今天给各位分享2016轮胎行业分析报告的知识，其中也会对轮胎行业分析报告最新进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
中国“胎度”2016年度轮胎测试结果你知道吗？
这是一场四大机构历时近 2 个月，进行了七大测试项目的轮胎历练，而我们为的只是呈现一份更专业的轮胎测试报告。
1测试背景：
1. 当前国内没有客观中立的针对后市场的轮胎性能评价体系；
2. 国内道路交通情况较欧洲复杂，无法照搬欧盟轮胎标签法；
3. 针对庞大的轮胎市场，急需一个贴合中国路况和中国消费者需求的轮胎性能评价体系。
2测试目的：
1. 依据法规和行业标准，对后市场轮胎进行真实有效的评测，从而获得客观准确的轮胎性能数据；
2. 发布相关轮胎性能数据，协助消费者在购买过程中根据需，求进行决策，推进打造途虎客观、透明的轮胎消费环境；
3. 推动中国后市场轮胎性能相关法规的建立。
3测试机构：
途虎养车：国内最大汽车后市场B2C电商平台，主营轮胎、保养、汽车美容、车品等产品/服务。全国拥有超10000家线下合作门店提供安装服务。车与轮：国内最领先的汽车后市场专业媒体平台，旗下的“车与轮-精英轮胎店主联盟”微信公众号和《轮胎经销商》杂志，拥有最核心的轮胎行业读者群。
德计检测：拥有国内国外多项认证资质，专业的汽车整车、轮胎及相关零部件的第三方检测机构。
名车志：诞生于美国，为世界性汽车专业媒体，在国内汽车迷心中具有重要地位。
4测试参评轮胎介绍：
参评轮胎选择标准：
★ 从途虎养车2015年度销售最好的轮胎型号（205/55R16）中选取10款轮胎花纹。
★ 四方测试合作机构专家组讨论意见。
1. 邓禄普-SP TOURING T12. 米其林-韧悦 ENERGY XM2
3. 倍耐力-新P7 Cinturato P7
4. 固特异-安乘Assurance TripleMax
5. 锦湖-KH18
6. 万力-AP028
7. 佳通-Comfort 228
8. 普利司通-泰然者ER300 MZ
9. 德国马牌-ContiMax Contact MCS
10. 韩泰-万途仕 H452
5测试项目介绍：
测试时间：
1. 滚动阻力室内测试：16年6月1日-16年6月15日
2. 轮胎室外测试：16年6月15日-16年7月20日
测试场地：安徽定远汽车试验场（国内最大汽车试验场）
测试评价体系：欧盟ECE标签法轮胎性能法规测试及其他安全和主观性能评估测试
1. 滚动阻力：1）阻力值越小越省油，较低阻力可提高轮胎的行驶里程
2）测试标准按照欧盟ECE-R117 / ISO28580 / 国标GB/T29040
2. 轮胎滑行噪声：
1）实车测量轮胎行驶过程噪音值，越小越好
2）测试标准按照欧盟ECE-R117
3. 干/湿地制动性能：
1）湿滑测试标准按照欧盟ECE-R117。
2）干地制动测试使用业内广泛接受的德技企业标准。
4. 干/湿地操控性主观评价：
通过来自测试合作机构的联合专家团队在多种工况的下对轮胎进行极限驾驶，得出测试轮胎在干湿地上的操控性能的主观评价。
5. 舒适性/车内噪声主观评价：
通过来自测试合作机构的联合专家团队在复杂特征道路条件下的驾驶，得出测试轮胎在舒适性能和车内噪声水平的主观评价。
6测试车辆和车手：
测试车辆：
主观操控性及其他客观测试：宝马320
主观舒适性及车内噪声测试：高尔夫7
车手——测试合作机构的联合专家团队：1. 德技检测主观评价专业试车手
2.《名车志》首席测试主管
3.《车与轮》主编
4. 途虎养车客户体验相关主管
7轮胎测试项目结果1. 【轮胎滚动阻力】测试结果
2. 【轮胎滑行噪声】测试结果
