今天给各位分享新轮胎换前面还是后面的知识，其中也会对新轮胎换前面还是后面静音进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
新轮胎放前轮还是后轮
; 轮胎属于易损件，在汽车行驶一定里程或使用一段时间后，需要更换轮胎。一般更换轮胎都是一对一对换的，这样能确保汽车两侧轮胎磨损一致，更能提升汽车的稳定性，减少安全隐患。然而，更换轮胎新轮胎放前轮还是后轮呢？这是一个问题。
新胎建议安装在驱动轮上，这样可以提升汽车的转向、驱动和操控性能。
前驱车放前轮
对于前驱车，前轮需要完成驱动、转向以及制动，高负荷工作，而后轮只是随动轮，磨损并没有那么严重。因此，在更换轮胎时，建议新胎放前轮，如果前轮旧胎磨损老化程度不大，可以调至后轮使用。
后驱车放后轮
对于后驱车，同理，后轮日常磨损更为严重，车辆抓地力下降，容易出现打滑的情况。所以在更换轮胎时，建议新胎放后轮，如果后轮旧胎磨损老化程度不大，可以调至前轮使用。
四驱车放前轮
对于四驱车来说，还是建议将新轮胎换到前轮去，即使四个轮胎都有驱动的负荷，但是前轮还需要承担转向，如果你不想转向出现问题，建议将新轮胎放前轮。
行驶环境不同，更换位置不同
不同的使用环境，安装位置不同。城市道路更建议放驱动轮，由于城市道路行驶车速并不会太高，而且多堵车，对刹车的要求更高，驱动轮为制动轮，需要更换磨损耗费更大的驱动轮轮胎；而对于多在高速行驶的车，更建议换后轮，因为高速车速快，变道需要更好的抓地力，后轮抓地力很重要，换新胎更能提升汽车稳定性。
新轮胎装在前轮还是后轮？
新轮胎究竟应该装在前轮还是后轮？其实是没有统一标准的，说法也各不相同，但不管是哪种说法也都说得通↓↓↓
前轮VS后轮
因车而异
将新轮胎更换至前轮，因为前轮负责转向，更换新轮胎可以降低爆胎风险更安全，新轮胎抓地力更好，刹车时力度会更强。
将新轮胎更换至后轮，因为后轮抓地力非常重要，如果弯道行驶后轮打滑失控非常危险！
那到底是放前轮还是后轮
其实将新轮胎更换至前轮还是后轮，需要你的车辆来决定。
新轮胎的放置位置取决于车辆的驱动特性和用车环境，下面几种情况，你可以对号入座。
前驱车最好更换至前轮
前驱车的汽车特性决定了前轮需要承担大量的工作压力，日常行驶的转向、加速和制动最终都会大量作用于前轮上。因此相比后随动轮来说，前驱车的前轮磨损相比后轮会更加严重，发生爆胎的几率也更大。一旦前轮爆胎，车辆会变得非常难以控制，危险性极大。
因此如果使用的是前驱车，建议将新轮胎更换至前轮。
后驱车最好更换至后轮
通常，选择后驱车的驾驶者都比较钟情车辆操控（面包车除外），将新轮胎更换至后轮并不是为了防止爆胎，还是防止后轮失去抓地力。
由于动力输出在后轮，因此后驱车的特性本就会让后轮比较容易打滑，如果后轮胎花纹磨损程度严重，就更容易出现抓地力缺失的情况，车辆出现失控危险。这一点在雨雪天气及湿滑路面中尤其明显。
因此，如果使用的是后驱车，最好将新轮胎更换至后轮，以免出现轮胎丧失抓地力导致车辆失控的危险。
轮胎更换：新胎安装在前面还是后面？
; 整理了轮胎更换：新胎安装在前面还是后面？的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
更换轮胎几乎是每个车主都会遇到的问题。有人说，新胎必须安装在前轮；也有人说，新胎应该安装在后轮。到底怎样才是合理的呢？
轮胎厂家建议各不相同
日常用车过程中四个轮子的磨损情况有差异，所以很少有人会同时更换四个轮胎。最常见的是同时更换一根轴上的两条轮胎，因为同轴上两条轮胎的磨损情况相差不多。
轮胎专卖店通常都会建议车主将新胎安装在前轴上，理由是前轴负责转向，需要更好的抓地力。但是轮胎厂商却给出了不同的建议。
锦湖轮胎官网建议将较好的轮胎安装在前轴上，这也是网上大部分车友的主流观点，原因是大部分家用车都是前驱结构。而米其林官网上则建议将新轮胎安装在车辆的后轴上，理由是新胎能够提供比旧胎更好的湿地抓地力，而且，当新胎安装在后车轴上时，可以减少车辆在湿滑路面上甩尾的风险。
其他著名轮胎品牌如普利司通、韩泰、邓禄普等官网，没有对新胎具体应安装在哪根轴上有明确建议。
用车环境决定安装哪根轴
“将新胎安在哪根轴上要视情况而定，并不一定必须装在前轴上。”经营轮胎店20多年的章老板说，前轴和后轴引发的危险类型不同，不同环境下产生的危害也不同。所以普利司通等轮胎厂商并没有明确指出新胎该安装在哪根轴上。
目 前主流的家用车辆都采用前轮驱动结构，前轮负责驱动和转向，并且前轮承受了70%以上的刹车力，所以正常情况下前轮的磨损情况会比后轮严重，发生爆胎的概 率也大一些。前轮一旦爆胎，车辆转向将受到影响，很容易失去控制并发生侧翻事故。所以大部分人选择将新胎安装在前轴上。
