今天给各位分享车的大灯跟轮胎哪个贵的知识，其中也会对车大灯为什么这么贵进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、老款宝来修理换前保险杠，一个大灯，2侧灯，悬挂，一轮胎要多少钱！~
- 2、轮胎，大灯都换了，车子会贬值多少
- 3、汽车的大灯为什么那么贵？
- 4、为什么汽车的大灯那么贵？
- 5、为什么汽车的大灯这么贵？能做个解释吗？
老款宝来修理换前保险杠，一个大灯，2侧灯，悬挂，一轮胎要多少钱！~
一般宝来新保险杠在700、800左右，如果是BORA_R，那条前保险杠大概6000多，还不包括下面那三个蜂窝型中网。侧灯，我在4s换过，好像是100多。轮胎是GOODYEAR
NCT5大概在600-700。悬挂没换过，不知道，普通宝来的应该不贵，R的是德国进口的，可能就会偏贵。
轮胎，大灯都换了，车子会贬值多少
轮胎和大灯对二手车来说，基本上没有影响的。
影响二手车价格的因素有，有无事故，车辆年限，车子颜色，配置高低，有无天窗，有无进水现象。
汽车为什么贬值快，主要原因有以下几个：
1、汽车属于“消耗品”，购买后有维修和保养费用，并且这些费用一般情况下是随着使用年限的增加而增加。
2、汽车更新换代很快，新型车层出不穷，新出的车型更能符合消费者的需求，所以淘汰率很高。
3、汽车大多数都是量产的，所以一般情况下没有供不应求的现象。就算某一车型供不应求，还可以找其他品牌代替。
4、汽车接近数量越来越接近饱和，市场逐渐呈现一种供大于求的现象。
5 汽车品牌很多，竞争压力大，所以尽量降低价格也是竞争的一种手段。
汽车的大灯为什么那么贵？
首先，大厂轿车大灯的价格大概范围是在一千到五千之间，没有题主说的那么夸张。大概就是几十万的车，大灯就是几千块钱这么个关系（五十万以上的车基本都是进口车进口灯了，不在讨论范围）。如果4S要几万块给你换个灯，那是4S的问题。第二，车灯除了你能看到的物料成本，还有很多你看不到的研发成本和生产成本。
在外行看来，汽车大灯不就是几个灯泡，白的黄的能交替点亮就行么？但真正了解汽车或者汽车行业的人会知道，一个塑料壳子包几个灯泡的这么一个东西，是有各种法规和可靠性要求的。一个汽车大灯，我们对它的要求包括但不限于下面这些：照明强度满足法规，灯泡开闭次数的寿命满足要求，酷热或高寒环境下要能正常使用。
潮湿暴雨环境下要能正常使用，持续震动工况下还能正常使用，还有比如内部不能起雾，不能进去苍蝇蚊子，里面的塑料不能被发动机温度和自己光照温度烤化了等等等等。我们看各种汽车召回的新闻可以发现，绝大多数的召回，都是说汽车在某种极端情况下，有可能会出现什么什么样的问题，哪怕这个情况发生的概率只有万分之一。
所以，汽车以及零部件的设计师，在设计时就需要考虑各种极端情况。比如车灯，设计师真的考虑过你开着你的爱车在五十度的沙漠驰骋十个小时，然后把车停在一个上坡上让阳光垂直射到车灯反光镜上与此同时你还忘了关闭前大灯，这样的情况下你的灯也不能被烤化了。
为什么汽车的大灯那么贵？
为什么汽车的大灯那么贵？
俗话说买车容易养车难，当你真正拥有一款车之后才会体会到这种“痛苦”就像平时加油保养这些就不说了，更要命的就是遇到磕磕碰碰，维修费那叫一个贵啊。为什么同样的启程大灯4S店要几千，网上买才几百？质量有差别吗？
就比如前段时间有辆阿尔法罗密欧Giulia，一款三四十万的车型，大灯组被碰坏了，需要更换，但是车主看到维修后就呆了，一个大灯总成6W人民币，如果没有保修的话这可不是人人都能承担得起的，那么一个大灯组为什么会这么贵呢，特别是在4S店，一个灯就要几千，但是网上买才要几百，大家或许对这点都比较好奇吧，今天就来揭秘其中原因。
首先我们先来了解下大灯有几种类型：
大灯一帮都分为卤素大灯、氙气大灯、LED大灯以及激光大灯。
卤素大灯就是我们常说的蜡烛灯，这种灯由于价格比较低，一般都用在低档的车型上，但是这种灯在雾灯的穿透力很强。
氙气大灯相比卤素灯它的亮度更高，寿命更长，不过这种灯的穿透力比较差，点亮也需要一定的时间。
