本篇文章给大家谈谈楼兰的轮胎质量怎么样，以及楼兰标配轮胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、楼兰车要换轮胎选哪种轮胎比较好？
- 2、为什么车评人都不推荐楼兰？后悔买了尼桑新楼兰
- 3、楼兰轮胎怎么样
- 4、日产楼兰轮胎多久换一次，楼兰轮胎品牌型号尺寸
- 5、日产楼兰到底怎么样？从各方面分析
- 6、楼兰轮胎扁平率
楼兰车要换轮胎选哪种轮胎比较好？
好的轮胎品牌应该都可以，像是米其林、马牌 、固特异、倍耐力等，但轮胎也是分类型的，有耐磨型、静音型的，一般汽车出厂时都是耐磨型轮胎，这种对比静音轮胎噪音要大点，但好处在于它的操控性和抓地力更好点。个人建议，楼兰还是选耐磨型轮胎，像是倍耐力等，因为楼兰本身就配备了智能主动降噪系统：e-ACM发动机电子主动减震和ANC主动降噪，可以最大程度减少车辆行驶中的噪音与震动，所以轮胎就不用特地选静音型的了。
为什么车评人都不推荐楼兰？后悔买了尼桑新楼兰
; 楼兰数次更新换代后一直没有对销量产生好转，如今月销量仅两千多辆。火爆的SUV市场，也拯救不了楼兰现在的惨淡。如果加以分析，或许老款楼兰的口碑影响到了现在的新楼兰，导致消费者产生了日产新楼兰不能买的说法，接下来带你认识这一代楼兰到底怎么样。
后悔买了新楼兰的车主应该都对楼兰的后备箱偏小不是很满意。楼兰的后备箱容积为535升，座椅放倒后可达到1425升，这个表现在同级车里只能说一般。要知道，途观L后备箱在放倒后可达到1780升。更何况途观L的车身尺寸还是小一点新楼兰的。
动力上楼兰的发挥也是不尽如人意，搭载了2.5L自然吸气发动机，匹配7速CVT无级变速箱的楼兰在起步时比较肉，不过如果你舍得给油的话，深踩油门动力还是可以的。
不少车主都反映刚提车时，车内的异味比较大。新车有异味，这个在很多品牌的车上都有，不过日产还是要对内饰材质选材上进一步提升。如果有必要的话，车主可以买些炭包放在车内来净化空气。
还有，新楼兰噪音抑制上也不够理想，尤其是胎噪。这有可能跟楼兰采用的普利司通轮胎有一定的关系。另外新楼兰的油耗偏大，不过考虑到自重和动力，楼兰的油耗也是在正常范围里。
有相当一部分的车主对于楼兰没有7座版也是不太理解，毕竟楼兰有着7座车的尺寸却是5座车的布局，不过对于这一点，其实是看个人的需求，因为7座车的需求还是少数的。如果你对7座需求很大，追求更多的空间，那你可以选择汉兰达。
到这里，新楼兰的缺陷基本都盘点完毕，你可能会说，尼桑新楼兰也不是很差啊。其实新楼兰的质量并没有太多，主要投诉问题为车身共振和发动机抖动，虽然数量不多，但也应该引起厂家的注意。
总的来说，楼兰是一款能够给予驾驶者平顺、舒适驾驶感受的中型SUV。在日产专长上已经达到登峰造极的境界，超舒服的座椅、舒适的底盘调校、线性的动力输出在行驶质感上有很大贡献，功不可没。
楼兰轮胎怎么样
楼兰配备的是普利司通DUELER
H/P轮胎，尺寸是235/65
R18的。这套轮胎更强调的是为驾驶者提升操控感，同时也能提供高速稳定性和城市路况的驾乘舒适性。
日产楼兰轮胎多久换一次，楼兰轮胎品牌型号尺寸
; 日产楼兰轮胎更换周期为6-10万公里，原厂品牌根据车型版本批次不同，采用的轮胎品牌有优科豪马、邓禄普、普利司通。轮胎尺寸采用235/65 R18、235/55 R20型号。
日产楼兰轮胎参数含义
例子：225/55 R18 95 Y
日产楼兰更换轮胎教程
1、首先将车辆平放在路面，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来，松螺母要以对角的方式进行。
2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。
3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。拧螺母的时候不必太过用力，避免引起滑丝，此操作需要在轮胎放稳在地面时进行。
根据轮胎磨损程度判断是否进行更换
1、轮胎如果出现老化的情况，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。
2、胎面花纹已经达到限定指示标记，甚至低于该标记。
3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。
