今天给各位分享飞机轮胎怎么那么结实的知识，其中也会对飞机轮胎用什么橡胶进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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飞机的小小轮胎为什么会承受如此大的重量呢？
很多人都知道，轮胎爆炸的威力基本上和手榴弹的威力差不多，而造成轮胎爆炸的原因大多是轮胎高压撞击产生的撞击力超过了轮胎的承受力。那么飞机轮胎的直径大多在1.2到1.7米，而且数量也不多。这么小的轮胎是怎么承受飞机巨大的重量呢？飞机轮胎不会爆胎的原因是什么呢？
这主要是和制造轮胎的材料以及里面充满的气体有关，飞机的轮胎一般都是选择。专用的高强度合成橡胶，它们的承受力非常的强，而且轮胎的胎面里也编织着特制的尼龙绳以及加固中的铝钢合金。每一个飞机轮胎都能承受大约38吨的重量，而一架客机大约有14到22个轮胎，这些轮胎完全能够承受飞机的重量。同时这些轮胎非常的耐磨，他们可以完成500次的飞机起降。最重要的是，这些轮胎只需要重新覆盖一层橡胶就可以再次使用，总共可以翻新七次。除了轮胎本身的质量之外，里面的气体也是非常特殊的，在极低的温度下，氧气可以在轮胎里凝结成冰，虽然这需要零下217摄氏度，但是谁也不知道飞机在高空中会遇到什么，而且在降落的过程中，轮胎和地面的摩擦也会产生高温，如果轮胎里充满了氧气，那么有可能在高温下产生爆炸，所以飞机轮胎里都是填充的氮气不会和制成轮胎的橡胶发生反应，也不会像氧气一样通过橡胶泄露，所以氮气就成为了最好的选择。
根据计算，飞机轮胎的充气量是卡车轮胎的两倍，普通汽车的六倍。这是因为压力越高，轮胎也就越坚固，能够承受的重量也就越大。而且飞机轮胎在刚接触地面的时候是不会转动的，他们只是在摩擦滑行。当飞机的速度减慢到一定程度后，轮胎才会开始旋转，这也就是为什么飞机降落的时候，轮胎后面总是冒着一大串的烟雾。所以飞机轮胎上的条纹和普通轮胎是完全不同的，他们只有深深的沟槽，而没有普通轮胎这样的花纹。只是在下雨天，这样的纹路非常容易造成飞机的打滑。不过也不用担心，因为机场的跑道上都安装有专用的凹槽，能够排水和增加摩擦力。
飞机的轮胎不大却能承受数百吨的压力，这是为什么呢？
不同的车型所对应的轮胎的大小也各不相同，甚至有些货车它的轮胎都是10个以上的，其目的是为了承载更重的重量。但是不知道有没有人发现过，飞机那么大，但是它的轮胎却很小且能承受数百吨的压力，这是因为飞机的轮胎都是由独特的材质来制作而成的，同时轮胎中充满了氢气，气压越高，轮胎可以承受的重力也就越大。并且在轮胎中还加有苯二胺等大量添加剂，这些添加剂可以使轮胎的耐磨性达到普通轮胎的两倍以上。
飞机的降落速度可以达到300千米每小时以上，在加上飞机本身庞大的体积重量，它的轮胎要承受近1000牛的压力，所以说轮胎必须要达到很高的安全标准。飞机的轮胎材质一般都是采用耐磨耐高温的特殊材质，它是一种特殊的高强度胶和钢丝，其会在轮胎表面形成一个两层台面，中间带有保护层，外胎面以及这个保护层可以承受强大的摩擦力以及撞击力，一般是不会磨损的。同时还有碳黑和氧化锌这两种物理特质被直接添加到轮胎橡胶中，可以提高轮胎的耐磨程度。
飞机的轮胎一般都是空心的，在轮胎中会充满氮气，轮胎中的气压越高，其可以承受的重量就越大。同时航空轮胎添加剂中还含有大量的硅烷偶联剂、对苯二胺、亚黄酰胺等大量附加添加剂，这些添加剂能够让航空橡胶轮胎的抗压能力达到普通汽车轮胎的三倍，耐磨性达到普通汽车轮胎的两倍以上。因此飞机轮胎的承载能力是汽车轮胎的数倍，这也是飞机轮胎虽然很小，但是能够承受数百吨压力的原因。
因为飞机是空中出行工具，所以它的每一个轮胎大小都是要经过精密的设计的。如今我们看到的飞机轮胎尺寸其实就是它们最适合的尺寸，同时也能够承受其应该承受的重量，所以大家也不用对于这方面有过多的担心。
为何飞机轮胎不大，却能承受几百吨的冲击？轮胎里到底隐藏着什么样的技术？
当飞机下降时，打击力非常大，着陆前的飞机是第一次降落的两个主起落架，使用起落架和轮胎将冲击力转移到机身上。飞机的轮胎不能很大，如果很大，就不能降落很多点。一旦胎面压力不均匀，大轮胎产生偏心力非常大。这可能导致飞机降落或起飞时的平衡失调。
首先，飞机轮胎的载重量必须能承受飞机的最大重量，而且在起降、高温下也要面对高速冲击，由于制动轮胎和跑道的高速摩擦，在零下数十度严寒的高空飞行中进行了试验。飞机重量与跑道之间的缓冲器应完全安装在车轮上，不包括液压缓冲器，轮胎重量大于飞机重量。如果客机降落时下降速度过大，那么轮胎就承受不了，很可能是雷管。因此，客机在降落时必须确保客机下潜速度接近0，轮胎下陷速度可能爆裂，乘客受到更多的冲击.
这是因为飞机的轮胎和汽车轮胎有质的区别，大型客机通常有十个轮胎左右，小型飞机通常有六个轮胎，战斗机超过三架。飞机橡胶不同于汽车轮胎，它的轮毂是由镁锌合金制成的，可以说非常昂贵，飞机车轮可以承载宝马的成本，而汽车的轮毂是由合金钢制成的.与我们普通的汽车轮胎不同，飞机的轮胎与大型机身相比，似乎是那么小，以至于大多数飞机的轮胎数量都不多，像一些小型客机，只有6个轮胎，那么少，为什么能保持这么重的机身？为什么这些轮胎不爆炸？
可以帮助轮胎抵抗更大的张力，轮胎的强度也主要取决于胎面下方的一层织物。尽管如此，有关客机爆炸的消息也不那么罕见，但在大多数情况下，这是由于轮胎压力不足造成的，它为A380型大型客机提供安全保障，比如拥有20多个轮胎的乘客，其中一个轮胎破裂，另一个轮胎脱落。
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