LED大灯就见得多了，LED灯又叫发光二极管，就像灯厂奥迪之类的高端车型都会搭载LED灯组，但是这种灯组一旦坏了就要整套更换，价格比较高。
激光大灯是目前最高级的灯组，它不仅寿命长，穿透性强，还非常美观，但是这种灯很贵，一般都搭载在豪华品牌的旗舰车型上，另外如果你看到灯组内有蓝色灯丝的，那么这一般都是激光大灯。
如果对汽车比较有研究的朋友，那么一定会知道大灯组的构造其实并不简单，它不仅仅只有几款玻璃与几个灯泡，这些都是表面的，但是我们看不到的比如设计成本，研发成本这些都是要钱的，另外一个大灯组还要满足各种法规与要求，每一个灯组的试验都要通过设计，打造，试验等过程，最终才定型，这一层层的设计、模具以及试验等环节，都是十分烧钱的。
这就是大灯组为什么那么贵的原因，越高端的大灯组也就越贵，值得一提的是贯穿式灯组由于难以更换，所以一有破损就要整组都得更换，所以别看贯穿式灯组好看，在换的时候就知道什么是心痛。
另外，为什么4S店的灯组会特别贵呢，比汽配城比网上买的还贵几倍。
第一点就是因为4S店的灯组有保障，4S的零件都是由厂家供应的，发票、维修记录等都有正规的流程，就算以后出问题了也可以维权，而且4S店的大灯组是原厂出品，是最适合你的车型，也不会有变色、发黄起雾等情况发生，但是在外面更换的话就没有这些保障了，毕竟一分钱一分货，想要好的产品自然要付出更高的代价。
另外，4S店的进货成本也高啊，毕竟厂家也要赚钱，这一层层的中间商，就会无形之中增加了产品的成名，而且工时费、租金费、水费电费这些也要赚钱啊，所以说4S店靠卖车是不赚钱的，最主要还是靠售后来赚钱。
其实这些道理大家都懂，但是因为涉及到金额问题，所以就会有贪便宜的心理，想要用最低的钱买到最好的产品，但是最终只会得不偿失，大灯组还好，如果是刹车系统这些关乎安全的重要配件就不要贪这个小便宜了。
另外很多车主都会有买车损险，这样的话就算磕坏大灯也不怕了，报个保险就好了，最多就是明年的保单涨一点，但是如果是自己责任又没有车损险的话，那么就凉凉了，所以大家也不要以为大灯组便宜，以为4S店就是黑店，想要避免自己的钱包大出血，就好就是购买车损险，另外保险也有很多坑，很多保险的大灯组是单独承包的，要另外买，所以大家在买保险的时候要问清楚赔付范围，以免到时磕坏了大灯组却无法获赔。
为什么汽车的大灯这么贵？能做个解释吗？
现在汽车大灯价格参差不齐，可以相差甚远。今天小丁就来讲讲这其中的所以然。
首先，大型工厂轿车大灯的价格在1000 5000之间，没有任何夸张的主题。大概有几十万辆车，大灯就是这样一个关系几千块钱的(50多万辆车基本上都是进口的，不讨论进口车)。如果4S是几万块换大灯的话，那就是4S的问题。
第二，这种灯除了材料的成本你可以看到，还有很多研发成本和生产成本你看不到。
以外行人的视角来看，汽车大灯不是几个灯泡，和白色的黄色可以交替点亮，但真正了解汽车或汽车行业的人都知道，这样的一个塑料外壳包几个灯泡，有各种法规和可靠性要求。
一款汽车大灯，我们的要求包括但不限于照明强度满足规定，灯泡寿命满足，有必要在高温或高降水环境下正常使用。它也可以在持续振动的条件下正常使用，如内部不能得到雾，不能去苍蝇蚊子，内部的塑料不能燃烧的发动机温度和它的照明温度，等等等等。
另一个容易被忽视的重要因素是设计研发成本。汽车总厂的设计人员绘制了一幅非凡的酷图，如何实现的问题就是汽车灯具厂要干的事情了。
灯具设计师需要考虑如何在有限的空间内实现越来越酷的功能，如何反射光线，做各种结构的有限元分析和热分析，然后利用三维设计软件制作出制作草图。
根据这个草案，模具厂家去开发了一个新的模具，使塑料零件里面，然后电镀，镀铬，使它发光。然后试验人员组装各种零件(大概几百人)先看效果。一旦组装不起来的话，就会让设计师去返工重做。
感谢大家能读到最后。
关于车的大灯跟轮胎哪个贵和车大灯为什么这么贵的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。