本篇文章给大家谈谈逸动xt轮胎是什么型号，以及逸动xt的价格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
长安新逸动XT用的什么牌子轮胎
长安逸动轮胎是玛吉斯MA-656系列轮胎，型号为205/55 R16。
辨别轮胎优劣的方法：
一、查看轮胎是否被翻新
翻新后的轮胎与品牌轮胎相比，最大差别在于耐磨性上，而最为直观的判断方法为：看，轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然；按，用手指按压胎面，若无指印痕迹留下，则符合质量要求；扯，胎面上的橡胶钉扯起来不易断，放开后又可以立即恢复原状；划，用指甲在胎面上划过，如果未留下指印，则符合质量要求。
二、轮胎的识别与选择
1、若轮胎的外侧边缘有较大磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够；
2、若轮胎内侧磨损，且外层边缘呈毛刺状，这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响；
3、如果轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，且周边磨损呈波纹状，则说明车的减震器、轴承及球形连轴节等部件磨损较为严重；
4、如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态；
5、轮胎花纹若已磨得较为平滑，则必须更换轮胎了，轮胎的寿命也正式结束了。
逸动XT用车分享，你陪我走过的路，感谢有你
我觉得这句话说的好，车子不止是一种交通工具，更是生活品质。它在给我们的生活带来便利的同时，也增加了我们生活的品质。汽车也给我们的生活带来了更多的可能，日常上下班代步，周末郊区游玩，让出行不再是一个烦恼，不用再为路途遥远等不到车，要转车等问题而苦恼了，它让我们的时间安排更加的随意，想什么时候出发全凭心情。
买车的时候，需求非常的明确，就是用来代步的，偶尔周末家人朋友一起出去游玩的，那么逸动XT是辆我觉得更方面都比较不错的车型，首先是外观，时尚大气，同时还有着一丝的运动气息（1.6L自然吸气的发动机，注定了它的内心与运动并不沾边），前脸采用蝶翼式设计，进气格栅使用镀铬装饰与左右两个大灯相融合，营造出一种很时尚的视觉感受。车身的腰线有点柔和，来到车尾，给我的第一感觉就是有点圆润，黑色的保险杆给整个车尾带来一丝运动感，单边单出的排气管显得非常的低调。1.6L自然吸气发动机，日常家庭使用刚刚好，好在动力算是比较平顺，手动挡操作简单，带动1.4吨的自重，稳定性觉得还是比较不错的，而且底盘比较低，重心低，更加平稳。16寸的铝合金轮毂装在逸动XT显得挺配的，如果尺寸再大点就更好了。
前脸采用了蝶翼式设计，整体的视觉效果非常时尚
1.6L自然吸气发动机，动力对于日常通勤足够了，家用车，纯属代步就好，又不是拿来比赛的对吧？
日间行车灯设计在雾灯下方，点亮后的效果是非常不错的，具有很强的辨识度
逸动XT这辆车给我的出行带来非常多的便利，比如下班后，开着车来到这城市的周边吹吹风
底盘不算低，面对较差的路况也可以轻松的通过。这个我真实试过
双色拼接的铝合金轮毂，很有运动气息，轮胎尺寸是16寸的，个人觉得尺寸再大点就更好了
即使是天要下雨，有了它就不会再怕被淋湿了
蓝天白云，领略户外风景
逸动XT的内饰设计我觉得都挺不错的，最大的败笔可能就是这个方向盘了，造型显得有点平庸，中控的设计还挺具有运动感，同时内饰也采用了大面积的软性材质包裹，手碰到的地方基本都采用了软性材质，进一步增加了舒适性。座椅的承托性不错，不错座椅两边的承托对于瘦子来说，承托性不太好。座椅只有手动调节，不过这个更加便捷，直接。黑红色拼接的座椅布局，看起来有着轻微的运动气息，这个长时间乘坐也不会觉得有压抑感。 后排的腿部空间在同级别车型来说算是挺不错的，保证了乘客的舒适性，
中控特写，方向盘与整个中控我觉得不是很搭。要是做得再运动点就更赞了
座椅采用手动调节，相比自动调节，我更加喜欢手动，更加直接便捷。
手套箱的容量还可以，平时可以放一些小东西
阅读灯，天窗按键，眼镜盒等
小小的天窗带来大大的梦想，打开之后车内显得非常的通透
后排的腿部空间在同级别车型来说是比较不错的
后备箱的空间满足日常家庭使用，拉大件行李还可以把后排靠背放倒，进一步拓展容量
蓝色的背景灯，极具运动感
双炮筒仪表盘，运动感十足，只是背景亮度不能调节，夜晚开车我觉得有些刺眼
驱车一百来公里到达山里游玩，有车就是这么方便
我的逸动XT的方向盘采用的液压助力，手感厚重，无论是城市行驶，还是高速上穿梭都能给人很稳健的感觉，相比电子助力更具有路感。
16款长安逸动xt轮毂孔距
16款长安逸动xt轮毂孔距15.55寸大。轮毂尺寸的大小适合整台汽车，是相匹配的，定期要对轮毂进行清洗，润滑保养随时进行电子辅助产品配件卡箍件螺丝进行全方位的检查，仪器检查，仪器检查安全稳定后，驾驶员在上路通行，确保轮毂安全稳定有效。
16款长安逸动xt轮毂优点
逸动XT配备了套五幅式运动铝合金轮毂，造型独特，类似于风火轮造型的轮毂造型，个性化十足的魅力，双色双拼的轮毂更加彰显逸动XT运动气息的定位，215-50/R17的轮胎尺寸，17寸的轮毂是配车型专属，无论是远看还是近看，都是特别个性化的，17寸的脚抓力非常棒，跑速的时候特别稳。
逸动XT怎么样？只想要两厢车，看中6AT顶配？
尽管当下中国消费者对于两厢车的偏见相比以往少了很多，但不能否认的是，这类车型在中国仍处于小众阶段。当然，合资车型还有品牌和情怀优势可以当卖点，可没有了“屁股”的自主品牌两厢车，靠的又是什么呢?
