本篇文章给大家谈谈汽车前轮胎底后轮胎高，以及汽车前轮胎底后轮胎高低对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车的胎压为什么前低后高
汽车轮胎的标准气压,是根据车里面乘坐的人数来确定的.你打开你的车子的油箱盖,上面有一个标签,告诉你轮胎的标准气压,在两个人乘坐的时候是多少,四个人乘坐的时候又是多少.
正常的情况，前轮的气压会比后轮的气压高的.因为发动机在汽车的前部,所以,车前轮承受的重量比后轮要大的.物理学原理,如果两组轮胎本来的气压是一样的,但是,哪个轮胎上承载的重量更大,该组轮胎的压力就会相应变大.
所以,由于车子的发动机在前部,造成了更大的承载重量,所以呢,前轮胎的压力比后轮胎大.这个,你可以在你的车子的那个油箱盖的标签上确认一下.
至于冬天和夏天,大补充气压的时候，其实是一样的.汽车轮胎压力由于温度影响产生的变化,和气候的关系,并不十分大.而是主要来自汽车在跑的时候，轮胎和地面产生的摩擦.你想一下,汽车轮胎和地面产生的摩擦力所产生出来的热量和气候变化引起的热量变化,哪个更强?所以，无论冬天还是夏天,都按照轮胎的标准气压来打气就可以了.
汽车胎压四个轮胎一样还，还是前低后高还是前高后低？
汽车轮胎的标准气压，是根据车里面乘坐的人数来确定的.你打开你的车子的油箱盖，上面有一个标签，告诉你轮胎的标准气压，在两个人乘坐的时候是多少，四个人乘坐的时候又是多少. 正常的情况，前轮的气压会比后轮的气压高的.因为发动机在汽车的前部，所以，车前轮承受的重量比后轮要大的.物理学原理，如果两组轮胎本来的气压是一样的，但是，哪个轮胎上承载的重量更大，该组轮胎的压力就会相应变大. 所以，由于车子的发动机在前部，造成了更大的承载重量，所以呢，前轮胎的压力比后轮胎大.
这个，你可以在你的车子的那个油箱盖的标签上确认一下. 至于冬天和夏天，大补充气压的时候，其实是一样的.汽车轮胎压力由于温度影响产生的变化，和气候的关系，并不十分大.而是主要来自汽车在跑的时候，轮胎和地面产生的摩擦.你想一下，汽车轮胎和地面产生的摩擦力所产生出来的热量和气候变化引起的热量变化，哪个更强?所以，无论冬天还是夏天，都按照轮胎的标准气压来打气就可以了. 不用迷茫的. 从一般的视觉角度，汽车的四个轮胎几乎是一样的。很难区分出大小。压路机推土机除外...... 从力学角度，那四个轮胎大小着力点一样，所以我认为压力也一样。 前面的稍微低一些比较好 1楼只是我认为，呵呵，这种说法很不负责 一般夏天气压要比冬天小0.2帕 然后前面比后面小0.4-0.2P 好车可以小的多一点， 蹩脚一点的车0.2就可以了 一般来说都前低后高，因为前轮是主动轮又是方向轮，所以要求轮胎附着力要好。
轮压越高附着力越差 汽车轮胎的标准气压，是根据车里面乘坐的人数来确定的.你打开你的车子的油箱盖，上面有一个标签，告诉你轮胎的标准气压，在两个人乘坐的时候是多少，四个人乘坐的时候又是多少. 正常的情况，前轮的气压会比后轮的气压高的.因为发动机在汽车的前部，所以，车前轮承受的重量比后轮要大的.物理学原理，如果两组轮胎本来的气压是一样的，但是，哪个轮胎上承载的重量更大，该组轮胎的压力就会相应变大. 所以，由于车子的发动机在前部，造成了更大的承载重量，所以呢，前轮胎的压力比后轮胎大.这个，你可以在你的车子的那个油箱盖的标签上确认一下. 至于冬天和夏天，大补充气压的时候，其实是一样的.汽车轮胎压力由于温度影响产生的变化，和气候的关系，并不十分大.而是主要来自汽车在跑的时候，轮胎和地面产生的摩擦.你想一下，汽车轮胎和地面产生的摩擦力所产生出来的热量和气候变化引起的热量变化，哪个更强?所以，无论冬天还是夏天，都按照轮胎的标准气压来打气就可以了. 不用迷茫的. 从一般的视觉角度，汽车的四个轮胎几乎是一样的。
