本篇文章给大家谈谈65与55轮胎哪个好，以及55的轮胎和60轮胎的区别对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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55和65轮胎区别
轮胎扁平率60和55区别在于55的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。
反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力也大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。
轮胎的作用
第一，轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。
第二，支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。
第三，减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。
23555r18和23565r18哪个轮胎高
235/55 r18和235/65 r18两个轮胎235/65 r18比较高，两个轮胎都是直径18英寸，一样高。但是扁平比65比55大，意味着65的轮胎更厚，所以比55高一些。
235表示轮胎的横截面宽度235mm；55或65代表轮胎的扁平比率，即轮胎的横截面高度除以轮胎宽度的百分比，值越大，轮胎越厚，机动性越低，但舒适性会增加；r代表轮胎类型，子午线轮胎，r18代表轮毂直径18英寸。
扁平比为轮胎的一项数据，表示轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。
如规格为205/60 R15的轮胎，表示其横断面的最大宽度是205毫米，扁平比为60%，内径为15英寸。
扁平比为60%，即轮胎横断面高度为205*60%=123毫米。
轮胎横断面由胎肩、胎侧、胎趾组成，三者高度之和为轮胎横断面高度，轮胎安装后，由于胎趾隐藏在轮圈内，因此测量轮圈至外横断面（胎冠）的高度略小于轮胎横断面高度。
轮胎55换65的优缺点
55胎换成65胎的优点是由于胎壁变长，轮胎高度变高，通过性好，而且提高了扁平比，轮胎变厚，缓冲震动的效果变好，舒适性提高。提高了扁平比，还可以节省油耗，而缺点是由于轮胎变厚了，路感变差，转弯时侧向抵抗力弱，操控性不好，加速性能会有所下降。
55胎换成65胎需要注意的是，要在保持改装规格和原车规格外径尽可能接近的前提下进行，不能超过3%，否则可能会导致轮胎在转向时碰到翼子板或其他的部件，存在安全隐患。而如果想要改扁平比，外径不变的话，可以同时调整相应的轮胎宽度和轮毂尺寸。
轮胎更换注意事项
子午线胎体帘线排列垂直于轮辋，径向变形大，缓冲性能好，带束层比较坚硬，如同坦克履带。故周向变形小，滚动一周接近轮胎外周长的长度。而斜交胎则不同，径向变形小，缓冲性能差，行驶时接触地面部位被压缩，故周向变形大，转一周的距离小于轮胎的外周长。
两种轮胎混装在同一轴上，必然承受的负荷不一样,磨耗也不一致。因此，同一轴上必须装配同一结构的轮胎。不过，现在的轿车轮胎基本上都是子午线轮胎。
关于65与55轮胎哪个好和55的轮胎和60轮胎的区别的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。