本篇文章给大家谈谈STIAGENY轮胎，以及GENESYS轮胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、斯巴鲁车上的 STI 标志是什么意思？？
- 2、斯巴鲁翼豹WRX和STI区别，为何斯巴鲁WRX中国不让卖
- 3、STI轮胎升级
- 4、翼豹STI轮毂 18x8.5 5x114.3 ET 55 请问最大可以换多大的轮毂和胎？400匹马力的 换什么样的比较合适呢？
斯巴鲁车上的 STI 标志是什么意思？？
你知道“STi”代表着什么吗？
相信只要是了解斯巴鲁（富士）的人，一旦听到“STi”三个字母，心里恐怕如同电击一般，兴奋地颤动着！没错，“STi”对于斯巴鲁而言，就如同“M”对于宝马，“AMG”对于奔驰，“S”对于奥迪，“GTi”对于大众，“Type R”对于本田，“GT”对于保时捷，“HSV”对于澳洲霍顿，“FPV”对于澳洲福特，“EVO”对于三菱，“GTO”对于欧宝……都是代表各个品牌最强的运动车型。今天来自日本的消息告诉我们，斯巴鲁已经不再满足于只是在翼豹WRX身上推“STi”这个世界知名运动名字了，全新的第二代森林人Forester将推出 STi 版本，正式披挂成为SUV中最具路面杀伤力的高等动物。
秉承着打造“纯粹运动SUV”的意念，斯巴鲁称森林人STi 可以在两种完全不同的路面上表现优异的驾控性能，而且和平常的SUV比起来，它的运动化外观也出类拔萃，具备足够的眼球杀伤力。它在公路上的举动可以用极其优异来形容，本来已经对于越野路面十分在行的森林人在挂STi 的名号后，在普通公路上的奔走跳跃性能绝对不比自己在森林里跋涉的能力差，甚至可以说比自己的越野能力更显得出色。日本方面并没有提供任何关于森林人STi 的试车报告，因为新车才从5月6日开始全日本上市，不过基本的配置和参数我们可以一览如下：
2.5升 DOHC 双顶置凸轮轴 涡轮增压发动机，引擎的活塞、曲轴连接杆等都经过特别的加强和轻化处理，最终令峰值扭力达到378Nm。
6速手排变速器，不过变速比率是特地为STi 车型调制的，按照STi 的风格，就是5、6两个档都是超速档。
底盘里面比较特别的就是悬挂部分前后支柱的各个联结部位都被强化了，前后反向制杆和后摇杆都变得更粗，于是带来十分稳固的结构，悬挂表现结实硬朗。
18英寸10幅式全铝合金精制轮圈，轮胎为225/45R18 Potenza RE030
世界顶尖Brembo刹车系统，并且根据STi 的性能进行强化。
特地订做的运动化减震器、水箱格栅、前后保险杠、运动座椅等，还有不要忘记了那个代表顶级身份的“STi”标志，闪耀在车头和车尾，酷！
比起普通森林人采用了更低30毫米的悬挂，最后离地间隙为170毫米。
后排座椅依旧可以放到拆卸，保持了SUV车型良好的实用性。
多种独特车身颜色选择：纯粹白、黑耀石珍珠黑、水晶灰，还有就是STi 特有的WR Mica蓝，熟悉WRX STi 蓝色的人应该不会陌生。
森林人也出STi 版本了，这无疑是一个令人惊讶但不乏惊喜的消息。或者很快斯巴鲁的每一款车型都会推出STi 版本呢。不过有个问题不知道斯巴鲁考虑过没有，那就是除了世界上不可能有完美的车型，特别是将SUV和跑车的性能融合为一体时，是需要很高技艺的，否则将因为两头不到岸而极有可能遭市场淘汰。
斯巴鲁无疑是在挑战自己，和挑战市场。（完）
斯巴鲁翼豹WRX和STI区别，为何斯巴鲁WRX中国不让卖
; 如今，国内很多喜欢玩高性能或改装的车迷，仍旧痴迷于WRX的魅力，斯巴鲁特意把WRX从翼豹旗下独立出来，换名“斯巴鲁WRX”代替此前的“翼豹WRX”。而STI是一部比WRX性能更高的车型。
