夏季轮胎的保养小知识
四季轮胎几乎可以说是“全天候”的，但有时候全能反而是“没有特点的”，在极低气温下，四季轮胎的抓地性能也随之变弱;夏季轮胎的胎质多为热胀设计，到了冬天户外气温到达零摄氏度以下时，夏季轮胎的牵引力也下降，甚至影响正常行驶。
夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行车对车轮胎来说是一种考验。使用不当磨损程度增加，便存在爆胎隐患。
日常保养胎压最重要
夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎或者快速磨损。受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3千克升到3千克以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10%左右。建议每月检查一次胎压，检查的时间最好在早晨爱车启动之前，因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的'气压最准确。如过胎压高就放掉一些气，直到轮胎气压和标准气压吻合，如低于标准就需要补气。
小心防止过度使用
夏季在长时间高速行车时，应行驶一段路程后，在阴凉处冷却一下轮胎。午间酷热行车时，应适当降低车速。要注意轮胎的承载能力，千万别超载。这样能够让胎压一直保持正常，不至于过度使用。防止过度使用的方法还有经常在行驶一定时间后定期对轮胎进行换位，以便让四轮磨损均衡。
夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期暴露于暴晒的阳光下，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也增大了。另外，停车应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。
车主要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物，要剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线，若有应及时更换。若发现铁钉等异物进刺了轮胎之中，不要慌张，也不要急于拔出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。
防止爆胎尤其重要
夏日由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下。轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎的内部不断地发热，此时就很容易被物体刺破，再加上夏季天气过热，从而很可能爆胎。不过，除此之外，轮胎爆裂还与下边几个因素相关。
胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。胎压过高。可使轮胎的缺陷处(如以前损伤的部位)发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，除了货车之外，其实轿车也要防止将太多的人与物都塞进车内。高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
最后，不要经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，这样会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，造成轮胎爆裂。
轮胎可以适当升级
一般厂家设定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间(或5年左右)，但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定的，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，如果轮胎磨损过大就应该考虑更换轮胎以确保安全行车。在更换轮胎时，沿用原配胎当然不错，但适当进行升级或许能够起到更好的效果。
升级之道大约有二。品质升级：保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪声或更强的抓地力等。规格升级：在许可的范围内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除厂要提升抓地力外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也一并升级了。
这里应该指出，规格的升级会带来摩擦、油耗的增大，购买轮胎的花费也会增大。所以，在为爱车的轮胎升级之前，必须要认真斟酌一番。好在如今各大品牌都拥有不同档次的产品，也有明确的参照系数给出，可以找行家来做一推荐后再作最后决定。
