很多车主换完新的轮胎后直接将旧的轮胎扔在了4s店，原来的车胎还有用吗？
很多车主换完新的轮胎后直接将旧的轮胎扔在了4s店，这可是一件大忌。更换下来的旧轮胎也是有很大用处的，但是很多车主并不清楚到底有没有效果？因此很多车主都把新汽车改成了旧轮胎！不过也并非换下所有的旧轮胎都没有什么用，换下来的胎也有用处这要看您是更换完还是什么。因此各位车主一定要好好了解一下吧！
首先来看一下防侧滑轮胎，因为轮胎是由橡胶制作而成，因此它本身就具有很强的抓地力以及防侧滑的作用。所以各位车主在开车的时候可以注意一下胎压，如果过低的话很容易就会出现侧滑现象。那么就需要用到防侧滑轮胎了！如果轮胎的胎压过低，那么就会使轮胎和地面之间的摩擦力变小形成侧滑现象。因此，可以利用旧胎作为一种辅助的轮胎来防止滑倒！如果没有防侧滑车轮是不会转动的（如果不转动车轮则会从侧边滑过),这就可以有效地避免滑倒。
防爆胎其实就是普通轮胎的一种，因为普通轮胎由于使用寿命有限，因此一般都会采用更加坚固和安全的材料。防爆胎其实就是增加了行驶安全系数。防爆胎与普通轮胎相比最大的优点就是在遇到爆胎时候不会漏气和增加油耗，但是也有一些问题！比如说防爆胎会导致刹车距离延长，其实这是因为防爆胎是多层结构设计，因此也会增加摩擦力和油耗。
安全稳定装置也就是汽车电子稳定系统，它可以稳定汽车的车速，减少汽车在转弯时出现侧滑的几率。而且汽车电子稳定系统还可以控制汽车行驶过程中转向是否准确，可以避免频繁的打方向盘影响驾驶员视线，也能防止车辆在行驶中侧滑或侧翻，可以大大提高汽车行车安全。当然您一定不能忽视了它！如果您已经把轮胎更换下来，那么您就应该把汽车电子稳定系统重新装回汽车上！不过大家不要小看这一项装置，在车辆检测到危险即将来临，或者是碰撞等情况时，它可以保障您的安全！即使车子真的发生了什么事故或者是剐蹭，电子稳定系统也会保护您车辆安全的，而且能让您时刻保持良好的驾驶体验！
胎压在正常行驶情况下，轮胎的气压应为5.5 bar至6.5 bar之间。轮胎内的花纹越多代表着所需的牵引力和摩擦力越大，需要注意检查。要定期对其进行检查，如果磨损达到或超过标准深度，要及时更换轮胎。汽车在行驶过程中轮胎受压变形时会产生爆胎。所以行驶一定距离后要注意对该款轮胎进行安全检查，以免造成事故。轮毂一定要和汽车底盘相匹配。
旧的电动车换了新的轮胎，车身会一直响，以前没有这种现象，是不是新轮胎不防震
不是的，是因为使用时间过长。
一般轮胎在使用3年过后，若轮胎胎面老化严重，橡胶的摩擦力，抓地力都将受到严重影响。在紧急制动时，可能出现刹不住以及制动距离被拉长等情况。甚至在过弯时，很可能会出现甩尾，侧滑等现象。
更换新轮胎
会产生很大的轮胎噪音，造成这种现象的原因有几个。新轮胎的漏气率可能不同于旧轮胎。新轮胎的扁平率低，与地面的接触面积大，所以轮胎噪声也大。也有可能新轮胎的轮胎质量很差，导致轮胎噪音高。轮胎压力不足也是可能的，导致轮胎和地面之间的接触面积较大，从而导致更大的轮胎噪声。
事实上，轮胎压力与轮胎噪声密切相关，轮胎压力影响轮胎噪声的大小。如果轮胎压力过高，轮胎将变得更加坚硬，导致更大的轮胎噪音。然而，轮胎气压过低是不行的。轮胎压力过低还会导致轮胎与地面之间的接触面积增大、摩擦系数增大和阻力增大，从而使轮胎噪音增大并消耗更多燃油。
驻港部队汽车兵是如何使用千斤顶换轮胎的？
驻港部队某基地司训练为提升新训驾驶员技能，组织了一场紧贴实战的训练考核。驻港汽车兵只用一块方木支撑、一把扳手操作，不用千斤顶3分钟换轮胎。
首先作为一名驾驶员，首先要具备过硬的驾驶技术。在基本驾驶技能考核场，驾驶员们要连续完成倒车移位、综合技能驾驶、无千斤顶更换轮胎和“8”字路行驶四个科目，这些科目中最具考验的就是综合技能驾驶和无千斤顶更换轮胎。
