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全新荣威eRX5实车延续燃油版运动时尚造型，这款车整体表现如何？
整体表现非常可以。这款车型造型时尚，功能良好，属于是性价比很高的类型。
erx5能换防爆胎吗
你好，正常一般这款车的话正常一般轮胎的话是可以更换成防爆的轮胎的正常一般防爆轮胎的话，价格的话相对更贵一点的
熟悉而又陌生，试驾第三代荣威eRX5
众所周知，紧凑型SUV可以算是汽车市场当中竞争最为激烈的细分市场，这里强者多如繁星，无论是哈弗H6还是长安CS75都深得消费者的喜爱，而那款标榜“互联网SUV”的荣威RX5更是如此。
作为上汽荣威的销量支柱之一，RX5对媒体和消费者来说是老朋友了，自2016年诞生以来，历经三代进化，累计收获了超过100万车主的信赖与支持。如今伴随着时间的推移，这款车型也是完成了一次换代，厂商指导售价为11.79万-16.59万元，其中包括燃油版本与混动版本，今天笔者就带着大家一起来体验一下后者。
外观：时尚指数爆棚
虽然眼前的这辆车的名字还是“RX5”，但在它身上却看不到一点以前的影子，第三代RX5使用了家族全新的设计，整个前脸造型非常犀利，很多锐利的线条得以体现，而眼前的这款“北极蓝”，更是混动车型的专属车色。
大尺寸中网占据了前脸较大面积，整体呈现出“X”造型，内部的银色装饰条有序的向中间靠拢，并融合了灯组在其中，夜晚点亮后更具辨识度。
前大灯组造型锐利，内部为LED光源，支持大灯高度可调和延时关闭等功能，当用户晚上回到家后，其依然能为我们照亮前方的道路。
车身侧面采用分段式的腰线，从车头一直向后进行延伸，并在前车门处加入了黑色的装饰条，轮拱、车窗边框以及侧裙则均使用了熏黑的处理，隐藏式的车门把手在当下真的是非常流行，点击解锁按键便会自动弹出，内部留有机械钥匙孔。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655、1890、1655毫米，轴距为2765毫米。
钻石型的轮毂十分吸睛，采用了银黑双色的搭配，匹配的是马牌系列轮胎，规格为245/45 R20。讲真，这套轮毂离远了看是真的不显大。
尾部的造型设计比较饱满，突出的顶翼与尾门连接在一起，配合下方双边共两出的排气装饰和厚重的防护板，给整车增添了不错的力量感。
内饰：27英寸可移动大屏加持
相比于外观的惊艳，内饰的改变则更让人感到惊喜，且不谈那块能移动的27英寸大屏，单是这内饰的用料做工以及色彩搭配就够车主吹一波的了。
全新设计的方向盘给一种未来感，细节之处采用了打孔和加粗的处理，黑色装饰面板和银色旋钮的使用，在视觉效果上更加突出。
27英寸的大屏应该是车内最大的亮点了，一方面是它的尺寸，另一方面则是它的灵活性——可移动。放眼现在的汽车产品，使用连屏的的产品不在少数，但能横向移动的却只有眼前这辆车。
这种可滑移的屏幕让整个车内更加特殊，其有着300毫米的滑移距离，不仅可以照顾到主驾驶位上的人，还能兼顾副驾。除了按钮之外，也可以通过语音进行操控，“你好斑马，给我好屏”，它就会来到你的面前。
如果屏幕前的你问我，还有什么比这个27英寸大屏更酷炫的事情，那可能只有AR实景导航了，超视觉MR场景重构功能及高精地图，完美还原真实的道路环境，无路是变道还是转弯，都能带来清晰的路线指引。
空调出风口下方配备了手机无线充电功能，内置的橡胶垫可有效减少车辆在激烈驾驶时出现手机滑落的现象。
中控台底部为大型的储物区域，内置充电接口等，这里不仅可以放置水瓶等，就连女性的小背包也完全没有问题。
主驾位座椅采用一体式的设计，两边的侧翼在激烈驾驶的时候支撑性还不错。在功能方面，该座椅支持多向的电动调节和加热等。
体验者身高1.72米，将座椅调节至合适位置，此时的头部空间为，而腿部空间则比较宽敞。
在前排位置不变的情况下，体验者来到后排，头部空间为一拳四指，腿部空间则达到了两拳以上。
动力：百公里加速6.9秒
全新一代荣威RX5依然会提供由1.5T发动机和永磁同步电动机所组成的插电混动车型，系统综合功率318千瓦，综合扭矩570牛·米，官方百公里加速时间为6.9秒。
得益于电机的使用，新车的爆发力无疑要更加凶猛一些，尤其在起步阶段，没有了涡轮迟滞的它可谓是一点就走，没有丝毫的迟疑，也为起步带来了不少帮助，虽然百公里加速成绩不如一些跑车，但在起步这一块还是比较有自信的。
如同大多数产品一样，新车也是配备了能量回收模式，分别为强、中、轻三个等级，每个挡位之间的界限并不明显，即使是最强的等级，也不会让人感受到太多的不适，这点笔者还是非常喜欢的，在节能的同时还照顾到了车内人员的舒适性。
新车配备了经济模式与运动模式，前者的动力输出十分平缓，感觉不到太多的突兀，适合载小孩与老人时使用，而在运动模式下，他的四肢仿佛被激活了一般，十分灵敏，最大可迸发出318千瓦的输出功率，570牛·米的峰值扭矩所带来的推背感真的是让人愈发上瘾。
新车采用前麦佛逊独立悬架，后多连杆的组合，整体调教偏向舒适行，在经过碎石路面时，可有效过滤掉不适，符合家用车的定位。
最后再来说一下这辆车的静谧性吧，在这方面第三代RX5也是比较出色的，无论是路噪还是胎噪都控制的比较到位，也许你的一个不小心，就会激活斑马系统。
编辑虽然名字还是我们所熟悉的“RX5”，但现在的它显然已经让人认不出来了。作为全新一代车型，新车在外观内饰动力等方面均有不同程度的提升，尤其是车内可移动的27英寸大屏，真正做到了人无我有。另外，作为一款混动车型，其并没有一味的追求续航，而是将舒适性加入其中，无论是整体的动力输出还是悬架的调校都非常符合它的定位，这回的它不仅仅是互联网SUV，更是超感智慧宽体SUV。
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