本篇文章给大家谈谈高速轮胎和低速轮胎区别，以及高速轮胎和普通轮胎有什么区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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车是高速轮胎磨损快，还是低速轮胎磨损快
轮胎磨损严重的情况下低速行车问题不大，雨天或者经过湿地后会影响制动性能，刹车距离会加大，但是因为胎壁太薄，始终是会容易爆胎的。
如果轮胎磨损严重，是不能上高速的，高速爆胎是非常危险的，120时速爆胎死亡率高达100%。
所以建议还是尽早更换轮胎，安全出行。
有哪位朋友知道汽车轮胎的高、低速型号轮胎是如何区分？？
车 速 代 号 最高车速单位：Km/h（英里/h）
L 120（75）
M 130（80）
N 140（85）
P 150（95）
Q 160（100）
R 170（105）
S 180（110）
T 190（120）
H 210（130）
V 240（150）
W 270（170）
Y 300(190)
ZR 240（150）
以上是速度级别代号与对应的具体安全时速，至于高、低就自己定吧
速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母a至z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有： q 160公里/小时 v 240公里/小时 r 170公里/小时 w 270公里/小时 s 180公里/小时 y 300公里/小时 t 190公里/小时 z zr速度高于240公里/小时 h 210公里/小时 zr 如果使用说明中轮胎的规格标示出现zr。如p275/40zr17 93w, 那么最高速度等级（"93w"中的 "w"）为270公里/小时
轮胎以不同速度在路上滚温度有什么区别
滚动速度越快温度越高；胎壁较厚的轮胎温度更高。
首先简单描述一下轮胎升温的原理。
不断滚动的轮胎导致轮胎内部的橡胶始终处在拉压、弯曲和剪切的周期性变形；另一方面，橡胶材料具有粘性。周期性变形和橡胶粘性两个条件，使橡胶不断生热；转动越快，生热越快，生热的速度基本上和速度成正比。热量通过胎壁向外传导，在轮胎表面通过与空气的对流交换将热量释放。因为热传导和对流交换的原因，温度不会一直增加；如果轮胎滚动的速度保持不变，那么，温度升高到一定数值后即处在稳定状态。
这个温度有多高呢？
对于轿车轮胎，在常温下（25度）低速滚动时，温度仅有三四十度；随着速度的增加，温度越来越高；在高速公路上滚动的轮胎，内部局部的温度能达到七八十度。场地赛上的赛车轮胎，橡胶内温度将超过一百度；漂移赛赛车轮胎，温度能高达一百五十度以上，赛道上都是烧焦的橡胶颗粒。
对于卡客车轮胎，低速滚动时温度同样很低；在高速公路上行驶时，温度将超过一百度；超载严重的车辆，或是在苛刻的操纵环境下（频繁刹车、转弯），轮胎内部生热更多，局部最高温度可高达一百四十度甚至更高。
小车轮胎如何分高速和低速胎
常用的速度等级有：
Q 160公里/小时
R 170公里/小时
S 180公里/小时
T 190公里/小时
H 210公里/小时
V 240公里/小时
W 270公里/小时
Y 300公里/小时
例如:205/55R16 89H 这个轮胎参数，H代表最快跑210公里/小时。
关于高速轮胎和低速轮胎区别和高速轮胎和普通轮胎有什么区别的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。