一颗废旧轮胎的背后藏着多大的利润？
中国是轮胎生产大国，全球将近一半的轮胎产能出自中国。而随着汽车保有量的增加，更换频率也越来越快，中国每年生产的废旧轮胎数量已经排在世界前列，中国废旧轮胎的数量日益增多。
废旧轮胎：黑色污染
作为汽车大国，中国产生的废旧轮胎数量在逐年增长，但早期我国回收利用废旧橡胶数量很少，回收利用率仅为5%，比国外低了3%-4%，方式也大多是翻新、生产再生胶以及胶粉等，另外还有一部分轮胎长期堆积，难以降解，形成了“黑色污染”源。
与此同时，这些年来因为废旧轮胎引发的各类问题层出不穷。比如，长期堆积废旧轮胎容易造成火灾，而且还容易污染环境。今年年初，河北保定市徐水区崔庄镇，就有一处旧轮胎堆放点起火，现场火势汹涌，浓烟冲天。
针对这些情况，我国也在大力推动轮胎正规化、生态化利用回收，加快实现废旧轮胎综合利用，这样不仅可以减少污染、治理环境，对环境的污染也大幅度降低。2019年，我国攻克了17项关键性技术难题，成功开发出可以处理废旧轮胎的智能化设备，实现“零污染、零排放、零残留、全利用”的目标，目前中国正在将这项技术推广到世界各国。
废旧轮胎价格飞涨
有需求的地方就有生意，当全球废旧轮胎过多而牵扯出系列问题时，也有一个行业应运而生，那就是废旧轮胎回收加工行业。当前，我国回收轮胎主要是生产再生胶，中国也是世界上最大的再生胶生产国。再生胶作为废旧轮胎重要应用，是废旧轮胎暴涨的原因之一。
11月最新的废旧轮胎价格显示，河北地区、山东地区、山西地区出现了大幅度的上涨，并且这三个地区废旧轮胎价格今年首次突破1500元/吨。山东地区900以上钢丝胎价格上涨最多，涨幅环比上月上涨20%以上、高达23.31%。其他及地区包含吉林、江苏、浙江、湖北地区废旧轮胎价格环比上月并没有出现变化，但是价格仍然维持在高位，相较于2020年早期价格几近增长两倍之多。
废旧轮胎产业蕴藏着可观利润
废旧轮胎回收主要目的就是三个，一是钢丝，二是炭黑，三是炼油。从轮胎中抽出来的钢丝可以送至炼钢厂进行再生利用，而炭黑在经过造粒设备，做成颗粒状以后，也能够用于制作透气塑胶跑道；炼油则是用橡胶利用高温溶解后冷却，再加之蒸馏技术获得燃料油，在此后还可以加工成汽油，当成燃料使用。
由此来看回收废旧轮胎的利润其实要远超于我们的想象，这是因为轮胎中的很多物质实则都有再生利用价值，而伴随着回收废旧轮胎的价格不断上涨，未来废旧轮胎回收后再利用也将成为一条完整的产业链。
政府出手，提高市场准入门槛
也正是因为回收废旧轮胎有着丰厚的利润，近年来各地涌现出了不少废旧轮胎加工的小企业，而许多小企业事实上并不具备标准化、规模化、高值化回收废旧轮胎的技术和设备。为了进一步规范行业的发展，工信部印发《废旧轮胎综合利用行业规范条件（2020年本）》，从技术装备和工艺、生态环境保护、产品质量管控以及安全管理等多方面提出了规范要求。今年1月20日，工信部曾发布第一批符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单，共有10家企业符合行业标准。
近日，国家工信部发布拟公告废旧轮胎综合利用行业规范企业名单公开征求意见。《意见》中又发布三家企业进入符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单（第二批）。
随着废旧轮胎行业的高速发展，供给减少，需求增加。因此，在未来很长一段时间内，废旧轮胎市场货紧价高的局面还将会持续。
废旧轮胎加工与销路有哪些?
