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轮胎企业轮胎销售情况(轮胎企业销售额排名)

以及轮胎企业销售额排名对应的知识点,全球轮胎企业排行榜(2020)2、中国小轿车轮胎销量排行榜最新情况是?3、5大轮胎企业硬实力大PK4、国产轮胎行业前景怎样5、中国轮胎在海外市场的销售状况如何!全球轮胎企业排行榜(2020)近日!英国《tyrepress》杂志根据34家轮胎企业的2019年的营收和利润情况,发布了2020年度的全球轮...

本篇文章给大家谈谈轮胎企业轮胎销售情况,以及轮胎企业销售额排名对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录:

最新!全球轮胎企业排行榜(2020)

近日,英国《tyrepress》杂志根据34家轮胎企业的2019年的营收和利润情况,发布了2020年度的全球轮胎企业34强排行榜。详细榜单如下:

注:

1、由于汇率,数据会有所差别。本文数据统一采用汇率为:1欧元=7.9366元人民币,小数点保留后两位。

2、本榜单排名顺序是根据34家轮胎企业轮胎部分的销售额。

3、n/a为数据没有统计。

总销售额对比:17升16降

根据《tyrepress》杂志的统计,相比较2018年,有17家轮胎企业总销售额在上升,16家轮胎企业总销售额在下降,1家未统计。详细如下:

相比较2018年,统计的34家轮胎企业中,米其林的销售增幅较大,增幅达167亿元,这主要得益于米其林在2018年巨资收购了英国芬纳和加拿大卡速摩集团,使米其林总的销售收入得到了大幅度提升。

其中,双钱轮胎下滑幅度最大,销售收入下滑达65.02亿元。

6月3日,《车与轮》也发布过全球上市轮胎企业总销售额排行榜,相关链接如下:上市轮胎企业销售额最新排行榜(2020)。

受汇率影响,数据有所差别,但大部分企业变化不大。其中玲珑轮胎数据误差较大。

《tyrepress》杂志的统计,玲珑轮胎2018年销售轮胎154.22亿人民币,2019年则只销售了141.2亿人民币,出现了大幅度下滑。

但据玲珑轮胎在上海证劵所发布的数据显示,2018年玲珑轮胎销售收入153亿,2019年销售总收入为172亿,应该是有了很大幅度的提升。

按照这个数据,玲珑轮胎的总销售额应该超过了阿波罗轮胎,位列排行榜第14名。

利润对比

《tyrepress》杂志同期还发布了全球轮胎34家轮胎巨头营业利润和净利润数据。

在营业利润方面,德国马牌位居第一,米其林位居第二,普利司通位居第三。三家轮胎巨头营业利润均超过了200亿。

但净利润方面,却出现了巨大的变化,普利司通以190.38亿元遥遥领先,米其林的净利润以137.3亿位居第二,倍耐力以40.79亿位居第三。

而让我们吃惊的是,芬兰诺记轮胎以31.74亿元的净利润位居第4名。

据了解,芬兰诺记轮胎在2019净利润同比上涨35%,而2019年诺记利润率达到25%,远高于其他轮胎企业。

但我们也看到,德国马牌轮胎、固特异轮胎等轮胎巨头的净利润出现了较大的负值。这也说明了轮胎行业目前面临的销售困境。

2020年,新冠疫情全球爆发,虽然中国的疫情得到了控制,但疫情仍在全球快速蔓延。

受疫情影响,多家轮胎企业均表示2020年度在销售收入、利润方面有很大幅度的下滑。

希望轮胎企业能够积极调整经营,减少经营风险,我们相信,2021年全球轮胎排行榜,将会出现很大的调整,我们拭目以待!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中国小轿车轮胎销量排行榜最新情况是?排行前十五的轮胎都有什么特点或优缺点点评!求详解!!

2013年中国轮胎十大品牌排行榜吧!

