本篇文章给大家谈谈轮毂宽度与轮胎宽度对照表，以及轮毂尺寸与轮胎尺寸对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
轮胎尺寸与轮毂大小如何匹配
如果已经选定了轮毂，在选择轮胎方面，就要注意胎面宽，需要知道对应轮毂J值。如5.5J的轮毂，可选的胎宽为175到195毫米，最佳胎宽为185毫米。6.0J的轮毂，可选的胎宽为185到205毫米，最佳胎宽为195毫米。
6.5J的轮毂，可选的胎宽为195到215毫米，最佳胎宽为205毫米。7.0J的轮毂，可选的胎宽为205到225毫米，最佳胎宽为215毫米。
轮胎的适用范围
每个规格的轮胎都可适用于宽度差别不大的轮毂，这在轮胎的花纹手册中都会特别专门注明。
轮毂尺寸越大，轮胎的扁平率越高，对于汽车的操作稳定性更好，但相应地也会带来一些缺点，就是轮胎与地面的接触面积更大，汽车行驶时阻力更大，更加耗油。
仅仅只是轮毂的尺寸，轮毂的强度同时也要去注意。如果是大负载的轮胎则必须配合强度大的轮毂，如果使用低强度的轮毂，则有可能因为轮毂负荷不足而影响行车的安全性。
轮毂18x8j是什么意思，轮毂j值对照表
; 轮毂18×8j，前者的意思代表该轮毂为18寸，需要搭配18寸的轮胎使用，人家以豪华车以及SUV，这个尺寸居多。而后面8j则是指该轮胎的宽度为8英寸，应该使用最低为225毫米宽的轮胎，最好使用235毫米的宽胎，最大可使用245毫米宽胎。制作成本上，加宽的轮胎同时加大尺寸成本更低，所以一般宽的轮毂和轮胎，都需要比较大的尺寸。
以下就是轮毂宽度与轮胎宽度的配对参数表。
其实非必要的情况下，都不建议车主随意改装加大的轮胎，除了提升主观驾驶感受外，对于实际性能的提升主要还是高速稳定性而已，日常使用只会增加油耗，而且舒适性也会下降。而加宽的轮胎对转向支撑性也的确更好，但那也是针对极限过弯，日常还是用不上，加宽的轮胎也会降低汽车的起步速度。如果对高速稳定性以及极限过弯都有需求和合适的环境，那么更换轮毂与轮胎是不错的投资。
以下是一点小建议：
更大的汽车轮毂，以及加宽更重的轮胎，也会形成更大的转动惯量，对原有的刹车系统是一种负担，刹车距离必然增加，影响安全性。所以真的要使用加大轮毂的车主，请一定记住，要提升刹车系统的能力哦。
轮毂轮胎对照表
; 当我们的车辆需要更换轮胎的时候，大多数情况下都是更换同规格的轮胎，但是不知道大家有没有想过，在不更换轮毂的前提下，如果我们更换其它规格的轮胎是否可行呢？答案是可以的，只要参照轮毂轮胎对照表选择能够安装的轮胎即可。
因为在不更换轮毂的前提下使用其它规格的轮胎牵涉到了一个轮毂J值的概念，所以我们先来了解一下轮毂J值。
轮毂轮辋的宽度就是轮毂的J值，单位为英尺。
而如轮辋J值相对应的就是轮胎的的胎宽。每一个轮辋J值都对应着一个标准的轮胎胎宽，但除此之外，其还可以安装大一号以及小一号轮胎宽度的轮胎。选择的标准我们可以对照上图进行选择。
我们以轮辋宽度为7.5J的轮毂为例，其对应的标准轮胎宽度为225，但是其还可以安装大一号235胎宽以及小一号215胎宽的轮胎。要是还想安装更大或者更小胎宽的轮胎，那就要更换轮毂了。
汽车轮毂尺寸如何确定？
轮毂尺寸有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。表示方式有15*6.515*6.5JJ15*6.5J等，格式没有硬性要求。前15表示轮毂轮胎直径，即轮毂轮胎直径为15寸，后6.5(或6.5J、6.5JJ)表示轮毂的轮胎宽度为6.5寸。汽车轮毂的主要参数有：轮毂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔。PCD：指的是轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5*114.3、10*100/114.3，"5"是表示螺栓孔的数目，即有5个螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的节圆直径是114.3mm。偏距：是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂背面就可以找到这个参数。偏差用于调节轮距，确保轮与车身无关。中心孔:轮毂中间的大孔，注意中心孔的尺寸在背面测量是正确的数据。各车都不一样。如果轮圈的轮轴孔很大，必须使用中孔套圈。否则，高速行驶时车轮摇晃，改造轮毂以适应所有车辆，一般中心孔较大，原车一般较小，中间有间隙时加入变径圈。但是不套肯定不行，否则会有轻微抖动，甚至会导致螺丝承重过大而变形断掉。
15寸轮毂轮胎对照表，15寸改16寸后悔了
; 轮毂改装一向是改装界的热门，车子就像人一样有一双好看的“鞋子”自然会更吸睛。改装轮毂可是门技术活，除了要知道轮毂的性能和制造工艺还要明白如何改轮毂才不会被交警叔叔请去“喝咖啡”。改装轮毂有哪些注意事项？下面一起来看看吧！
轮毂改装究竟合法吗？
合法！只要满足交规要求都不会有问题，在更换新轮毂时我们需要注意以下这两点。
