今天给各位分享新轮胎和旧轮胎胎压不同的知识，其中也会对轮胎后轮胎压不一样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、我的小车是新的为什么轮胎气压都不一样
- 2、前后轮胎胎压不一样可以吗？有何依据？
- 3、车辆出厂时的胎压都比正常要高，这是为什么？
- 4、换了1个新轮胎,新胎的胎压能与老胎的胎压一样吗
- 5、跑长途为什么前后轮胎不一样的气压？
- 6、跑长途为什么前后轮胎不一样的气压。
我的小车是新的为什么轮胎气压都不一样
各车建议的气压不一样，但小车前后轮一般都是一样的。轿车的轮胎气压，大部分我见的都是建议2.2。但实际因为常有载重后轮往往要略高，实际很多4s都是前充2.3，后充2.5。再高是不安全的。
前后轮胎胎压不一样可以吗？有何依据？
前后轮胎相差0.2bar之间没有任何问题。因为前轮胎承受重量更大，因此所承受的压力也会有相应的增加，因此前轮胎胎压要适当高一些。
汽车轮胎是汽车直接与地面接触的零件之一，因此我们在驾驶车辆的过程中更应该注重汽车轮胎的日常维护，以免出现老化破裂严重的现象影响驾驶员的驾驶安全，根据物理学原理，两组轮胎对气压要求是一样的。在驾驶车辆的过程中大多数车辆都是通过前驱来提供动力，因此承受的压力也会更大一些，自然容易导致4个轮胎出现胎芽不同的情况，在驾驶车辆的过程中，只要车辆没有出现胎压不足，油耗严重的现象，无需过于担心。
轮胎胎压有哪些要求？
汽车胎压前后轮胎不是必须要一样的，一般来说前轮胎的压力要比后轮胎更大一些，这也是因为前轮承受的重量要远远高于后轮，因此我们在驾驶车辆的过程中，也应该严格按照车主保养手册进行日常维护保养，轮胎由橡胶制成橡胶的使用寿命为3~5年，因此我们在生活中也应该注意观察，汽车轮胎是否存在小石子夹杂的情况，如果出现老化裂纹严重的现象也要及时进行更换，在炎热的夏季更应该注重轮胎的保护，避免阳光直射可以有效的延长汽车轮胎的使用寿命。
驾驶车辆如何提升安全程度？
汽车胎压不足会导致汽车的制动效果以及方向操作情况受到一定的影响，因此我们在驾驶车辆的过程中更应该注重汽车轮胎是否存在磨损不同的现象，如果汽车的胎压过高就会导致轮胎和地面的接触面变小，导致轮胎的中心出现磨损严重的情况，影响汽车的刹车能力。在驾驶车辆的过程中一定要养成良好的驾驶习惯，这样才能更好的保障驾驶安全。
车辆出厂时的胎压都比正常要高，这是为什么？
买新车的时候会发现这样一个现象：新车的胎压很高，在4s店发货的时候会调整到正常胎压。其实新车出厂时，轮胎的气压是比较高的。比如正常胎压是2.3bar，但是新车会打到3.2bar左右，这样做的目的是为了防止汽车长时间停放时轮胎发生不可逆的失圆变形，导致车轮动平衡失效。汽车的重量是由轮胎承受的。那么这四个轮胎接触地面的面积有多大呢？只有A4纸大小。所以轮胎接触地面的部分受力很大。而且车从厂家停到4s店再到消费者都停了很久，有的甚至停了半年多。如果轮胎长时间不跑，这个力会一直作用在轮胎的一个部位，局部会发生不可逆的塑性变形。
车停的时间越长，变形部分越难恢复，改变轮胎周围的重量分布，造成滚动半径不均匀，造成轮胎动态不平衡。当汽车高速行驶时，会发生车身抖振、轮胎异常磨损等故障，威胁我们的驾驶安全。为了避免这种情况，新车出厂时应增加轮胎的气压，这样即使汽车停放时间较长，轮胎的变形也不会很大，可以有效避免上述故障。汽车卖给客户时，4s店会将胎压调整到正常值。有的4s店在卖车的时候不告诉客户这个，而是等车开一段时间，甚至等到车做了第一次保险再调整胎压。这样做的目的是给轮胎足够的拉伸时间，以便在行驶过程中自动调整到最佳形状。这段时间会有点颠簸，不过没关系。我希望你知道原因。
根据汽车轮胎的标准压力，新轮胎的轮胎压力可以增加0.2巴左右。主要是新轮胎和轮毂也需要一个磨合期。轮毂和轮胎不完全贴合不漏气，轮毂会有轻微漏气，磨合一段时间后会好很多。另外，经济上讲，轮胎气压低会增加轮胎的地面接触面积，从而增加摩擦力，导致油耗增加；从安全角度考虑，胎压过低或过高，都可能造成爆胎；从舒适性来看，轮胎气压过低和过高对乘坐舒适性影响很大。我们才需要高度重视我们车辆的胎压，保证我们车辆正常行驶时的胎压在合理的数值之内。
所谓合理值，就是厂家给的参考胎压值，可以牢固，安全，经济，舒适。一般可以在车门内侧的贴纸上找到，只要轮胎气压按上述标称值充气就没问题。所以现在大家都在讲胎压，让我们继续多了解胎压。标准轮胎压力为2.4-2.5巴。根据具体情况有不同的差异。如季节，装载量。不同车型和不同车辆之间的轮胎压力略有差异，这可以在燃油箱盖或驾驶室门侧和用户手册中找到：标准轮胎，2.4-2.5巴加强轮胎，2.8-2.9巴最大气压，不超过3.5巴。
换了1个新轮胎,新胎的胎压能与老胎的胎压一样吗
你好，可以一样的，没有问题，胎压在2.3到2.5就可以。希望我的回答让你满意，祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
跑长途为什么前后轮胎不一样的气压？
因为车子的发动机在前部，造成了更大的承载重量，所以，一般前轮的气压会比后轮的气压高。
一、正常胎压的重要性
1、胎压不足的危害：
（1）轮胎偏软，轮胎与路面接摩擦系数增大，油耗上升；
（2）轮胎与地面接触的部份变形大，时间长了容易使轮胎橡胶及里面的帘布产生疲劳，影响轮胎使用寿命；
（3）造成方向盘很沉、异跑偏等不利驾乘安全的因素；
（4）轮胎各部位运动量增大，过度碾压造成轮胎异常发热；
（5）轮胎与地面摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，可能导致爆胎；
（6）刹车性能降低。
2、胎压过高的危害：
（1）方向盘震动、跑偏，乘坐舒适性降低；
