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优科豪马轮胎怎么样?
YOKOHAMA优科豪马轮胎的优点是具有低油耗性能,静音性及舒适感优越,能够增加驾驶乐趣,是一款对环境、对人类更加亲切的低油耗轮胎;其缺点是价位稍微有点贵,有的型号的轮胎胎噪大、舒适性不好。
YOKOHAMA优科豪马通过采用优科豪马自行研发的“低油耗构造技术”,从而实现低油耗性能。而且还采用了耐磨性高的天然橡胶,并从橘皮中提炼橘油,起到软化橡胶的作用,从而在一定程度上增加了轮胎与路面的接触度,提高轮胎的舒适性。
此外,还采用了纳米多重混合技术,构成低油耗、湿地、耐磨损性的“黄金比”,使得其兼具节能、耐磨及湿地操控力佳的特点。
YOKOHAMA优科豪马采用“静音环”大大降低了噪音,通过胎面中心两侧到胎肩的水平细沟槽设计,不仅使胎面花纹的刚性得到加强,同时也能够提高在湿滑路面的行驶性能。
同时,高刚性能的动力胎肩,具有不易被刺穿的功能,可以在一定程度上提高湿地性能,采用仿照人体脊椎学原理设计的中心花纹块,加强胎面中心部位的刚性同时,还提高了操控安全性和驾驶乐趣。
优科豪马轮胎原称横滨轮胎,隶属日本横滨橡胶株式会社旗下,公司成立于1917年,从橡胶高分子化学起步的横滨橡胶,经过百年岁月的沉淀和磨练,积累了丰富的经验的技术,作为综合橡胶制造商已经确立了自身稳固的地位,成长为全球排名前七位的轮胎橡胶制造企业。
yokohama是什么牌子的轮胎
YOKOHAMA是一个品牌轮胎,名字是优科豪马轮胎,它来自日本品牌,是一款性能胎,也是赛车运动的指定赞助商,保时捷指定供货商。 YOKOHAMA是一个品牌轮胎,名字是优科豪马轮胎,它来自日本品牌,是一款性能胎,也是赛车运动的指定赞助商,保时捷指定供货商。 固特异轮胎。固特异的英文名称是:good year,美国的轮胎大牌。生产工装鞋及登山鞋,其透底扎线的款式也叫 good year款式。 美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年,至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司,总部位于美国俄亥俄州阿克隆市,公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。作为世界最大的轮胎制造商之一,固特异公司始终不懈地致力于新产品的开发,以适应日新月异的市场需求。固特异在1899年引进了充气轮胎,并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利;进而于1909年推出了飞机与卡车用的充气轮胎,四年后又推出了固特异“飞艇”(一种充氦气的飞艇,可用于宣传和军事方面);1917年固特异首创了长途卡车运输业务,名曰“飞足捷运”,为其轮胎的耐久力作了明证。二战期间,除了轮胎固特异还开始制造人造橡胶,为盟军制造了4000多架飞机;1947年推出尼龙帘线轮胎,进而于1962年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线轮胎。 @2019
什么牌子的轮胎YOKOHAMA 怎么样
YOKOHAMA在轮胎内加入了橘油配方,使其拥有更好的静音性及平衡性。
YOKOHAMA轮胎是世界著名的高端轮胎品牌,在全球的轮胎企业中排名第七,其原名为横滨轮胎,在1917年于日本横滨成立,2006年进入中国,根据英文谐音被译为优科豪马,至今已有百年历史。
YOKOHAMA轮胎的特点:
YOKOHAMA轮胎通过采用其自行研发的“低油耗构造技术”,从而实现低油耗性能。而且还采用了耐磨性高的天然橡胶,并从橘皮中提炼橘油,起到软化橡胶的作用,从而在一定程度上增加了轮胎与路面的接触度,提高轮胎的舒适性。
此外,还采用了纳米多重混合技术,构成低油耗、湿地、耐磨损性的“黄金比”,使得其兼具节能、耐磨及湿地操控力佳的特点。
YOKOHAMA轮胎特有的一根线技术,使得轮胎内部没有接头,可以让轮胎更加的结实稳定。现如今YOKOHAMA在美国的轮胎服务网点就已超过了4500个,拥有着自己完整的生产线和世界独有的橘油轮胎技术,高性能、低油耗一直是YOKOHAMA轮胎的发展方向。
一般认为YOKOHAMA轮胎的特点是胎侧软、耐磨,但是不同类型的车胎存在差异,不能一概而论。YOKOHAMA轮胎主要适用于日系车、SUV,例如:凯美瑞、雷克萨斯。
yokohama是什么轮胎
yokohama是优科豪马轮胎。
优科豪马轮胎,前称为横滨轮胎,横滨橡胶株式会社已于2008年将其在中国的名称正式更改为优科豪马,也是其英文名称YOKOHAMA的谐音。
该产品从1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎,日本所有汽车制造商以及保时捷等,均使用横滨轮胎为标准轮胎。
优科豪马轮胎的设计技术
优科豪马开发了降低车辆行驶中空气阻力的轮胎设计技术。该技术作为减少轮胎滚动阻力的新型环保技术、可改善车辆行驶中轮胎周边气流的流动,从而达到减少油耗的环保效果。
车辆行驶时,空气在轮胎周围会形成不规律的气流。其中一部分空气流动到车辆侧面,加大了行车的空气阻力。为了解决这种现象,横滨橡胶于2010年研发了车辆在模拟行驶条件下(正常行驶中的轮胎的滚动)的轮胎周边气流流动的检查技术,并将该技术应用到了整车,与风洞试验一同用于研发。
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