废旧轮胎加工与销路如下：
一、加工：
1、火补：用机器将可以火补的轮胎进行高温硫化，添加钢丝和橡胶等成分，将轮胎变成可以再次使用的轮胎。
2、翻新：用机器将可以翻新的轮胎进行套顶或者全面翻新等，将轮胎变成可以再次使用的轮胎。
3、分割：用机器或者用刀具手工对废轮胎进行分解。
4、帘子布：用手工或者机器将轮胎的表层橡胶进行剥离，从而获得帘子布。
5、轮胎制品：用机器或者刀具手工将废轮胎进行分割并且组合成自己需要的轮胎制品。
6、破碎：用机器将轮胎进行各种规格的破碎。
7、磨粉：用机器将轮胎做成颗粒或者粉末，此方法可以将带钢丝的轮胎的钢丝和橡胶进行分离。
8、炼油：将轮胎放在密封的环境内通过高温将橡胶变成油状，并且和钢丝分离。
二、销路（回收方法）：
1、轮胎小贩到补轮胎的店面、废品站、司机手中等处回收各种废旧轮胎，回收集中、挑选以后，按需卖给本地或者外地的上游商家；
2、上游商家（翻新或者火补或者套胎或者帘子布等加工点）进行加工以后变成可以使用的轮胎再卖回补胎店或者司机手中；
3、上游商家（废轮胎加工商，包括：分割：破碎，打粉，炼油）把轮胎加工以后再卖给上一级商家；
4、上一级商家将加工处理后的商品再进行深加工然后进行销售。
“废旧轮胎”的用途：
首先回收回来的轮胎会被重新分类，成色稍微好一点的被翻新之后，会被做成备胎。那些不能用的废旧轮胎一般都被加工之后卖到了国外，那么他们要这些废旧轮胎有什么用呢？对于那些已经不能用的，就会被重新分解，当做一种新的材料。例如，废旧轮胎可以做成胶粉，胶粉加工之后又会成为生胶。
总之，不管多么破旧的轮胎，都有它重新利用的价值。又比如我们常见的塑胶跑道，就有废旧轮胎的功劳。这些废旧轮胎先会被当做燃料，卖给那些需要的人，燃烧之后产生的炭黑，就是做塑胶跑道的原材料。
以上内容参考：百度百科-废轮胎
旧轮胎打块挣钱吗
旧轮胎打块挣钱。废旧轮胎粉碎是将切割好的轮胎橡胶块放入粉碎机内，制作出橡胶颗粒，除去废旧轮胎粉碎厂的场地费用、设备费用、人工费用等成本，每一吨的橡胶颗粒利润可高达800-1000元，销量越高利润越高，利润空间非常可观。
为什么有人回收废旧轮胎，这个能赚到钱吗？
回收废旧轮胎肯定是能赚钱的。
我们需要明白一个道理，就是任何的生意都会收获一定的利润。所以在这种情况下，回收废旧轮胎的行业如果不赚钱，就不可能在生活中普遍存在。
回收废旧轮胎的方式。
我们在日常生活中会经常遇到一些骑着三轮车在小区里面进行吆喝的人，这些人吆喝的内容是回收废旧轮胎。而且在这种情况下，小区里面的人如果拥有废旧轮胎都会选择卖给这种人。又或者是有一部分人会直接开门店，然后门店的标牌上面写着回收废旧轮胎。通过这种方式可以让拥有废旧轮胎的人，选择主动上门进行售卖。从而这两种方式，都能够让回收废旧轮胎的人拥有很大的收获。
回收废旧轮胎能够赚钱。
其实很多人都会觉得废旧轮胎的用处不大。但是对于回收废旧轮胎的人来说，可以选择将回收的废旧轮胎按照质量进行分类。然后挑选一些质量比较不错的废旧轮胎进行翻新。通过这种方式进行售卖，就可以获得很高的利润。这也是我们很多人在购买带有轮胎的工具之后，会发现轮胎使用寿命不长的原因之一。
粉碎废旧轮胎。
对于一些质量不好的废旧轮胎，回收者都会选择通过特定的粉碎机将这些轮胎进行粉碎。通过粉碎之后轮胎里面所拥有的钢丝和橡胶，而一吨废旧轮胎可以通过粉碎之后得到大概1000斤左右的钢丝与900斤左右的橡胶，而这些钢丝和橡胶都是可以经过加工之后进行售卖。并且售卖的单价也是比较昂贵的，所以很多回收旧轮胎的人，即使遇到一些轮胎特别旧的情况下，依然会选择适当的加价进行回收这种人的。