夏季汽车轮胎怎样保养
保养好了轮胎，才可以延长轮胎的寿命，夏季汽车轮胎怎样保养呢？下面我来给大家介绍，希望对大家有帮助！
注意清理轮胎花纹上的异物
车主要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物，若发现铁钉等异物刺进了轮胎之中，不要急于拔出来，应马上驶向专业4s店寻求帮助。经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。
停车尽量选择阴凉的平地
第一，夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期暴露于暴晒的阳光下，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也增大了。
第二，停车应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。
不要急加速、急制动
行车时不要经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶。因为这样的行驶方式会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，造成轮胎爆裂。
选品质优良的轮胎
造成爆胎的原因很多，轮胎性能恶化就是罪魁祸首。当轮胎逐渐磨损、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。所以，在炎热的夏季，我们首先必须保证自己爱车使用的.是一款高品质的“健康”轮胎。
经常检查轮胎胎压
第一步，准备一个气压表。建议使用机械式的气压表，相对比较准确。
第二步，早上起来，在车辆启动前量气压（每月检查一次）。因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的气压最准确。
第三步，看测量值和标准值是否有差异。轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注。如过高就放掉一些气，如低于标准就需要补气，这时要注意，汽车在静置4小时后，行驶1。6km之内，轮胎的气压依然是准确的。如果超过1。6km再充气时要多充5%。
夏季汽车轮胎怎么保养
作为车辆唯一与地面接触的部分，轮胎一旦发生故障，将直接导致车辆运行不稳甚至撞向旁边行驶的车辆或其他危险物品，这直接威胁到驾乘人员的生命安全。这么重要的"生命之胎"车主更应提高重视。就来说一说夏季轮胎养护的那些事儿。以下仅供参考！
浅谈夏季频爆胎的原因有这些：
1.当路面温度升高时，轮胎与地面的摩擦产生热量增加，胎表温度随之升高甚至超标，轮胎胎体发胀变薄，结果就是容易导致爆胎。
2.天热还容易导致轮胎的变形，进而抗拉力下降。而对轮胎本身来说，性能不达标如气压不标准、轮胎老化，或者在行驶中轮胎扎到了尖锐的东西这些情况，都会导致汽车突然爆胎。
预防措施有这些：
1.充氮气可预防爆胎
如果车主资金比较充裕，还可以为轮胎和备胎充氮气。氮气充胎可减少爆胎率，杜绝自燃。从化学角度来解释：由于氮气是惰性气体，热胀系数稳定，不易发生爆炸，所以大大降低了爆胎几率；同时对橡胶轮胎释放出的气体的自燃也起到一定的抑制作用，杜绝自燃。应该注意的是，充气时要保证清洁，充入的空气不能含有水分和油液，这样做是为了止防内胎橡胶因这些物质作用而变质损坏。
2.为轮胎降温切莫往轮胎上洒水
三伏天，一般在高速路上开两个小时后就要让车在路边阴凉处停下，让轮胎休息降降温，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。给轮胎降温降压时，要让其自然降温，若采用往轮胎上泼冷水等手段，易使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。
3.换位延长车胎寿命
车主常常会注意到，汽车的前轮因打方向盘的需要，磨损速度会比后轮快，往往会出现前轮花纹磨光时，后轮花纹还是轻微磨损的现象。为了延长轮胎的`使用寿命，可采用定期进行前后轮胎换位的方法，这样可平衡后轮的磨损情况。根据专家的建议，前轮驱动的车辆应每行驶8000公里进行换位，使各轮胎磨损均匀。
4.停车要合理
夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为车轮经过长期阳光暴晒后，易阳光紫外线照射，从而使其胶面发生老化，导致爆胎的概率增大。
同时，停车时还应保证4个车轮在同一水平面上，不可将车停在一高一低的路面上，否则，处于最低处的轮胎会“不堪负重”，致使轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎的损坏。
另外，夏天由于气温高，胎面较冬天柔软，从理论上讲会加快轮胎的磨损，因此建议车主在夏天时要时常注意是否需要更换新胎，保持一个较冬天换胎更高的频率，以确保行车安全。
夏天怎样去保养汽车轮胎最好？汽车轮胎该如何保护？
