车胎，三年，15000公里，冬天偶尔跑一次高速可以用吗？
可以，轮胎的使用年限一般是五年，或者是五万公里，可以正常使用的。
5年的轮胎能上高速吗？
5年的轮胎如果表面裂纹不多，磨损也不严重，便可以继续使用。
一般轮胎的寿命在5年左右，6年的轮胎如果老化程度并不严重，如果裂纹较多，磨损较为严重，则需要及时更换。虽然轮胎寿命没有一个绝对的答案，但是厂商给出的建议一般汽车轮胎3-5年，或者行驶了6-8万公里换一次比较好。
其实这种说法也是模棱两可的，因为每个人的行驶环境不同，会出现提前或延后磨损的情况。胎面鼓包，说明局部橡胶发生质变，或者是压力不均导致。此时轮胎随时可能发生爆炸，继续行驶非常危险，所以要及时更换。
扩展资料：
轮胎的寿命介绍如下：
在正常驾驶的情况下，轮胎寿命一般是6-8万公里，3-5年左右。当然，轮胎的使用寿命与驾驶习惯、行驶路况、停车环境等因素有很大的关系，汽车轮胎的寿命可能会有所出入，不建议简单地从行驶里程及使用年限进行判断。
从驾驶习惯上来说，如果你习惯急刹车、急加速的话，这样会加速轮胎磨损，尤其是城市道路需要经常起步刹车，可能开不到5万公里就需要换轮胎。而相对于城市道路而言，跑高速对于轮胎的磨损是最小的。
参考资料来源：人民网-耐久性≠使用寿命 轮胎术语小科普
参考资料来源：人民网-汽车轮胎到底该用几年？6年是重要时间节点
5年的轮胎能上高速吗
; 不建议车主使用5年左右的轮胎在高速行驶，因为轮胎的使用年限较长，一定程度上会出现老化的现象，导致轮胎的胎花变硬。车辆在高速行驶，需要减速时，轮胎较硬会影响车辆的制动距离，甚至会出现爆胎的风险。
年限过长的轮胎表面会有不同程度的裂纹，如果这个裂纹出现在轮胎的侧面，那就更危险了。因为轮胎的侧面是轮胎最薄弱的地方，况且这个位置也是整个轮胎受力最大的位置，肩负着撑起整个车身重量的责任。车辆高速行驶，会增加轮胎的胎压，容易使裂纹处越来越大，极有可能出现爆胎的风险。
2021年9月，京港澳高速孝感段，一辆别克商务车在最左侧车道突然发生左后轮爆胎，导致车辆撞上了隔壁车道正常行驶的一辆托运挂车。经过勘查，商务车爆胎的原因是轮胎生产日期是14年前，并且平时比较少开，导致轮胎严重老化。
5年的轮胎能上高速吗?
5年的轮胎不建议上高速行驶。
因为轮胎的使用年限较长，一定程度上会出现老化的现象，导致轮胎的胎花变硬。车辆在高速行驶，需要减速时，轮胎较硬会影响车辆的制动距离，甚至会出现偏刹的风险。
年限过长的轮胎表面会有不同程度的裂纹，如果这个裂纹出现在轮胎的侧面，那就更危险了。因为轮胎的侧面是轮胎最薄弱的地方，况且这个位置也是整个轮胎受力做大的位置，肩负着撑起整个车身重量的责任。车辆高速行驶，会增加轮胎的胎压，容易使裂纹处越来越大，极有可能出现爆胎的风险。
轮胎的更换周期：
一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。当然不同品牌规定的使用寿命可能是不一样的，毕境对轮胎的要求都略有不同。但单凭一个数值来决定更换时间肯定是不够的，最终还是要根据轮胎的真实情况来决定。至于影响因素还是有很多种的，如果出现以下情况的其中一个都是存在一定的安全隐患，需要及 时更换一-个新的轮胎。
新轮胎磨合多久可以上高速
新轮胎需要磨合，磨合期在400-500公里之间。由于新轮胎的花纹比较深，轮胎与地面接触部分没有完全磨合好，轮胎的抓地力不强，会对轮胎的制动效果造成不好的影响。
新轮胎需要磨合，大多数磨合期在400-500公里之间。由于新轮胎的花纹比较深，轮胎与地面接触部分没有完全磨合好，轮胎的抓地力不强，会对轮胎的制动效果造成不好的影响。与此同时，4个新换轮胎同样是不可以跑高速的，假如上高速公路有可能会因抓地力不强这一问题而影响刹车，出现刹车刹不住，向前滑动的现象。
大多数状况下，提倡新换轮胎跑个400公里上下在上高速公路，这个时候候的轮胎一般上已经磨合好了；而假如4个新换轮胎不允许已一定要上高速公路时，一定要调节好速度在80KM/h上下，驾驶的速度太高，有安全隐患。并且，假如新轮胎还没磨合好就上高速公路，因花纹共振没磨合好，噪音也可能会非常大。
除此之外，需要要注意的是新换的轮胎切忌急刹车，因轮胎还没磨合好，急刹车容易出现安全隐患；并且提倡新换的轮胎最好是做四轮定位，确保汽车可以维持稳定的直线驾驶和转向轻便性，并降低汽车在驾驶中轮胎和转向机件的磨损。
当然，新换的轮胎也必须定时实行胎压检测和维护。胎压不可以太高也不一定能过低；当需要清洗轮胎时，假如轮胎的温度相对高，一定不要立即清除，应等其自然冷却后在实行清洁；假如轮胎上沾有难以清除掉的柏油，若大多数的清洁剂无法清除掉污渍，可以先尝试着用刷子除去一下，但切记一定不要使用太过硬的刷子，特别是铁刷子，不然非常容易损坏轮胎。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019