3. 【干地制动性能】测试结果
4.【湿地制动性能】测试结果5. 【干地操控主观评价】结果6. 【湿地操控主观评价】结果7. 舒适性/车内噪声主观评价8. 【其他测量数据】
9. 各项得分结果汇总
10. 整体得分8轮胎测试评价体系1. 指数占比：
2. 滚动阻力
3. 车外滑行噪声
4. 干/湿地制动
5. 主观评价
9附录鸣谢单位：
轮毂提供：上海丰途汽车科技有限公司
特别鸣谢：中国汽车工业协会后市场分会、网易汽车频道、中国轮胎商业网、轮胎世界网
正新轮胎2016年前景
据前瞻产业研究院《2016-2021年中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示，据轮胎行业协会不完全统计，2013年我国新增全钢胎产能1500万条、半钢胎1亿条左右。从2014年设备招投标情况看，新上项目和产能依然火热。
目前，米其林、普利司通等企业在中国建有20多家工厂，主攻中国轮胎中高端市场，而中国稍具规模的轮胎企业达到500多家，主攻中低端市场。尽管工厂数量较少，世界轮胎巨头仍占据了中国乘用胎市场70%左右的市场份额，载重胎30%左右的市场份额。
根据前瞻产业研究院数据统计，2015年，米其林中国工厂子午胎出口比例为3%左右，普利司通出口比例约为5%，而中国轮胎企业子午 胎出口比例达到45%左右。在世界轮胎巨头设法满足国内高端市场需求的同时，国内轮胎企业却为能在中低端饱和的竞争市场中生存而拼尽全力扩大出口，结果是 遭受越来越频繁的贸易保护壁垒。
目前中国轮胎企业众多，行业集中度远低于世界平均水平。从中国橡胶工业协会轮胎分会2015年统计数据看，子午胎收入前三甲企业占 协会48家企业子午胎总收入的27.64%。2015年度全球轮胎75强排行榜中，米其林、普利司通、固特异三巨头销售收入占前75强的39.36%。美 国轮胎市场分析报告中指出，固特异、米其林、普利司通3家企业占美国轮胎市场份额的60%以上。
从发达国家轮胎行业的发展经验来看，当市场竞争加剧，部分无法适应竞争的企业被淘汰或被并购，行业集中度会逐步上升，最终形成几家 实力强大的大型轮胎企业。从近两年国家出台的轮胎产业政策上已经可以看到这种导向，国内轮胎行业整合将成为必然.近两年，双钱集团、赛轮公司等企业已开始 了并购工作。
2016年开小汽车轮胎前景怎么样
据前瞻产业研究院《2016-2021年中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示，近几年，随着全球汽车产业区域市场不断向亚太地区转移，我国作为汽车产销大国，主导者全球汽车市场的发展。从目前全球汽车产业区域结构来看，除了新兴市场外，欧美国家仍然占主导地位。
目前，中国轮胎产业虽然面临许多矛盾和问题，但汽车轮胎产业仍将保持良好的发展势头。同时，模具的主要原材料——钢材价格处于较低水平，这些有利因素都将支撑我国轮胎模具业绩向好，行业总体有望在2016年继续保持平稳增长的态势。
2015年轮胎行业盈利水平较好，但利润增长幅度呈现明显下降趋势，主要原因是轮胎主要原材料橡胶价格下降幅度与轮胎价格下降幅度有一个差异。2014年这个差异依旧存在，这决定行业整体盈利水平仍将处于较高水平。
2015年轮胎行业乐观的氛围还没消退，今年轮胎市场的走势保持乐观态度，但同时也认为市场竞争激烈程度将进一步加剧，在乐观中需要谨慎，应关注产能、市场需求、橡胶价格等变化对轮胎行业的影响。预计2016年装运量增加的原因包括失业率下降、房地产业好转、汽车销量增加、汽车驾驶里程增加以及其他一些宏观经济因素。
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