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威狮轮胎怎么样，威狮轮胎优缺点
威狮轮胎是杭州中策旗下的轮胎品牌，因此对于威狮轮胎怎么样这个问题，我们可以说它的质量在国内品牌中还是不错的。只不过在市场中多为低端车使用。当然，半钢轮胎的质量还是可以的，只要不做距离运动以及在其破损后继续使用的话是没有问题的。
威狮轮胎属于低压胎，气压差不多在2.7--4.0之间，如果气压高了，车轮碾压到东西的时候就会蹦起来，并且人开起来也会觉得不舒服。
轮胎的保养：
1、养成良好的驾驶习惯。如果车主在用车时有经常起步过猛、骤然转向、紧急制动和停车时上下路沿等习惯都会导致轮胎严重磨损。所以保养轮胎最直接有效的方法就是养成良好的驾驶习惯。
2、保证充气压力：冬季的气温低，根据热胀冷缩原理可以得知。轮胎在冬季的气压会不足。因此在冬季应该适当增加轮胎充气压力，以减少轮胎的磨损。但凡事有利也有弊，若在路面结冰打滑的路况行驶，轮胎的压力过高反而会影响轮胎的抓地力。正常而言，在寒冷的冬季，会建议使用比标准高10%-15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。 @2019
轮胎质量对比
质量比较好的轮胎有：邓禄普轮胎、米其林轮胎、倍耐力轮胎、固特异轮胎、普利司通轮胎。
1、邓禄普轮胎
在各种越野比赛当中，邓禄普轮胎是主要的赞助商，在越野当中邓禄普轮胎表现的相当出色，适用于各种各样的路况，国产的邓禄普轮胎在静音舒适性方面不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。
但是它是性价比最高的轮胎之一，国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。
2、米其林轮胎
相信米其林轮胎对于广大车主来说并不陌生，它起源于法国，最大的优点便是他的舒适性，比较适用于平稳的路况，其特殊的轮胎花纹设计导致驾驶舒适感增加，噪音降低，不过抓地耐磨一般。同样属于舒适型轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一点。
3、倍耐力轮胎
倍耐力轮胎是世界上最早做轮胎的厂商之一，它属于运动型轮胎，最早赞助F1，现在还在赞助WRC。耐力十分的高，可以适用于各种各样的路况，而且抓地性，稳定性都非常的好，很适合开车比较猛的朋友，不过前提是你能够忍受它的胎噪。
4、固特异轮胎
固特异轮胎源自于美国，其安全指数非常高的，而且抗噪能力非常的强，很耐磨，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力。静音性没有米其林的好，可是也是一线品牌中比较好的轮胎，很多车型都是用固特异的轮胎作为配套轮胎的，想要轮胎寿命长能够引荐固特异。
5、普利司通轮胎
普利司通是一个日本品牌，耐磨是它的标志，不过在百万级别的豪车里应用不多，在一些中低端车型使用的比较多，也没有什么特别不好的地方，属性比较中性，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，价格上是比米其林、固特异来说是要便宜很多的。
参考资料来源：百度百科-邓禄普
参考资料来源：百度百科-米其林轮胎
参考资料来源：百度百科-倍耐力
参考资料来源：百度百科-固特异轮胎
参考资料来源：百度百科-普利司通轮胎
威狮轮胎质量怎么样？威狮轮胎优缺点汇总
; 威狮轮胎质量在国内品牌中是很不错的，可以体现在2007年，威狮轮胎被组委会定为世界漂移系列赛比赛用胎，这是首次在世界大赛中使用“中国制造”。它属于中策旗下的轮胎品牌，在市场中多为低端车适用，而且威狮属于低压胎，气压在2.7--4.0之间，如果气压高了，车轮碾压到东西时就会蹦起来，驾乘舒适感差。但是这个品牌的轮胎较为耐磨，性价比高，当然在舒适性能方面没办法与国外的品牌比，毕竟价格实惠。
威狮轮胎很重视尖端科技，一直在不断突破技术的局限，创造出色性能。它不仅拥有领先的胎壁科技，可以带来更强的抓地力，而且采用了独特的花纹处理，可以轻松应对全路况，同时其所拥有的高质量可以让用户越野驾驶无忧，尽享越野驾驶全掌控。
@越野车主“其实威狮轮胎的口碑是没的说的，它貌似还有一支威狮越野车队。比较发烧一点的车友都喜欢用威狮轮胎，就像我们俱乐部的很多人，当然包括我，哈哈。我经常开去玩，会开一些山地啊这种路况很差的地方，对轮胎耐磨性要求很高。前面一直在选轮胎品牌，俱乐部推荐用过威狮之后，就一直在用着。所以威狮的质量真心很赞！”
威狮品牌诞生于1995年，现如今威狮轮胎产品线已经覆盖了乘用轿车轮胎，卡客车轮胎以及农用轮胎领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。
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