斯巴鲁翼豹wrx和sti外在区别并不大，主要是动力总成不同，WRX最大扭矩407Nm，WRX STI最大扭矩417Nm，这还得从他们的由来开始说起。其他细节区别如WRX尺寸4580x1795x1470mm，WRX STI尺寸4570x1775x1460；WRX油耗10.3升每百公里，WRX STI油耗11.3升每百公里。
90年代是斯巴鲁最闪耀时期，连续三年获得WRC冠军让这家日本小厂名声大噪，这些辉煌的背后离不开一个传奇车型——翼豹，翼豹555开始代替力狮RS车型，虽然动力核心不变，但拥有更紧凑尺寸和更轻的车重，运动性有了质的飞跃。在随后的数年里，翼豹塞车赢得47场世界拉力锦标赛的胜利，在1995-1997连续三年获得WRC车队总冠军，让世界车迷记住了这一翼豹。
而在民用车领域，1992年的翼豹性能版WRX几乎与赛车同时诞生，受到赛场经验的启发，在1994你那研发出比翼豹WRX更强的民用性能版本——斯巴鲁WRX STI。STI也就是斯巴鲁的赛车部门Subaru Tecnica International的名字，动力系统采用与赛车同源发动机、四驱系统以及动力学套件。
20多年来，斯巴鲁STI历经数代的演变，运动性越来越强，在亚洲和北美获得一大批忠实的车主。如今老对手三菱Evo已宣告停产，斯巴鲁STI仍继续进化，2019年北美车展上推出STI的最强版本S209，限量209台仅供给美国市场。
为了让这台性能车有更大的输出，斯巴鲁工程师给EJ25发动机安装了更大的HKS涡轮增压器，更新大流量喷油泵和燃油泵，同时对发动机ECU设定更加“激进”。使得这台2.5T发动机能爆发出345马力的最大功率，比普通STI高35马力。与400马力级别的宝马M2、奔驰A级AMG等车型相比，数据上有些落差，甚至与日系性能车本田思域Type-R FK8相比，优势也不够突出。
同时，为了提高发动机热衰减性，还在发动机舱中冷器上方加入一套喷水散热装置，在激励驾驶时进一步降低进气温度，保证发动机能以最佳状态输出。6速手动变速箱、全时四驱系统的DCCD中央差速器，可以提供三种自动模式和六种手动设置，满足手动控的偏好。
既然套件都这么刚，驾驶感受又是如何？0-96km/h直线加速在5秒以内，换上265宽度的邓禄普Sport Maxx GT600A高性能轮胎，可以承受最大横向加速度1个G，最高时速接近260km/h。
山间盘绕最大的感觉就是液压助力转向能带来清晰的手感，将路面信息很好地反馈给驾驶员。转弯时能感觉到四驱系统的电控中央差速器将更多动力传向后轮，进弯制动出弯补油整个过程一气呵成。
斯巴鲁STI S209确实是一款好车，也让人难以拥有。限量209台在美国起售价就需要63，995美元(约45万人民币)，这远远贵于竞争对手AMG A45、高尔夫R，大概是斯巴鲁只想把这款最棒的车留给最懂斯巴鲁、最爱STI的极小数人群吧。
最后，解决一下网友提出的“为何斯巴鲁WRX中国不让卖”问题，其实是斯巴鲁WRX不引入国内，车主要买斯巴鲁WRX要以纯进口形式购买。因为斯巴鲁在国内属于小众品牌知名度不高，加之排量限制、售后维修保养的便利性、二手车保值率问题，让斯巴鲁WRX很难在国内瓜分市场。
STI轮胎升级
您好！
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
从轮胎的负重半径保持不变角度考虑，您的改装方案可以，但仍需注意上述其他事项。
参考资料：米其林官网
翼豹STI轮毂 18x8.5 5x114.3 ET 55 请问最大可以换多大的轮毂和胎？400匹马力的 换什么样的比较合适呢？
最大可以换装20寸轮毂，轮胎265/30-R20。400Ps，建议加装18寸轮毂，轮胎245/40-R18
STIAGENY轮胎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于GENESYS轮胎、STIAGENY轮胎的信息别忘了在本站进行查找喔。