汽车的轮胎气压是有限度的。如果你超过这个限度，你的轮胎就会爆裂。夏季的气温变化也会引起轮胎气压的变化，所以要检查轮胎气压是否在正常的气压范围内。如果车主愿意花钱，轮胎也可以充氮气，这样可以降低爆胎的可能性，也可以降低爆胎的风险，但是自燃必须在一个固定的地方充满。轮胎换位虽然一辆汽车的四个轮胎同时使用，但它们的磨损是不同的。
汽车需要前轮来转向，所以前轮的磨损要比后轮的磨损大得多，所以我们可以改变前后轮的磨损程度。普通家庭轿车一般是8000公里换位，因为具体的时间和里程，还是要看自己的车主。日常的轮胎维护和检查有一些答案，实际的轮胎夏季维护和检查基本上与平时一样，可能是夏季雨水较多，路面上水分较多，如果轮胎磨损较大，再加上快速行驶，容易产生水滑导致车辆失控，应注意小心和慢行;另一个是高温导致轮胎温度升高，使轮胎气压升高，而且容易爆胎，实际上是不正确的，如果正确的轮胎气压，正常夏季高速行驶时间长(不包括赛车) ，轮胎气压升高，也不到零点一个大气压，如气压2.3运行几个小时高速下降，气压不超过2.4。一般来说，汽车轮胎的最大气压是3.5。
只有当它没有严重超载和气压过高时，轮胎才不会爆裂。气压过高，车辆颠簸，气压过低，容易爆胎。汽车轮胎的保养不能松懈，因为汽车轮胎直接关系到我们的行车安全。在夏季，轮胎的保养不能放松，因为夏季是轮胎事故的高发季节，平时不注意可能会导致轮胎爆胎。
那么夏天应该怎样保养汽车轮胎呢？机械师: 很多人都有这样的坏轮胎。夏季停车时，最好将车停在阴凉处，这样太阳不能直接照射轮胎，不会导致轮胎加速老化，使轮胎的寿命更长。而且在停车的时候也要正确停车，要把4个轮胎放在同一水平面上，不要侧高侧低，所以即使不是夏天，也不宜换轮胎。汽车暴露在阳光下或长时间行驶后，汽车轮胎的温度会升高。在这个时候，必须尽快冷却，否则温度太高，轮胎不能爆裂。而有些车主为了尽快降温，直接用冷水冲洗轮胎，使轮胎的温度降下来，但是轮胎容易变形、开裂，很多人的轮胎都是这样不好。所以，还是要让轮胎自然冷却。
夏日高温时，轮胎要如何保养？
夏日高温时，轮胎要如何保养？
1.首先，轮胎的选择非常重要。更换轮胎时，一定要选择散热性能相对较好的轮胎。因为汽车在持续行驶的过程中，轮胎会产生越来越多的热量，会加剧轮胎的磨损，导致轮胎的使用寿命降低。数据显示，当胎面温度升高1℃时，磨损会加速2%，长时间行驶不可避免会出现爆胎等危险情况。所以散热性好的轮胎在一定程度上可以有效防止轮胎高温，相对而言，也延长了轮胎的使用寿命，使用起来更安全更有保障。
2.众所周知，热胀冷缩，夏季地温很高。轮胎长时间接触地面时，胎压容易升高。一旦达到一定值，就容易加速轮胎的磨损，进而发生爆胎。当然，如果轮胎压降过低，会导致两种结果:轮胎胎侧弯曲破裂，油耗增加。所以夏天定期检查胎压是一个好习惯。及时清理杂质，长时间行驶后，路况不是一成不变的，轮胎总是接触地面，下雨天还会被泥土污染。裂缝里藏着一些小杂质。如果不及时清理，长此以往轮胎会磨损，在高速公路上行驶非常危险。不要超载，夏天地面温度很高。
3.如果超载，不仅车辆负荷会增加，轮胎压力也会增加，所以爆胎的概率也会增加。如果发生在高速公路上，这种情况会特别危险，为了自己和他人的安全，请不要超载。保持正确的胎压。养成经常检查胎压的好习惯。通常货车前后轮的气压标准是不一样的，所以前后轮的气压要严格按照车辆说明书进行调整，保证其稳定性。正常情况下，轮胎的正常气压是10个大气压，超过这个数字就不正常了，卡友们会注意的。胎压过高或过低都会造成很多隐患，尤其是夏天，当胎压过高时，很容易爆胎。因此，在夏季要养成定期检查胎压的习惯。
夏天汽车轮胎怎么保养啊？
现在这种高温炎热的夏天，一直和地面“亲密接触”的轮胎，确实是应该要“特别对待”，如果在行驶过程中轮胎一旦发生问题，将会严重威胁到行车安全。那这种炎夏之下轮胎我们需要注意什么问题，该什么维护好轮胎呢？
不要使用补过的旧轮胎
我们都知道，轮胎一旦修补过后，其承压能力大幅下降，修补处会再有破裂的危险存在，尤其是夏天轮胎气压容易升高，修补后的轮胎在长时间行驶中将会非常脆弱。
要使用氮气给轮胎充气
氮气充气可以减少爆胎率的发生，从气体的效益来说，由于氮气是惰性气体，热膨系数稳定，不易发生爆炸，所以大大降低了爆胎几率，同时也对橡胶轮胎释放出的气体的自燃也起到一定的抑制作用，杜绝了自燃的发生。
不要给轮胎泼冷水降温
夏天在高速公路上开了几个小时后，要注意停车让车再路边阴凉处休息，以便让轮胎降降温。但是千万不要往轮胎上泼冷水，因为这样会使得轮胎产生裂纹、变形，缩短轮胎的使用寿命，加大爆胎的风险埋下安全隐患。给轮胎降温降压的时候，要让它自然降温就可以了。
四个车轮要定期换位
前轮驱动的汽车方向轮会因经常需要转向，磨损的速度会比后轮来的更快些，所以旺旺出现前轮花纹磨光时，后轮花纹还是只有轻微磨损的现象。所以最好定期到4S店进行前后轮胎换位，这样可以平衡后轮的磨损情况。通常前轮驱动的车辆应每行驶1.5万至2万公里进行交换位，使各轮胎磨损能够均匀些。
希望对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！