1、米其林(始于1889年法国,世界品牌500强企业,全球最大轮胎制造商之一,中国驰名商标,米其林(中国)投资有限公司)

2、普利司通(于1931年日本,世界轮胎业三巨头之一,世界最大的轮胎及橡胶产品生产商之一,普利司通(中国)投资有限公司)

3、固特异(始创于1898年美国,世界最大的轮胎制造商之一,全球知名品牌,世界财富500强企业之一,固特异轮胎有限公司)

4、马牌(于1871年德国,全球最大轮胎制造企业之一、全球领先的汽车零部件供应商之一,十大轮胎品牌,德国大陆集团)

5、邓禄普(于1888年英国,日本住友橡胶工业集团旗下品牌,大型跨国轮胎供应商,轮胎十大品牌,住友橡胶(常熟)有限公司)

6、倍耐力(于1972年意大利,全球领先的轮胎供应商,中国驰名商标,极具影响力轮胎品牌,大型跨国公司,倍耐力股份公司)

7、韩泰HANKOOK(始于1941年韩国,全球最大、增长最快的轮胎制造商之一,跨国企业,十大轮胎品牌,上海韩泰轮胎销售有限公司)

8、佳通(中国境内产销量最大的轮胎制造商之一,全球最大的轮胎企业之一,十大轮胎品牌,佳通轮胎(中国投资有限公司)

9、正新CST(中国驰名商标,曾获中国名牌,厦门高新技术企业,国内最大橡胶轮胎生产企业之一,厦门正新橡胶工业有限公司)

10、朝阳(始于1958年,中国驰名商标,中国名牌,中国最大的轮胎生产企业之一,中国企业500强,杭州中策橡胶有限公司)

北京‘麦轮胎’品牌轮胎销售排名

排名 品牌名称 销量比例

1 固特异 27.32%

2 米其林 20.69%

3 普利司通 15.23%

4 倍耐力 10.95%

5 马牌 10.63%

6 韩泰 7.79%

7 玛吉斯 4.03%

8 固铂 1.84%

9 回力 1.30%

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北京‘麦轮胎’客户需求:多偏向于舒适静音,其次是耐磨实用,最后是运动操控。客户普遍所接受的轮胎等级也在中下等水平左右 价格大概在五六百左右

5大轮胎企业硬实力大PK

今天单独来讲一讲台湾轮胎企业,提到台湾轮胎大家首先想到的应该就是正新了,作为台湾轮胎龙头老大,正新在多年的全球轮胎75强排名中位列TOP10,可以说是不折不扣的国际一流轮胎企业。其企业实力以及品牌的知名度无需赘言,另外四家轮胎企业分别是建大、南港、华丰以及泰丰,5家轮胎企业已经陆续发布2019年财报状况,今天轮胎商业就为大家梳理一下台湾5大轮胎企业2019的运营情况。

01

销售额

在营业收入方面,正新和泰丰同比略有下降,其中正新同比下降大约0.3%,泰丰则同比下降了大约9.3%。另外三家企业均呈现不同程度的上涨,其中建大同比上涨大约1.9%;南港同比上涨大约6.7%;华丰橡胶同比上涨大约0.2%。

02

毛利润及毛利润率

毛利润方面,正新同比下降了大约1.2%,但是毛利率和2018年水平相当。

建大涨幅较大同比上涨了大约16%,同时毛利润率也同比增长了2个百分点。

南港毛利润涨幅较大,同比上涨高达26%,毛利润率同比增长了3个百分点。

华丰橡胶毛利润同比增长了大约5.1%,毛利润率同比增长了1个百分点。

泰丰轮胎毛利润涨幅最大,同比增加了大约98%,毛利润率也直接从2018年的7%飙升到了15%。

03

净利润及净利润率

净利润方面,正新同比下降了大约1.7%,净利润率和2018年相比下降了1个百分点。

建大净利润涨幅较大,同比上涨了大约120%,同时净利润率也同比增长了2个百分点。

南港毛利润涨幅最大,同比上涨大约520.77%,净利润同比增加8个百分点。

华丰橡胶在2019年最终净利润表现为继续亏损,但是亏损额和2018年相比有所下降,减少了大约0.05亿元(新台币)。

泰丰轮胎和华丰一样,2019年继续保持亏损状态,但是亏损额大幅减少,和2018年亏损约9.23亿元(新台币)相比,2019年亏损减少了近5.37亿元(新台币)。

综合来看,台湾5家轮胎企业2019年整体表现较好,在全球轮胎市场整体低迷的情况下,销售额波动不大,同时在利润表现方面全部优于往年。南港和建大净利润大幅上涨,以往亏损严重的华丰橡胶和泰丰轮胎亏损正在进一步缩小,扭亏看来指日可待。

另据正新橡胶工业股份有限公司、建大工业股份有限公司、南港轮胎股份有限公司、华丰橡胶工业股份有限公司、泰丰轮胎股份有限公司公布的个体财务报告显示,各公司2019年轮胎销量及销售额表现如下:(注意:柱状图南港和建大数据互换)

