本篇文章给大家谈谈宝马5系轮胎是防爆的吗，以及宝马5系都是防爆胎吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、宝马防爆轮胎的侧面有防爆吗
- 2、你好！请问一下华晨2020年宝马530插电混合动力厂家车轮胎是防爆胎吗？
- 3、宝马5系防爆胎爆了还可行驶多少公里
- 4、宝马530油混的轮胎是防爆胎吗？
- 5、宝马5系轮胎是什么牌子
- 6、宝马五系轮胎是什么材质的？是不是防爆胎？
宝马防爆轮胎的侧面有防爆吗
宝马防爆轮胎的侧面有防爆。宝马5系采用了防爆轮胎，并且宝马全系车型均标配了防爆轮胎，防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪，一般轮胎的侧面有“RSC”标记的就是防爆胎。
宝马轮胎介绍
防爆轮胎。宝马5系采用了防爆轮胎，并且宝马全系车型均标配了防爆轮胎。防爆轮胎最大优点是，在轮胎漏气的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里每小时的车速继续行驶，可以行驶到安全的地方再更换新轮胎，从而避免了高速爆胎的危险隐患。
所谓的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。一般轮胎的侧面有“RSC”标记的就是防爆胎。RSC叫做漏气保用轮胎，在汽车功能上叫做“零胎压继续行驶”。
你好！请问一下华晨2020年宝马530插电混合动力厂家车轮胎是防爆胎吗？
你好，2020年宝马5系还是标配防爆胎的，一般轮胎在失去轮胎压力的时候，轮胎在眨眼间就能像烂泥一样脱离轮毂，仅靠轮毂来与地面接触。而防爆轮胎与普通轮胎最大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气的情况，保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的的安全。
宝马5系防爆胎爆了还可行驶多少公里
宝马防爆胎爆了能走80km左右。
1.防爆轮胎，在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80km每小时的车速行驶80km，如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验。可能会做到错误的驾驶动作，比如急刹车。这将导致车辆无法挽救的失控。
2.爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。
3.给车辆配置防爆轮胎就最大程度解决了令人担心的安全问题。
宝马530油混的轮胎是防爆胎吗？
你好，2020年宝马5系还是标配防爆胎的，一般轮胎在失去轮胎压力的时候，轮胎在眨眼间就能像烂泥一样脱离轮毂，仅靠轮毂来与地面接触。而防爆轮胎与普通轮胎最大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气的情况，保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的的安全。希望能帮到你！望采纳，谢谢！
宝马5系轮胎是什么牌子
宝马5系轮胎是什么牌子宝马5系轮胎是什么牌子 宝马5系原厂轮胎为倍耐力轮胎，规格为245/45R1896Y。汽车轮胎根据胎体结构的不同可分为充气轮胎和实心轮胎。因为宝马所有的产品都是润平的，也就是防爆轮胎，宝马基础原厂产品的首要供应商是倍耐力，其次是普利司通，所以建议购买这两个品牌的润平轮胎，不建议购买普通轮胎，因为宝马的悬架和底盘都是根据润平轮胎的性能进行调整的。 @2019
宝马五系轮胎是什么材质的？是不是防爆胎？
二手五系GT车主在此 我已经开到10万公里了，520D 柴油版，买之前我本来是打算买个suv的，但从来没想过会买gt车型，也从来不喜欢宝马，但是正好有个兄弟要出手我就给接过来了，本来想着加价转手卖了的，但开的时间长了现在反而舍不得了。
以下是真实用户体验。
动力
我是2.0柴油版的, 动力基本上没有什么可说的，柴油低扭很足，前段加速其实不错，比较适合城市里面开，但是你如果追求推背感，和平顺性，还是要看汽油机。 宝马的柴油机怠速会有一点点抖，加速颗粒感还是比较明显的。但是优势很明显，省油！ 一缸油，跑高速的话至少1000公里。
操控
我买车之前以为会和七系或者s一样开起来像开船，其实还好，避震还是比较硬的，前面是弹簧，后面是空气悬挂，据我家人反映长途坐后面还是很舒服的。 这车操控其实不错，比想象的高，也托轮胎（后轮275）宽得福，就算是后驱抓地力也不错。但是原厂配的防爆胎非常影响驾驶体验，如果可以的话就换好一点的普通轮胎吧 ，防爆胎太硬了，现在这么发达，就算没有备胎，道路救援分分钟就帮你脱困了，而且防爆胎一条2500，贵。
空间
你如果看GT 车型就不得不提它的真正变态之处了，那就是空间。
我买之前本来是要买X3或者GLC的，但是试了这个车我就立马给钱了。5GT 代号f07，是在f01的七系地盘上造的，我1.85的个子，前面调到舒适的位置，后面坐着膝盖离前面的椅子至少还有三四个拳头那么多距离，我女朋友开车的时候我坐后面，可以全程翘着二郎腿。
后备箱空间也巨大无比，我平时带狗出去，德牧，都是放后备箱。而且还可以放平，你愿意铺个软垫就能当床用，通过全景天窗躺着看星星好不快活？
5GT 的空间真的是我在这么多GT车型里面试过，最大的，没有之一 （CLS wagon，帕拉梅拉，a7）
质量
都说宝马的质量是德系里最差的，是真的，有一说一，不过看人品，也看你保养的如何。
这么久了我碰到唯一的问题就是后面的空气悬挂 气包 橡胶老化，漏气了，自己diy动手解决的，一共花了不到500人民币，这是这个车的通病。 然后就是后差速器的衬套老化，换起来挺麻烦的，不过不影响什么，我还没换。
宝马异响的问题比较多，这辆车上了年纪全景天窗会异响，内饰塑料件会有一点，无框车门时间长了橡胶老化隔音也会下降，其他的暂时没发现有什么。
附加属性
因为5GT这车非常之大，撤长超过五米，而且保有量很少，认识的人不多，所以气场看上去还是比较强的，比较适合生意上有需要的人。 我自己做一些小生意，虽然不能打包票，但是个人感觉换了车之后的头几年谈事情确实方便不少。
总结一下，外观什么的就不说了，我认为仁者见仁，智者见智，我自己还挺喜欢的，我觉得你喜欢就买，别想那么多，宝马后期维护也没有想象的那么贵，保险买齐就好了。GT这种车型的魅力，往往要开了一段时间才能体会到。
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