其中也会对40轮胎自行车如何安装进行解释，2、4.0宽胎自行车累吗3、4．0宽胎的山地车在市区里骑累吗？请问4.0轮胎的山地自行车减震是不是比普通山地车好？马路上太难骑了，即便越野也很难骑。山地车压马路，有避震（相对公路车）；越野（土路、石子路、板路、草地等），胎纹更粗而且稀疏（相对在马路上滚动阻力最大，但越野时效果最好）。根据自己的...
今天给各位分享4.0轮胎自行车如何的知识，其中也会对40轮胎自行车如何安装进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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请问4.0轮胎的山地自行车减震是不是比普通山地车好？
当然了，理论上轮胎越粗越大 避震性越好。但是滚动阻力也越大，3.5/4.0的是沙滩、雪地车用的，马路上太难骑了，即便越野也很难骑。山地车压马路，追求速度的，轮胎用1.75的 半光头，滚阻很小 胎噪很低 速度较快，有避震（相对公路车）；一般用1.95 低胎齿的（玛吉斯26寸的M310、27.5寸的M340为最佳，超轻型胎）。越野（土路、石子路、板路、草地等），一般用2.15-2.25的，高胎纹，抓地力强，侧弯不会滑。AM（林道骑行）一般2.25到2.4，胎纹更粗而且稀疏（相对在马路上滚动阻力最大，但越野时效果最好）。
最后，轮胎避震是治标。好的避震前叉是治本。根据自己的骑行方式（压马路、兼越野、纯越野等）选择合适的轮胎和前叉。最好的避震是软尾，因为后面还有个后胆（后避震）
4.0宽胎自行车累吗
比2.0和以下的轮胎重，阻力大。我认为累。但是没骑过。很多拥有这种胖胎车的（雪地/沙滩）人都很自我感觉良好。反正骑公路车和山地车我就能明显感觉山地车累一些。
4．0宽胎的山地车在市区里骑累吗？有没有人试过接送小孩好用吗？
1、4.0的宽胎车没事，骑的不累；就是起步稍微用点力，速度起来后，比普通自行车的惯性还大，还节省力气。
2、一起骑车的朋友就有两辆，他老婆才155的瘦弱女子一样骑着接送孩子。
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