4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。
5、胎侧的磨损，不建议修补，直接更换即可。
6、修补次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶。
日产楼兰到底怎么样？从各方面分析
东风日产楼兰那副跨界的外观完全颠覆了传统大尺寸SUV给我们留下的印象，楼兰的前大灯组纵向跨幅较大，自倒梯形中网向两边延伸，造型较为犀利凶狠。相比大灯，圆型的雾灯样式非常普通，但配合带有隔断性装饰的下进气口以及两侧由多线条勾勒出的雾灯框，就完全大变样，整体还是略显动感。侧面线条比较简约，双腰线的勾勒让楼兰侧身更显饱满。另外，在样车上，我们能够看见，其后排采用私密玻璃设计，更好的保护车内乘客的隐私。轮胎方面，楼兰装配普利司通DUELER(动力侠)轮胎，规格为235/65 R18。相对中大型SUV来说，18英寸轮毂明显不够霸气。楼兰的整体感觉相当高大，这得益于他的尺寸优势，楼兰的长宽高分别为：4860mm*1885mm*1730mm，轴距为2825mm。比竞争对手丰田汉兰达更长。
楼兰的尾部十分浑厚稳重，圆润饱满的后保险杠极具张力。在尾部上方设计的突出尾翼动感十足，集成的LED高位刹车灯相比于普通灯安全性更高。相比于前大灯，楼兰的尾灯则要更加柔和一些，红白相间的结构使其十分灵动，内部大量镀铬元素融合的十分完美。
楼兰的内饰设计似曾相识,的确,楼兰同样诞生于日产D平台,可谓是和天籁一脉相承，在内饰设计上将豪华体现得淋漓尽致。车内，座椅的柔软度、包裹性、支撑点都恰到好处！
中控台采用三环式高亮度白色自发光仪表，盘面大，判读信息更容易，时速表下方同样配备多功能显示屏，涵盖了大部分基本行车信息显示。7英寸触控式液晶屏幕可由下方的整合式H M I控制钮操作，且具备全中文化卫星导航及倒车影像功能，同时显示音响系统与空调状况等信息，十分顺手。
日产的经典豪华配置Multi-Layer仿生学座椅让我们感受到最直观的驾乘舒适性，可调式腰部疲劳缓解装置配合电动8向调节功能，带来堪比飞机头等舱般的尊贵感受。楼兰配备了贴心便利的智能记忆系统，通过智能按键可以设置两个惯用状态。在车辆启动后，就可一键将方向盘、驾驶席座椅、后视镜位置自动恢复到习惯的状态，非常方便实用。舒展四肢，感觉楼兰的内部空间十分舒适宽敞，这得益于它超越同级别车型的2825毫米轴距。
值得一提的是，楼兰在行李厢上的人性化配置令人惊喜。一键式电动尾门无需手动开闭，在驾驶席和后排均设有智能按钮，轻松按下即可开闭行李厢.
东风日产楼兰配备了一台针对楼兰重新调校的VQ35发动机，日产的这一系列的发动机曾多次获得全球十佳发动机，这台发动机的动力性能自然不在话下，最大功率228kW，最大扭矩达到327Nm。这台发动机在日产楼兰身上显得十分均衡，虽然动力并不算是异常凶猛，但它随时都能让你感到加速的从容。
。VQ35发动机与CVT变速器的匹配带了非常舒适的加速感受，发动机有着灵敏的响应，平顺的加速表现会让你感到从容。楼兰不会像它的竞争对手那样，在你轻踩油门时就让你感觉像是在行走时被别人从背后猛推了一把，突然的冲击让你感到极为不舒适。这看起来倒是很符合日产楼兰豪华的定位，虽然外形运动，但实际表现并不浮躁。
楼兰轮胎扁平率
楼兰轮胎扁平率是65。
楼兰Murano装配了普利司通的DUELER H/P轮胎，这套轮胎更强调的是为驾驶者提升操控感，同时也能提供高速稳定性和城市路况的驾乘舒适性，尺寸是235/65 R18。
轮胎扁平比的作用
它指的是轮胎横截面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单点的说法是其轮胎的高度比，通俗点来讲就是轮胎越显得高瘦，扁平率的数值就会越大，轮胎越矮胖，扁平比率数值越小。
高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。
可以理解为，高扁平比的轮胎，就像你穿了一双底子很厚而且弹性很好的鞋子，散步的时候或者踩在坑洼的路面上会很舒服，但一旦让你跑步就很容易崴脚。
低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。
关于楼兰的轮胎质量怎么样和楼兰标配轮胎的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。