没错，价格。
两厢车的先天造型就决定了它在多数中国消费者眼中是便宜的代名词，加之之前QQ、奥拓等车型的影响，更加深了人们对两厢车的偏见。所以可以发现的是，自主两厢车的售价大多非常便宜，比如宝骏310，尽管它的低配车型连主/副安全气囊都没有，但凭借着4.09万元(2020款车型)的超低售价，仍有着不错的市场表现。
值得一提的是在2019年，宝骏310全年销量达到了47124辆，而这一数据甚至要比起亚K3、宝马1系还要多。
不过在为数不多的国产两厢车中，长安逸动XT却是个不折不扣的“奇葩”。作为国产两厢紧凑级的“独苗”，7.99万元起的售价甚至比不少自主品牌三厢车还要贵。那么反其道而行的长安，给我们带来了一台怎样的产品呢?今天我们就来盘一下它。
由于逸动XT还未改款，因此造型与现款逸动有着一定的区别。不过以当下的眼光来看，它并没有过时。大面积的格栅造型凸显了该车的气势感，同时内部的横向饰条则很好的拉宽了前脸视觉宽度，低矮且扁平的视觉效果也让前脸显得更为运动、时尚。
尾部设计则主打简洁风，官方称之为战戈式的尾灯配合下方左右两个“假排气“，运动气息提升明显。
在大家关心的尺寸层面，逸动XT的长宽高分别为4505*1820*1505mm，轴距则达到了2700mm。可以发现，两厢车的身份使其在长度上并没有太多优势，但较长的轴距也就意味着你无需为后排空间而担忧。
进入车内，双10.25英寸联屏无疑是整个内饰的焦点所在，由于大多数功能都被集成在了屏幕中，因此整个中控的物理按键非常少，看上去较为简洁。红色的饰条贯穿了整个内饰，配合平底式方向盘的造型，运动气息不言而喻。
至于这块中控大屏，其内置有in Call
3.0智能车载互联系统，这套系统支持包括语音控制、导航等各类实用性功能，基本可以满足多数消费者的实际使用需求。
得益于2700mm的轴距，逸动XT的后排表现同样可圈可点。而在配置部分，后排尽管有一个USB接口，但后排出风口的缺失仍稍显遗憾。此外，后排比例放倒功能为全系标配，以满足偶尔搬运大件物品的需求。
逸动XT全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大马力128匹，峰值扭矩161牛·米，尽管没有上“T”，但对于一台两厢车而言足以。传动部分，逸动有5挡手动或6挡手自一体可选。值得一提的是，后者是来自爱信第三代6AT变速箱，至于它的表现我想无需多言。
那么到了最后的导购环节，逸动XT的7款车型，哪款更值得购买呢?我们以变速箱为区分并分别对比。
手动挡车型
车型：2019款 1.6L GDI 手动新潮型
指导价：7.99万元
作为逸动XT的低配车型，它全系标配有后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、7英寸中控大屏以及LED日行灯。尽管这些配置很实用，但定速巡航、无钥匙进入等功能的缺失，还是让它有些遗憾。当然，如果预算有限且你是个实用主义者，那么低配还是非常值得购买的。
推荐指数：3星
车型：2019款 1.6L GDI 手动风潮型
指导价：8.49万元
相比手动新潮型，手动风潮型在多付出5000元的基础上，多出了电子驻车、215/50
R17轮胎规格、前排侧气囊、胎压显示、定速巡航、无钥匙进入/启动、皮质方向盘、仿皮材质座椅、10.25英寸中控大屏、语音识别、6喇叭、自动头灯、后视镜加热以及自动空调等配置及功能。多出的这些配置，让风潮版无论是舒适性还是实用性配置都有了质的提升，显然，这部分付出的差价是非常值得的。
推荐指数：5星
逸动xt轮胎是什么型号的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于逸动xt的价格、逸动xt轮胎是什么型号的信息别忘了在本站进行查找喔。