本篇文章给大家谈谈运动型轮胎和普通轮胎，以及经济型轮胎和运动型轮胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
运动型轿车的轮胎和普通的有什么区别呢？
一、结构对比
1、宽度：运动型轮胎宽度比普通轮胎要宽，这是为了增加更大的接地面积，提升抓地力。普通轮胎胎面偏窄，这样可以减小接地面积，从而减少阻力，能够节能降耗。
2、扁平率：运动型轮胎扁平率较低，看起来胎侧比较矮，这是为了减少轮胎对动能的损耗，尽可能将扭矩转为推力。而且，低扁平率能够在高速行驶转弯时，提供足够的支撑力。普通轮胎扁平率比较高，这样可以在颠簸的路上吸收震动，让车子开起来更舒适。
二、胶料对比
运动型轮胎的胶料一般比较软，这样可以增加抓地性。部分运动型轮胎会使用热熔和半热熔胶料。都是为了提升抓地性而定。而普通轮胎胶料偏硬，主要是为了提升轮胎的磨耗，降低滚阻而设定。
在选择轮胎时，要根据自身车型和使用情况而定，适合的才是好的。
怎样才能区分轮胎是运动型、舒适型还是高性能的轮胎？
1、轮胎胎面花纹不同
1）运动型轮胎花纹沟槽比较宽，花纹比较大，花纹成不对称形状，花纹以横向排列。
2）舒适性轮胎花纹比较小，排水沟槽比较窄，沟槽比较多，多为对称花纹。
3）高性能轮胎主要体现是扁平比，比较低，速度级别高。
2、噪音大小不同
1）运动型轮胎不耐磨，噪音大，和花纹有关。
2）舒适性轮胎噪音低，胎壁较其他两种薄，操控性较运动型差。
3）高性能轮胎噪音低，操控性好，安全性高的轮胎，他并不讲究耐磨性。
扩展资料：
轮胎胎面花纹类型主要有:
1、适宜在铺装路面仁行驶的公路花纹，又称普通花纹。
2、适宜在无路面条件下行驶的越野花纹，又称路外胎面花纹，其花纹块面积占胎冠总面积的4U% -6U%。
3、胎面行驶面中部为公路花纹、两侧为越野花纹者，称之为混合花纹，又称通用花纹或万能花纹， 其花纹接地面积占行驶面总面积的60%一70%。
4、有行驶方向要求的花纹称之为定向花纹，其花纹呈“人”字形或斜条形。适用于工程机械和农用拖拉机轮胎，它能提供良好的牵引 性和自洁性，装用这种花纹的轮胎时。
5、适宜在泥泞和冰秀路面行驶的雪泥花纹，又称冬季胎面花纹。这是一种采月带锐角边缘的块状花纹，这种花纹有良好的防滑性能，可保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。
参考资料来源：百度百科——轮胎胎面花纹
运动型轿车的轮胎和普通的有什么区别
一、尺寸不同：
宽度：运动型轮胎宽度比普通轮zd胎要宽，这是为了增加更大的接地面积，提升抓地力。
普通轮胎胎面偏窄，这样可以减小接地面积，从而减少阻力，能够节能降耗。
二、扁平率不同：
扁平率：运动型轮胎扁平率较低，看起来胎侧比较矮，这是为了减少轮胎对动能的损耗，尽可能将扭矩转为推力。而且，低扁平率能够在高速行驶转弯时，提供足够的支撑力。
普通轮胎扁平率比较内高，这样可以在颠簸的路上吸收震动，让车子开起来更舒适。
三、胶料不同：
运动型轮胎的胶料一般比较软，这样可以增加抓地性。部分运动型轮胎会使用热熔和半热熔胶料。都是为了提升抓地性而定。
普通轮胎胶料偏硬，主要是为了提升轮胎的磨耗，降低滚阻而设定。 在选择轮胎时，要根据自身车型和使用情况而容定，适合的才是好的。
扩展资料：
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
参考资料来源：百度百科-轮胎
运动型轮胎和普通轮胎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于经济型轮胎和运动型轮胎、运动型轮胎和普通轮胎的信息别忘了在本站进行查找喔。