本篇文章给大家谈谈轮胎保险在轮胎哪个地方，以及轮胎保险在轮胎哪个地方买对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
汽车轮胎可以买保险吗？
汽车轮胎可以买保险。
汽车保险包括基本险和附加险。基本险是指可以独立承保的险种，它不需附加在其他险别之下的，比如车辆损失保险、第三者责任保险等，这是买车必有的险种。附加险是相对于基本险而言，顾名思义是指附加在基本险合同下的附加合同。
汽车轮胎保险就是附加险之一，也叫更换轮胎服务特约险，专门负责赔偿汽车轮胎单独破损造成的损失的险种。只有购买了这个保险，你的汽车轮胎才能享受保险。但是这种保险更适用于经常出差或旅游爱好者。
注意：
刚买车的人对各种汽车保险知之甚少，在紧急情况下他们往往选择购买全险，希望一劳永逸地享受汽车行驶生活。然而，“一切险”并不是真的包罗万象，比如汽车轮胎保险就不在其中，确切的说法是，当汽车只有一个坏胎而没有其他问题时，你的车就不能享受保险服务了。
无论是修车还是车险，给出的理由都非常一致，即轮胎出了问题，很难判断是质量问题还是车主使用不当造成的。甚至，每家保险公司都会在免责条款中增加一条——轮胎单独受损，保险公司不负责赔偿。
目前，这种“行业规则”已经改变。北京、上海都已经有专业的检测机构，能够对轮胎进行检验。轮胎鼓包究竟是质量原因还是使用问题，爆胎是意外还是人为，都可以分辨出来。但是检验费用还很高昂，非一般人能承担得起。
换轮胎都有哪些服务，什么是轮胎保？
轮胎保是轮胎厂与保险公司联合推出的一种轮胎保险。就是轮胎发生意外会给消费者赔偿。
大众胎压监测保险插哪里
大众胎压监测保险插发动机旁边的保险盒里。
胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
直接式胎压监测装置利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测装置成本要比直接式低的多，它实际上是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数，如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的转动次数会和其它轮胎不同，如此采用ABS系统同样的传感器和感测信号，只要车内计算机在软件上作调整，便可以在行车计算机建立新功能，警告驾驶人一只轮胎和其它三只相比胎压较低的信息。
轮胎坏了如何报保险?
轮胎单独损坏是不可以走车损险的，只有车辆发生事故造成的损害包括轮胎的损坏，是可以走车损险的。
根据《机动车车辆损失险保险条款》第十一条下列损失、费用，本公司不负责赔偿：
（一）自然磨损、电气机械故障、朽蚀、腐蚀；
（二）轮胎或轮毂单独损坏；
（三）高温烘烤、人工直接供油造成的损失；
（四）受本车所载货物撞击、腐蚀、污染造成的损失；
（五）非保险车辆本身的损失；
（六）保险车辆的贬值损失；
（七）非全车被盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗抢造成的损失。
扩展资料
发生事故时，保险车辆驾驶人有以下情形之一的，本公司不负赔偿责任：
（一）未取得驾驶证或驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车的；
（二）驾驶证超过有效期或驾驶证被依法扣留的；
（三）一个记分周期内记分达12分的；
（四）饮酒后或使用国家管制的精神药品或麻醉药品后驾车的；
（五）未经被保险人允许驾车的；
（六）利用保险车辆故意犯罪的。
发生事故时，保险车辆有以下情形之一的，本公司不负赔偿责任：
（一）除非另有约定，未办理注册登记的；
（二）在规定检验期限内未进行安全技术检验或检验未通过的；
（三）已达到国家规定的机动车强制报废标准的；
（四）保险车辆处在竞赛、检测、修理、扣押、征用、没收期间的。
参考资料来源：百度百科——机动车车辆损失险保险条款
轮胎店怎么买轮胎保险
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有些轮胎品牌已经有轮胎保险了，像是中策橡胶，只要是正规门店购买的朝阳、好运、威狮、全诺品牌轮胎，并属于非运营车辆使用的，是均可免费获得中策轮胎保险，全国免费补胎。
轮胎险理赔范围是什么？
轮胎险理赔范围为因意外事故导致的轮胎鼓包、爆胎。
通常情况下汽车轮胎与车身一同损坏时，车损险可予以赔偿，但轮胎单独损坏则属于免除责任。为此，车主很有必要买份汽车轮胎保险，一般能针对轮胎在使用过程中的鼓包、爆胎等事故进行赔偿，可帮助车主们转嫁轮胎单独损坏造成的经济风险。
汽车轮胎保险作为一个新的商业车险附加险种，负责赔偿汽车轮胎单独破损造成的损失，车主们只有购买了这个险种，才能让汽车轮胎获得良好的保障。
扩展资料：
注意事项：
严格遵守轮胎充气标准，充气后应检查各部位是否漏气，并应定时检查轮胎气压，确保符合标准。养成使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。保证轮胎有一定的弹性，在承受的规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充的相对高一些，以免日久跑气。
定期进行轮胎换位。车辆行驶一段时间后，前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。
参考资料来源：人民网-众安“轮胎险”打破车险业行规？
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