怎样检测车子的轮胎是否老化？
轮胎年限到期
即使平时是一个开车特别斯文的老司机，路况再好，轮胎使用时间长了也是会逐渐老化的。
轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
振动频繁
汽车行驶过程中车体有些振动是不可避免的，尤其在某些颠簸路段，如果您是有开车经验的老司机，就知道怎样的振动是正常的，怎样的振动意味着可能存在问题。引起振动的原因有很多——可能是轮胎方向不对或者失去平衡，也或者是减震器有故障，但也有可能是轮胎内部的问题。就算轮胎不是引起振动的根源，经常振动也会损害轮胎，久而久之就会引发问题。如果您的车在不是很颠簸的路面也总是摇晃，应该立即去修理厂检查。振动频繁往往是车存在问题的预兆。
轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况
在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
轮胎侧壁的裂痕
不是所有的轮胎问题都反应在胎面上，也能反映在轮胎侧壁上。幸运的是，侧壁上的问题，我们很容易用肉眼观察。检查一下侧壁，如果裂痕可以用肉眼看到，说明轮胎快磨漏了（甚至接近爆裂）。这种问题是一定要避免的。如果侧壁上的裂痕看起来很严重，则有必要在去修理厂时立即更换轮胎。常言道，安全大于天。轮胎侧壁的裂痕也是不好的兆头。
轮胎是汽车与地面的唯一交汇点，汽车的所有性能都会通过轮胎传导至地面，车胎的新旧程度对驾驶的影响是非常直观的
轮胎的状态究竟怎样才算老化？
车辆的轮胎建议是5-8万公里更换，只要轮胎表面有明显的老花纹和裂纹的，看轮胎的主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在车胎的胎冠位置也有三角形的止损标志的，如果是止损点和耐磨层几乎磨平了，噪音变大，承座舒适性变差，制动距离变长等就表示轮胎老化了。
怎样辨别轮胎磨损程度，磨损到什么程度需要更换轮胎？
您可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换了：
第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。
怎么判断轮胎老化？
观察汽车轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。
1、中央部分早期磨损
主要原因为充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。
2、两边磨损过大
主要原因为充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。
3、一边磨损量过大
主要原因为前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
4、胎面出现锯齿状磨损
主要原因为前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。
5、个别轮胎磨损量大
个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损严惩车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。
6、出现斑秃形磨损
在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向发拦，操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。
扩展资料
1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3、气压为轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
4、要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。
参考资料来源：百度百科-轮胎
参考资料来源：百度百科-汽车轮胎
怎么看轮胎的磨损程度？
怎么看轮胎的磨损程度？怎么看轮胎的磨损程度？ 以下是查看轮胎磨损程度的方法：,1、观察轮胎花纹磨损程度。在轮胎的排水沟槽里有花纹深度的测量块，大约1.6mm高左右，当花纹磨损到与测量块平齐时，轮胎需要进行更换。,2、观察胎面老化程度。胎面包括侧面出现大量的龟裂纹，一旦出现龟裂纹，即使未到轮胎的正常寿命也要尽快进行更换，出现龟裂纹的轮胎高速爆胎的风险大大增加。,3、轮胎侧壁受损或者出现鼓包现象。轮胎鼓包则说明轮胎侧壁的布帘或金属加强层断裂，随时可能会爆胎，必须立即更换轮胎。,4、轮胎补胎次数过多也需要着手更换轮胎。一般修补超过三次时建议更换轮胎，补丁过多时使用中潜在的风险大大增加。,5、轮胎异常磨损严重。若发现车辆跑偏、轮胎偏磨、块状磨损或者波浪状磨损，以及轮胎异常磨损失圆等情况，车辆胎噪变大，长期异常磨损的轮胎风险也增加。 @2019