驾驶员将一块约10厘米厚的木板放在汽车内车轮后方，而后车内驾驶员开动车辆后退至木板中央，车被木板顶起，外轮悬空。而另一名驾驶员立即将汽车备用车轮卸下，两人合力，动作行云流水，快速装上备用胎。“汽车在遂行各项任务保障时，会遇到各种各样的突发情况，因此更换车轮是常有的事，不使用千斤顶更换轮胎，大大提升了驾驶员们的应急保障能力”该部汽车分队指导员贺少红介绍到。
放置木板。
据了解，部队学习的汽车驾驶都是专业正规化的训练。主要是部队在作战当中汽车运输担负着重要的保障任务，无论再险的山路也要通过，汽修兵不但会开车还同时会修会抢修，一专多能，这种无千斤顶换胎便属于其中一项。根据战友指引，驾驶员顺利将车停在木板上。
拆卸轮胎。
正在拆卸轮胎。
协同配合。团结协作。
无千斤顶更换轮胎，不仅是个技术活，更是个体力活。3分钟时间内，驾驶员要用一块方木支撑、一把扳手操作，迅速完成轮胎更换，才能获得满分。平时训练追求满分，战时才能做到又快又准、保障打赢。
由此，我们看到了合作的力量，同时向人们解放军致敬！！！
在轮胎店换新胎后，旧胎要如何处理？
旧轮胎一般汽配城都会回收，10~20元一个。
废轮胎属于废旧橡胶，一般不会自己进行分解，胡乱丢弃对环境影响很大。 当您的爱车换下废轮胎以后，请不要随意丢弃。废轮胎可以卖到废品店，也可以卖给补胎的师傅。不乱丢废轮胎，为环境保
汽车换轮胎注意事项：
选择合适的轮胎，轮胎的规格和同车轴另一条轮胎一样，同时注意花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。
注意安装方向，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，充气时可冲至轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压，新的轮胎最好安装在车辆的后轴。
废旧轮胎处理方法：
1、变废为宝
废旧轮胎经过智能切割和清洗后，再运送到智能裂解装备中，反应生成裂解油、炭黑、钢丝和燃气，实现了废旧轮胎处理的“零污染、零残留、零排放、全利用”。
2、建立便捷稳定的回收渠道
要通过资源回收企业、加油站、汽车维护维修厂、报废车辆回收公司等渠道来回收废弃轮胎。废旧轮胎不能作为垃圾扔在垃圾收集点，车主处理废旧轮胎必须要联系资源回收公司来收取，而资源回收公司上门收取时通常是需要缴纳回收费用。
由于报废汽车需要一笔费用，为了减少麻烦与支出，大部分消费者都会在购买新车之后，将旧车交给销售公司处理。因此，汽车销售与维修公司是废旧轮胎回收的重要渠道。
汽车生产厂家基本上都设有专门的汽车销售公司，拥有自己的维修部门。汽车出售后，售后服务人员会进行跟踪服务，换下的轮胎由修理公司代为处理，不必支付回收费用。
3、翻新
随着节能环保观念意识的不断增强，废旧轮胎回收利用率不断提高。废旧轮胎的再利用形式主要有：翻新轮胎、生产再生胶、橡胶粉末、热能利用、热分解炼油以及用作铺路材料等。
这些轮胎翻新企业首先将回收的轮胎通过品质自动识别系统，挑选出适合翻新用的轮胎，经检测合格后再送到翻新车间进行翻新。从外观上看，翻新轮胎与新轮胎完全一样。不过，厂家都会在明显位置打上翻新轮胎的标志。
4、燃料
废旧轮胎可在被切割、粉碎后作为燃料使用。造纸、水泥、化工与钢铁行业是利用废旧轮胎的主要用户，每年都要消耗废旧轮胎的一半以上。还有大约7%的废旧轮胎被切割、粉碎后与其他铺路材料混合，用于铺设运动场地或者人行道路。
5、炼油
热分解炼油是近年兴起的新产业，部分废弃轮胎被热分解后提炼出石油制品。这部分产品的比例目前还不大，但被认为是今后处理废弃轮胎最有价值的新兴技术与发展方向。
以上内容参考：人民网-废旧轮胎“黑色污染”难题全球求解
以上内容参考：百度百科-废轮胎