汽车轮胎有裂纹怎么办？
看具体部位。如果是胎面在地上滚动的时候，因为压倒石头之类的物体而导致局部橡胶的表面微细裂纹，这是很正常的。
但如果是因为轮胎老化而导致整体都布满裂纹，那说明橡胶失去了弹性，轮胎寿命到期，就要更换了。
轮胎开裂到什么程度必须更换
轮胎哪种裂纹需要更换
1、裂纹长度小于6毫米的
如果轮胎出现裂纹，要看裂纹有多深，裂纹长度小于6毫米的可以去维修店修补。否则，需要更换轮胎，因为伤及内部材料是无法修补的。如果修补过的轮胎是前轮，建议和没有修补过的后轮调换一下，这样可以将爆胎的风险降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到维修店，轮胎出现裂纹的情况，就可以更换备胎使用，这样做最为安全。
2、有无数小裂纹的
如果轮胎出现老化的现象，胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体，就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
轮胎除了出现裂纹需要更换外，还有出现以下这几种情况时，也是需要进行更换的，如下：
1、警戒线——最标准的姿势
为了帮助车主了解轮胎何时到了寿命的极限，绝大多数轮胎出厂时都设计了“警戒线”，当磨损达到这一警戒线时，就表示必须要更换了。
2、沟槽深度——准确测量
当然也会有小部分的轮胎没有明显的警戒线，这时车主可以自己亲自测量。标准是测量轮胎沟槽深度是否低于1.6毫米，当其低于1.6毫米时就需要更换，反之则可以继续使用。
3、鼓包——危险的信号
鼓包也是轮胎常出现的一种情况，这意味着轮胎内部结构已发生变化，内部金属线已经断裂，轮胎鼓出的包随时可能突然爆裂，引发意外事故。所以，一旦鼓包应尽快更换新胎。
4、胎纹脱落——刹车预警
胎面花纹脱落说明橡胶已经老化，而且一旦开始脱落，剩下的也会继续大面积脱落。因此，不管是否到了磨损极限，胎面花纹开始较多脱落时都应该更换了，而且脱落会严重影响抓地力，影响刹车。
5、扎钉——补胎无法根治
轮胎被扎是经常遇到的情况，大部分情况下车主可以选择风炮补胎，各种补法，补完还可以继续使用一段时间。但若被扎面积较大，或有多处同时被扎，这时最好考虑更换新胎。毕竟带着这么多漏洞和弱点上路，风险还是很大的，尤其在高速行驶中。
轮胎胎面有裂痕要紧吗？
轮胎胎面上有小裂纹是轮胎自然老化现象，属于正常的。这主要是由于轮胎是橡胶制品，随着时间推移，轮胎橡胶会变硬，胎面或胎侧上布满小裂纹，这时的轮胎性能及强度会下降。如果胎面的裂纹较为细小，这种裂纹是不要紧的，可以在市区行驶，但是不能跑高速，否则，很容易引发爆胎。当然，如果有条件的话，建议更换。
而如果轮胎胎面上的裂纹很深的话，就不能再继续使用了，这时候的轮胎已经严重老化，已经失去了橡胶本该有的性能，继续使用存在很大的安全隐患。一般情况下，轮胎的使用期限是3-5年，在3年左右会出现轻微的裂纹，而超过5年的话轮胎已经严重老化。为保障行驶安全，应及时更换。
而如果是胎面在地上滚动的时候，因为压倒石头之类的物体而导致局部橡胶的表面微细裂纹，这是很正常的。这种情况只要不伤及胎体可以不用更换。但要注意，出现这样的裂纹会导致轮胎使用寿命被缩短，不能长期使用，到使用期限应及时更换。
汽车轮胎有裂纹了，还能用吗？
不建议使用，轮胎属于安全部件，如果轮胎有裂纹可靠性变差，影响行车安全，建议立刻更换，望采纳。