（2）轮胎摩擦力、附着力降低，影响制动效果；
（3）加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；
（4）车身震动变大，间接影响其他零部件的寿命；
（5）轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
（6）耐扎性能下降，尖锐物体容易扎入胎内；或遇高温天气，可能会造成爆胎。
二、胎压的注意事项：
1、季节性因素：
（1）冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。
（2）夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
2、装载负荷：
（1）空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
（2）满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3、胎压测量环境：
（1）热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3 bar。
（2）冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
4、行车路况：
（1）颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
（2）颠幅较小，可以忽略，不必在意。
（3）跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
5、轮胎状况：
（1）新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
（2）旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
（3）软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
（4）硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
6、备胎胎压：
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
跑长途为什么前后轮胎不一样的气压。
因为车子的发动机在前部，造成了更大的承载重量，所以，一般前轮的气压会比后轮的气压高。
一、正常胎压的重要性
1、胎压不足的危害：
（1）轮胎偏软，轮胎与路面接摩擦系数增大，油耗上升；
（2）轮胎与地面接触的部份变形大，时间长了容易使轮胎橡胶及里面的帘布产生疲劳，影响轮胎使用寿命；
（3）造成方向盘很沉、异跑偏等不利驾乘安全的因素；
（4）轮胎各部位运动量增大，过度碾压造成轮胎异常发热；
（5）轮胎与地面摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，可能导致爆胎；
（6）刹车性能降低。
2、胎压过高的危害：
（1）方向盘震动、跑偏，乘坐舒适性降低；
（2）轮胎摩擦力、附着力降低，影响制动效果；
（3）加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；
（4）车身震动变大，间接影响其他零部件的寿命；
（5）轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
（6）耐扎性能下降，尖锐物体容易扎入胎内；或遇高温天气，可能会造成爆胎。
二、胎压的注意事项：
1、季节性因素：
（1）冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。
（2）夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。
2、装载负荷：
（1）空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
（2）满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3、胎压测量环境：
（1）热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3 bar。
（2）冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
4、行车路况：
（1）颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
（2）颠幅较小，可以忽略，不必在意。
（3）跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
5、轮胎状况：
（1）新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
（2）旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
（3）软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
（4）硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
6、备胎胎压：
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
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