台湾5大轮胎企业在工厂的分布上,南港、华丰和泰丰仅在台湾本地和中国大陆设有工厂,建大则在全球拥有六大生产基地,正新在全球共拥有5大研发中心,17座生产基地无疑在研发制造以及产能上面摇摇领先。

在全球轮胎市场竞争日益激烈的环境下,台湾轮胎企业依然运作的非常成功。尤其在两轮轮胎市场,正新、建大更是成为了佼佼者,在中国路上跑着的自行车、摩托车、电动车,大部分安装的都是正新和建大轮胎。虽然目前全球轮胎制造商主要分布于中国大陆、欧洲、美国、日本、韩国、印度。但是台湾轮胎企业愣是凭借一己之力,把轮胎产业推到了与世界同步的地位,实力绝对不容小觑!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国产轮胎行业前景怎样

轮胎行业主要上市公司:赛轮轮胎(601058)、三角轮胎(601163)、森麒麟(002984)、玲珑轮胎(601966)、佳通轮胎(600182)、华谊集团(600623)、青岛双星(000599)、通用股份(601500)、贵州轮胎(000589)、风神股份(600469)等

本文核心数据:中国轮胎行业龙头企业产销量情况与价格水平、中国轮胎行业龙头企业业绩对比

玲珑轮胎VS中国轮胎:轮胎业务布局历程

目前,中国轮胎行业的龙头企业分别是玲珑轮胎(601966)、赛轮轮胎(601058),两家企业在轮胎业务上的布局历程如下:

轮胎业务布局及运营现状:玲珑轮胎略胜一筹

——轮胎主要生产厂区或项目数量:玲珑轮胎厂区项目更多

从轮胎主要生产厂区或项目数量来看,2021年,玲珑轮胎相较于赛轮轮胎略胜一筹,达16家;赛轮轮胎为13家,较上年增加1家主要生产厂区。

——轮胎主要厂区或项目的设计产能:玲珑轮胎总设计产能更大

从轮胎主要厂区或项目的设计产能来看,2020-2021年,玲珑轮胎要厂区或项目的设计产能均大于赛轮轮胎。2021年,玲珑轮胎的设计产能为11865万条/年,赛轮轮胎的设计产能为8460万条/年,玲珑轮胎高出约29%,差距较去年缩小约5个百分点。

——轮胎主要厂区或项目的产能利用率:玲珑轮胎产能利用率更高

从轮胎主要厂区或项目的设计产能来看,2020年玲珑轮胎要厂区或项目的产能利用率与赛轮轮胎相差无几,但2021年赛轮轮胎产能利用率下降而玲珑轮胎产能利用率略微上升,两家企业差距拉大。2021年,玲珑轮胎的产能利用率为86%,赛轮轮胎为71%,玲珑轮胎高出约15%。

——在建轮胎厂区或项目产能:2021年玲珑轮胎在建产能更高

从轮胎主要厂区或项目的在建产能来看,2020-2021年,玲珑轮胎的在建产能均为2760万条/年;2020年赛轮轮胎的在建产能为2890万条/年,2021年为2655万条/年,低于玲珑轮胎。

——轮胎产销量及产销率:赛轮轮胎产销量、产销率更高

从轮胎主要厂区或项目的产销量来看,2020-2021年,玲珑轮胎要厂区或项目的产销量均高于赛轮轮胎。2021年,玲珑轮胎的产量为7026.69万条,同比增长6.51%;销量为6470.71万条,同比增长2.18%。2021年赛轮轮胎的产量为4539.77万条,同比增长6.56%;销量为4361.97万条,同比增长4.98%。

但从轮胎产销率来看,2020-2021年赛轮轮胎的产销率均高于玲珑轮胎。2021年,赛轮轮胎的产销率为96.08%,而玲珑轮胎的产销率为92.09%,差距较上年拉大。

——轮胎价格水平:赛轮轮胎平均单胎价格高于玲珑轮胎

从轮胎价格水平来看,2020-2021年,赛轮轮胎平均单胎价格均高于玲珑轮胎。2021年,赛轮轮胎平均单胎价格为393.51元/条,同比增长17.38%;玲珑轮胎平均单胎价格为282.44元/条,同比下滑1.16%。