很难区分出大小。压路机推土机除外...... 从力学角度，那四个轮胎大小着力点一样，所以我认为压力也一样。 前面的稍微低一些比较好 1楼只是我认为，呵呵，这种说法很不负责 一般夏天气压要比冬天小0.2帕 然后前面比后面小0.4-0.2P 好车可以小的多一点， 蹩脚一点的车0.2就可以了 一般来说都前低后高，因为前轮是主动轮又是方向轮，所以要求轮胎附着力要好。轮压越高附着力越差
汽车轮胎的标准气压，是根据车里面乘坐的人数来确定的.你打开你的车子的油箱盖，上面有一个标签，告诉你轮胎的标准气压，在两个人乘坐的时候是多少，四个人乘坐的时候又是多少. 正常的情况，前轮的气压会比后轮的气压高的.因为发动机在汽车的前部，所以，车前轮承受的重量比后轮要大的.
物理学原理，如果两组轮胎本来的气压是一样的，但是，哪个轮胎上承载的重量更大，该组轮胎的压力就会相应变大. 所以，由于车子的发动机在前部，造成了更大的承载重量，所以呢，前轮胎的压力比后轮胎大.这个，你可以在你的车子的那个油箱盖的标签上确认一下. 至于冬天和夏天，大补充气压的时候，其实是一样的.汽车轮胎压力由于温度影响产生的变化，和气候的关系，并不十分大.而是主要来自汽车在跑的时候，轮胎和地面产生的摩擦.你想一下，汽车轮胎和地面产生的摩擦力所产生出来的热量和气候变化引起的热量变化，哪个更强?所以，无论冬天还是夏天，都按照轮胎的标准气压来打气就可以了. 不用迷茫的.
汽车后轮一边高一边低怎么回事,车子跑快了轮胎会抖动
首先你要看看是不是汽车轮胎缺气了,检查一下胎压。在一个就有可能是你要做四轮定位了,你最好是去4s店检查一下。
汽车轮胎在接触地面时，会因道路的路况或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎气压等产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
除此之外，对于轮胎的异响，可以根据声音来判断原因。不要嫌麻烦，降下你的车窗玻璃，细细一听。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、磨损严重或气压不足等造成。如果是“嗒嗒”声，那可能是胎面夹杂了小石子。
其实引起悬挂异响的原因有多个方面，也很容易被其他异响混淆。这就得看你是不是位有经验的老司机了。如若不是，那也不怕，如果底盘下面传来“咯吱咯吱”的声音，大多情况下是减震弹簧的声音。
而当行驶在崎岖不平或颠簸路面时，车轮周围要是发出“咚咚”或者“咔嚓”的声响，就很有可能是减震器或悬挂部件故障了。这时还是尽快到汽车厂或4S店检修吧。
为什么官方胎压值前轮胎压比后轮低？
胎压值前轮胎压比后轮低的原因：
1、一般来说都前低后高，因为前轮是主动轮又是方向轮，所以要求轮胎附着力要好。轮压越高附着力越差。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
2、在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，同样，车厂没有特殊规格，四条轮胎胎压打想同的就可以。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
扩展资料
各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。给轮胎更换新内容充氮气=舒适+省油给车主支招：选购“低碳”轮胎。
子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/cm2。
参考资料来源：百度百科--胎压
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