1、新旧轮毂在技术参数上应该保持一致，如果不一致则属违法改装行为。例如你的原厂轮毂规格是16寸J值为5.5，那么新轮毂也要选择一样的规格。
2、同时我们改装完后应该在10天之内去车管所备案，不备案上路会面临被交警处罚的风险。车管所工作人员检查完毕后就可以拿到新的行驶证，之后就可以正常使用了。
改大尺寸轮毂有意义吗？
一般家用车改大轮毂意义不大。在不改变车轮直径的情况下选择大尺寸轮毂无疑需要换更薄的轮胎，较薄的轮胎虽然能提升车辆的操控性但是会对车辆的舒适性造成影响。同时较薄的轮胎很容易鼓包，后期维护费用会更高。
改轮毂被交警查到罚多少？
会被处罚500元以上，2000元以下，具体看下面的原文。
1、驾驶擅自改变灯光设置、外观等技术参数的机动车上道路行驶的，收缴违法装置，对车辆所有人处500元以上2000元以下的罚款，对非法改装的单位或者个人没收违法所得，并处2000元以上5000元以下的罚款；
2、驾驶擅自改变动力装置、发动机号码、车辆识别代码的机动车上道路行驶的，对车辆所有人处1000元以上3000元以下的罚款，对非法改装的单位或者个人没收违法所得，并处5000元以上10000元以下的罚款。
改轮毂撞了人保险赔吗？
会赔。
简单来说只要不是因为你改装的轮毂而引发的交通事故，同时你不存在非法改装行为，改轮毂后撞人保险都是会赔的。同时有些保险公司考虑到你改装轮毂的缘故，在保费上也会有一定的上涨。
轮毂的参数讲解(15寸轮毂轮胎对照表)
1、宽度
轮毂上的宽度用J值表示，轮毂的宽度会影响到轮胎尺寸的选择。如果两款轮毂之间的直径相同但J值不相同的话，也不能使用同一款轮胎。
2、直径
直径一般用R来表示，直径影响着一个轮毂的大小。
3、节圆直径(PCD)与孔位
PCD是指轮毂中间安装螺丝孔位的直径，一般常见的轮毂都是由五颗或四颗螺栓固定。例如5X114.3，这个参数是指轮毂由5颗螺丝固定，节圆直径为114.3毫米。节圆直径最好选择与原厂轮毂相同的参数。
4、偏距(ET值)
ET值指的是轮毂安装面与轮毂中心线的距离，可以把ET值理解为轮毂的外抛程度，ET值越大轮毂越往内。因此如果所选用的轮毂ET值太小，很容易出现轮毂突出车身的情况。ET值太大，则容易刮到内衬板。
5、咱们在更换完轮胎和轮毂之后，还要计算一下整个轮子的直径有没有变化，一般而言改完轮毂后的车轮大小应该与原厂车轮大小保持在3%以内的误差，不然会影响车辆速度的显示。公式如下。
轮胎的直径=2×L(轮胎的宽度)×V(扁平率)/100+d(轮毂直径)×25.4
轮毂的制造工艺
1、锻造
锻造轮毂的价格一般会比铸造的高出许多，锻造轮毂在强度和重量上都比铸造的更加优秀，因此很多高性能车或赛车都会首选锻造轮毂。锻造轮毂分为重力锻造和低压锻造，低压锻造工艺生产出来的轮毂强度高，且款式可以做得相对复杂。
2、铸造
铸造轮毂制作起来非常简单，利用机器把一整块金属压成轮毂的粗坯，然后通过机器进行切割加工。在款式上会比较单一，价格较为便宜。
3、旋压工艺
利用旋转的离心力和机器的压力制造轮毂的一种方法，采用旋压工艺制造的轮毂重量都比较轻，而且强度很高。
汽车升级轮毂和轮胎的换算方法？
升级轮胎会出现三种情况：
第一种是保留轮毂直径，只改变轮胎的宽度。
第二种是保留轮胎宽度，只改变轮毂直径。
第三种就是大多数人的选择，加大轮毂直径的同时加宽轮胎的宽度。
因为大轮毂在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。
在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，由于圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮毂直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮毂直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。
用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更换相同规格的轮胎，而是要将轮胎加宽、加大，那么可以利用上面的公式来计算，只要轮胎的直径误差在3%以内，都是可以接受的范围。
下面就有简单的列出轮毂的大小和与之搭配的轮胎规格，但由于该表格还不是很完整，更多的大家可以参考网上的轮胎换算器。
下图为升级轮毂的时候轮胎尺寸的对应表，按照自己原装轮胎的扁平率寻找自己正在使用的轮胎尺寸，再在横向列寻找自己改装之后适用的轮胎尺寸。
下图为轮毂宽度和轮胎的对应表，建议按照此列表安装，否则会容易出现轮胎脱框和漏气等意外情况。
轮胎尺寸的含义
例如195/55R 16，意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R为轮胎种类，表示子午线轮胎;而16就是轮胎内径为16英寸，适用于16英寸直径的轮圈。
关于轮毂宽度与轮胎宽度对照表和轮毂尺寸与轮胎尺寸的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。