轮胎业务业绩对比:玲珑轮胎营收规模领先、但中国轮胎盈利能力提升快

从轮胎业务的经营情况来看,2019-2021年,玲珑轮胎的轮胎业务收入均领先于赛轮轮胎。2021年,玲珑轮胎轮胎业务实现收入182.76亿元,赛轮轮胎的轮胎业务实现收入171.65亿元。

从轮胎业务的毛利率来看,2019-2021年,赛轮轮胎的轮胎业务毛利率均高于玲珑轮胎,差距稳定在2%左右。2021年赛轮轮胎毛利率为19.13%,玲珑轮胎毛利率为16.91%。从毛利率变化趋势来看,两家企业的轮胎业务毛利率总体均下滑。

前瞻观点:玲珑轮胎为中国“轮胎之王”

在轮胎行业中,企业主要的轮胎生产厂区或项目数量决定了轮胎的产能,而轮胎的设计产能、产能利用率、产销量能反应公司的经营概况。基于前文分析结果,前瞻认为,玲珑轮胎因在轮胎实际产能、产销量、轮胎营业收入方面占有优势,目前是我国轮胎企业中的“龙头”。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

中国轮胎在海外市场的销售状况如何?

形势严峻。。。

中国轮胎海外受阻 形势严峻须慎对

继今年年初山东省文登三峰轮胎有限公司所生产的斜交轮胎在美国召回之后,近日,我国第四大轮胎生产企业--杭州中策橡胶有限公司再次被置于被动境地:因为所生产的轮胎涉嫌质量问题,并被怀疑造成了美国宾夕法尼亚州去年8月发生的一起致命车祸,一并被其在美国的经销商ForeignTireSalesInc.(以下简称FTS)在美国新泽西州法院提起诉讼,FTS的律师指称中策公司“在没有告知买家的情况下向其出售未加上保障汽车行驶安全的6毫米胶条的轮胎”。FTS通知美国高速公路交通安全局(NHTSA),称该公司从杭州进口的那一批汽车轮胎出现安全问题。美管理当局立即下令对轮胎进行全面召回,估计召回轮胎数目将会达到45万条之多。

对此,杭州中策公司已公开否认其产品存在质量问题,称FTS公司的行为属于商业炒作,其行为若给中策方面造成损失,他们将保留追索权利,并称已委托了一家中国律师事务所和一家美国律师事务所处理此事。

遭遇壁垒是事实

事实上,这起由技术引起的贸易争端只是中国轮胎行业遭遇出口壁垒的冰山一角,真正令国内轮胎企业头疼的是美国和欧盟自今年新推行的准入标准。

据悉,自2007年6月1日起,美国新执行的《FMVSS139轮胎测试标准》(下称“新标准”),与此前实行的《FMVSS119轮胎测试标准》相比,新标准调高了两方面的要求:其一,新标准提高了安全参数值。如汽车轮胎在低气压状态下进行的高速试验速度变为每小时140千米、150千米、160千米,此前为每小时121千米、129千米、137千米;耐久性试验里程升至4080千米,较此前增加1.5倍。其二,提高了轮胎脱圈、老化、透气性及道路危险性试验等方面的要求。

与此同时,欧盟REACH法令亦正式实施。REACH法令是一个化学品法案,但它也影响到含有化学物质的轮胎。该法案对于汽车以及轮胎等含有的化学物质进行明确规定:制成品中某种化学物质的年释放量超过1吨,该化学物质就应注册。如其中含有欧盟化学品局危险品名单中物质的含量每年超过1吨,且其含量超过制成品重量的0.1%,就要告知化学品局。

“最令中国轮胎企业头痛的不是该规定,而是其认定标准。”轮胎业人士表示,“达到这些标准就意味着企业要多付出两块成本,即提高生产成本、新增巨额检测费用。”

据悉,REACH法案判定化学品安全性的原则是“一种化学物质,在尚未证明其是否存在危险之前,它就是不安全的”。因此,中国轮胎出口企业必须面临两大问题:一是出口企业的责任加大,生产者必须自己提出无害证据,而不是欧盟政府和相关管理机构确认是否有害,提供证据所需的检测费用由企业承担。二是未能按期纳入该管理系统的产品不能在欧盟市场上销售。如通过检查,则要面对注册年限明确(5年)、检测费用昂贵的问题。据欧盟估算,每一种化学物质的基本检测约8.5万欧元,每一种新物质的检测约57万欧元。