后胎主要的危险不是爆胎，而是车辆发生侧滑和甩尾。后轮失去抓地力是造成转向过度的主要原因之一，磨损较严重的旧轮胎显然更容易失去抓地力。米其林就是基于这样的原因才建议将新胎装在后轴上。
章 老板总结说，新胎的安装方式应该根据日常的驾驶习惯和路况来决定。如果经常开在拥挤的城市道路范围内，车速不快，显然甩尾的几率不大，而前轴爆胎引起的转 向失控显然危险更大；而如果喜欢开快车，经常跑高速的车辆，“前新后旧”引发甩尾的概率远远大于爆胎的概率；还有就是后驱的车辆，湿滑天气本来就容易发生 甩尾，最好还是安装在后轴上。
隐患胎和备胎安装在后轴
假如我们行车至偏远地区发现轮胎存在鼓包、破裂等爆胎隐患，但又不能及时更换时，最好将隐患胎暂时换至后轴上。这时只要降低车速，行车稳健，车辆发生甩尾的几率就大大减小，即使爆胎也不至于出现失控的状况，不失为降低风险的一种做法。
如果有备胎则最好换上备胎，但是由于大部分车型所配备胎都非全尺寸轮胎(比原装轮胎小)，所以并不能代替正常轮胎长时间行驶。
备胎也应该安装在后轴上，备胎的充气压力比正常轮胎要高，很多车用的还是有胆备胎，装在前轴上会影响转向和制动。并且特别要注意的是备胎不要和润滑油等油品放在一起，以免老化产生安全隐患。
换两条新胎，是应该放前轮还是后轮？
对于两个比较安全的，只换一个的时候，车两侧的轮胎纹路是不一样的，所以在行驶过程中是非常危险的，所以要换两个轮胎，这里两侧的轮胎纹路和磨损程度是差不多的，行驶的安全性和稳定性会提高很多。为了避免这种非常危险的驾驶状况，很多汽车公司和轮胎制造商都建议用户 "把新轮胎放在后轮上"，以减少后轮胎爆胎和失去摩擦力的概率。
但这是正确的答案吗？脑子还在后面呢! 让我们来看看把新轮胎放在后面的坏处。日常驾驶中的转向、加速和制动最终会对前轮产生很大的影响。因此，与后继轮相比，前面行驶的前轮磨损会比后轮严重，爆胎的概率也较大。一旦前轮爆胎，车辆的转向就会受到影响，很容易发生失控和翻车事故。所以大多数人选择将新轮胎安装在前轴上。
无论是开车前还是开车后，在紧急制动（突然制动）时，前轮承担了全车约70~80%的制动负荷，还要考虑到转向的作用。所以说，如果你的轮胎抓地力不足，那么自然会有两个非常明显的后果。所以，突然转向一侧，以及车头突然侧向下降，就不那么夸张了，司机往往能抓住方向盘，稳定住车子。
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换轮胎时，新轮胎应该放在前轮还是后轮？
通常当车辆的轮胎磨损严重时，所有的轮胎都会被更换。但是，在某些情况下，例如，车辆的一个轮胎漏气，或者前后轮胎的磨损程度不同。这个时候，我们只需要更换一对轮胎。在这种情况下，两个新买的轮胎应该放在前轴还是后轮轴？最近砖叔发现很多网友都在问这个问题。相信网友也听过身边的老司机说，建议用前桥换两个新轮胎，因为前轮负责控制方向，高速时爆胎是很危险的，而后轮爆胎的概率没那么高，建议把新轮胎放在前桥上。
不仅仅是身边的老司机，砖头大叔还找到了一个有代表性的官方建议，那就是轮胎厂商锦湖轮胎。原因是国内大部分乘用车的驱动形式都是前轮驱动，因为车辆的前轮负责拉车和转向，所以磨损会比较大，在前轴上安装新轮胎可以更好地保证车辆的安全性，这和我们身边的老司机是一致的。不过布里克大叔也找到了其他品牌的轮胎厂商，比如米其林，固特异，马品牌。他们对新轮胎安装位置的建议与前一个有很大不同。原因是新轮胎的抓地力比旧轮胎好。在后轮轴上安装新轮胎，可以尽可能地防止车辆过度转向(即甩尾)和在湿滑路面上失去行驶稳定性，从而降低车辆失控的风险。
关于新轮胎应该在前轴还是在后轮轴更换，布里克叔叔认为这两种说法都是正确的，但具体的更换方法应该根据车辆的特点和通常的驾驶环境来判断。如果你的车是前驱车，布里克叔叔建议你在前轮位置安装新轮胎，把稍微旧一点的轮胎放在后轮轴上。因为前轮在行驶和转弯时承受的力比后轮大，前轮磨损更快，爆胎的概率也比后轮大，所以在前面行驶时，安装在前轮位置的新轮胎没有问题。但是如果你的车是后轮驱动的，布瑞克叔叔还是建议你在后轮位置装上新轮胎。众所周知，后轮驱动非常容易漂移。
如果后轮驱动的后轮抓地力比前轮差，就容易出现甩尾等危险情况。另一种是后轮驱动汽车，由后轮驱动。所以后轮对地面的抓地力更高。如果后轮使用磨损严重的轮胎，会造成车轮空转，也会影响驾驶员。那么如果你的车是四驱的话，布里克大叔建议根据前后轮的动力分配来判断。一般四轮驱动形式是全职四轮驱动，兼职四轮驱动，适时四轮驱动。像宝马3系xDrive全时四驱，前后轮动力分配比为40:60。通常动力多在后轮，那么推荐。后轮；但有些情况下，大多数情况下是前轮驱动的适时四驱，比如自由光。这时候建议前轮。
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