更换更宽更大的轮胎了，出厂时的原装轮胎完全能满足要求，即便更换轮胎也不要和原尺寸相差太多，如果太贪心反而会适得其反，
SUV是不是轮毂越大越好?
毫无疑问，不是。
首先汽车轮毂的大小是有一定限制的，汽车轮胎的外径为固定值，
如果轮毂大，轮胎高比就要小，轮毂小，轮胎高比就大。轮胎高比大也就是轮毂小的车，减震性好，乘坐舒适，但是动力传递稍差，轮毂大可以做到更好的动力传递，但是因为轮胎薄，就会比较颠簸，舒适性差。
汽车的轮子越大越好吗？最好是如何多大尺寸的？
很多人知道什么是轮胎，却不知道什么是轮毂。它是轮胎内轮廓的车轮钢通过立柱连接的轮芯的转动部分，是支撑轮胎的重要部件。不同车的轮毂尺寸不一样。一般原厂标定的轮毂尺寸有15寸、16寸、17寸、18寸等等。
我们在买车的时候，经常会看到同一款车型的不同配置有不同的车轮尺寸。比如一辆车，高配18寸轮毂，低配17寸轮毂，那么两者有什么区别？无论是18寸轮毂还是17寸轮毂，装上轮胎后车轮直径都是一样的，没有因为高配车轮毂大而产生离地间隙。因为不同尺寸的车轮匹配不同扁平率的轮胎，安装后整体直径是一样的。
比如18寸轮毂匹配235/55R18轮胎，扁平率55，胎侧厚度12.9cm，17寸轮毂匹配225/65R17轮胎，扁平率65，胎侧厚度14.6cm，轮胎厚度弥补轮毂直径大小，整体车轮直径相同。大尺寸轮毂的好处是整体造型看起来更美观，而且可以提供更好的操控性，这也是很多车主喜欢大尺寸轮毂的原因。然而，大尺寸轮毂有许多缺点。
首先，轮毂越大，胎壁越薄。因为相同外径的轮毂加大时轮胎必然变扁，胎壁越薄。轮胎越平越薄，减震性越差。当我们经过那些坑坑洼洼的道路时，颠簸感会很明显，舒适度会大打折扣。当轮胎通过有石头的道路时，稍有不慎就非常容易损坏。大轮毂的爆胎概率远高于小轮毂。
此外，大尺寸轮毂的油耗也会增加，所以价格会更贵。还有一点大尺寸车轮的胎噪，会相应增加。所以在选择大尺寸轮毂的时候一定要慎重。这个汽车轮毂的尺寸不是越大越好。我们应该根据实际情况选择汽车轮毂。比如汽车的底盘一般较低，所以操控要求较高，所以我们在选择车轮的时候可以选择大尺寸的车轮。但汽车轮胎的尺寸要做相应的调整，以提高其操控体验。如果是SUV，那么就要选择小尺寸的轮毂，这样才能适应那些复杂的路况。
车子的轮胎是越大越好，还是越小越好？
汽车的轮胎不一定是越大越好。
这需要根据自己的驾驶爱好和使用条件来决定，对于喜爱体验高速运动操控性的车主来讲，值得使用宽胎，而对于大部分的自驾游车主来讲，还是比较关注油耗和驾驶舒适性的，因此建议不要使用宽胎而是使用有一定胎侧高度的舒适型轮胎。
国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎，而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。
轮胎的作用
第一、轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。
第二、支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。
第三、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。
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