形势严峻须慎对

显然,不管是欧盟提高化学用品的环保标准,还是美国针对汽车轮胎的技术标准,都会大大提高中国企业进入欧美市场的门槛,而徒然增加的高额成本对国内轮胎企业所造成的压力可想而知。

众所周知,美欧是中国轮胎企业最主要的出口市场,而中国轮胎畅销的最重要条件就是高性价比。如果要达到其新标准,中国轮胎企业必须改变原材料、改进工艺流程、提高生产成本。这对我国轮胎出口必然将造成较大影响。

近年来,随着中国汽车工业的迅猛发展,轮胎行业也呈现出高速的发展势头,2006年我国轮胎产量已增至4.3亿条,橡胶消费量连续4年居世界首位。轮胎行业的快速发展推动了我国轮胎出口的大幅增长,数据显示,2006年中国轮胎产量超过40%用于出口,而全国轮胎出口数量增幅也超过20%。

而随着轮胎出口量的增长,企业遭受越来越多的反倾销调查情况也不断出现。到目前为止,全球共有澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、土耳其、南非、墨西哥、印度等多个国家对我国出口轮胎发起过反倾销调查,中国轮胎行业已成为国际贸易中遭受反倾销频率最高、次数最多的行业之一。

有专家谈到,造成这样的原因是轮胎出口量的增加,中国生产10条轮胎中就有4条用于出口,对其他国家的轮胎工业造成了不小的冲击。中国出口的轮胎产品仍以附加值低、劳动密集型的斜交胎为主。这些技术含量不高的传统产品,在发达国家已经停止生产或很少生产,才让我们形成了较大的市场需求和发展空间。

以美国市场为例,中国轮胎进入这一市场,早在几年前的进口量就已翻番,而与之相对应的是,美国国内轮胎市场的增长微乎其微。2004年,美国轮胎贸易逆差就已经超过30亿美元,当时进口到美国的轮胎共8920万条,价值36.8亿美元,而由美国轮胎制造商出口的轮胎仅有1000万条,价值不足5亿美元。

显然,美国希望借助新出台的进口标准一方面提高其环境要求,另一方面也对轮胎的进口加以限制,这才是其真正的原因所在。而对中国轮胎行业来说,在国际贸易摩擦越来越多而中国轮胎企业又不愿也不能放弃国际市场的情况下,中国轮胎企业没有更好的选择,只能自己作出改变,提高产品的科技含量、创造品牌、优化出口结构,才是中国轮胎出口的惟一出路。

参考资料:

汽车轮胎现在市场前景好吗?

我国轮胎行业发展已有四个阶段

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力等。从我国轮胎工业的发展历程来看,我国轮胎行业共经历了4个阶段,分别是初期、引进期、快速发展期和海外布局期。

我国轮胎产量及市场总额呈波动下降变化

在轮胎产量方面,2015-2020年,我国橡胶轮胎外胎产量呈波动趋势,2016-2018年产量逐年下降,2019年橡胶轮胎外胎产量有所回升。2020年初受疫情停产影响,产量有所下降,全年橡胶轮胎外胎产量约为81847.7万条。

在轮胎行业销售收入方面,2015-2020年,我国轮胎制造行业销售收入整体呈下降趋势。据统计,2018年,我国轮胎制造行业销售收入为4417.63亿元,同比下降23.12%。根据轮胎产量及轮胎市场价格初步估计,2020年轮胎制造行业销售收入约为3739亿元。

我国轮胎企业国际竞争力位于中上等

在我国企业能力方面,我国的轮胎企业少数位列于第二梯队,多数位列第三梯队和第四梯队,由此可见我国虽然在产量方面处于全球前列,但是轮胎企业的国际竞争力还需继续提高。具体来看,全球轮胎行业企业第一梯队有普利司通、米其林、固特异;第二梯队包含马牌、住友橡胶、中策橡胶;第三梯队包含玲珑、恒丰、赛轮等。

中策橡胶是国内行业领头者

从我国内资企业的竞争力情况来看,根据根据《中国橡胶》杂志社发布的2021年度中国轮胎企业排行榜,中策、玲珑、赛轮稳居前三,赛轮连续4年位居前三名。其中,中策橡胶2020年轮胎业务营收254.33亿元,玲珑轮胎2020年轮胎业务营收183.83亿元,赛轮轮胎2020年业务营收147.10亿元。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

关于轮胎企业轮胎销售情况和轮胎企业销售额排名的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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