本篇文章给大家谈谈好车轮胎为什么是薄的，以及汽车薄轮胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、为什么高档车的轮毂看起来很大，轮胎看起来很薄？
- 2、为什么跑车的轮胎都很薄？
- 3、为什么越是好车轮胎就越薄？
- 4、为什么越贵的车型轮胎越薄？
- 5、为什么很多高级轿车的轮胎都很薄？
- 6、跑车轮胎为什么那么薄？跑车轮胎最大宽度多少
为什么高档车的轮毂看起来很大，轮胎看起来很薄？
高档车（特别是跑车）所使用的轮胎规格与普通轮胎规格不同，是为了追求更好的抓地力和操纵性能而使用的宽扁胎，比如jetta等车使用的是185/55/R15（185为宽度，55为厚度，R15为轮毂半径）的普通车胎，而跑车或强调运动性能的车型则会使用更宽更扁，轮毂更大的轮胎，比如某些215/45/R16的车胎，有些后驱跑车通常前后胎的尺寸都不同，后轮稍宽一些，以为驱动轮取得更好的抓地力，有些超跑和改装车的轮胎尺寸大的夸张，比如235/35/R18，通常市面上跑的车（中档，高档）的轮胎厚度都差不多，但部分高档车轮毂较大（16，或17英寸的），可能造成视觉差异，觉得轮胎特别扁
为什么跑车的轮胎都很薄？
跑车的轮胎都很薄的原因如下：
不同车型所用的轮胎是不一样的，像高速跑车因车速快所以就需要更好的抓地力。所以车胎较宽，且薄。而越野车，多行驶于崎岖颠簸路面，所以胎面较厚。
那样可以获得更高的通过性。同时舒适性也会更好 。
轮胎的扁平率比较低，过弯的时候不会因为压力转移而使轮胎失去摩擦力。
俗称低压胎，提高了扁平率等于提高了轮胎的行驶性能增加了抓地力和极限驾驶的适应能力，但牺牲了舒适性。
不是轮胎薄，而是车圈更大。这样是为了配合高速的稳定性。而且，把车身给轮胎的压力，转到车圈上，让车紧紧的抓住地面。如果轮圈小的，车身给的压力就会转嫁到轮胎上，轮胎毕竟有弹性，所以就会减少抓地力。
为什么越是好车轮胎就越薄？
不是好车就轮胎薄的。轮胎薄但比一般轮胎宽，是为了有很多的抓地力，防止侧滑，换取更高车速同时还安全
为什么越贵的车型轮胎越薄？
其实胎壁厚度和贵不贵没有联系（你看比亚迪唐，20几万的车配了22寸的轮毂，胎壁薄得像张纸）
你所说的轮胎厚度，有个专业名字叫作扁平比。扁平比越小，胎壁就越薄，驾驶时路感也就越清晰，操控性越好，因此偏运动型的轮胎胎壁相对都比较薄。
而豪车之所以要配这种轮胎，一是就像你说的那样配合大轮毂，更美观。还有一个就是提升操控性。这个操控性的提升并不是说为了去跑赛道什么的，是为了紧急情况下提高避险能力。舒适型的轮胎操控性相对较差，无法在较短时间内完成变向，车速一快很容易出事故。因此豪车出厂时配的都是偏运动型的轮胎，这其实也是一种安全措施。
为什么很多高级轿车的轮胎都很薄？
不是薄，是从侧面看上去很扁，这样的轮胎的抓地力好，操纵稳定性好，对于高级轿车要求汽车有很好的操控性能，因此高级轿车都采用扁平率低的轮胎也就是扁胎，道理就在这里。
跑车轮胎为什么那么薄？跑车轮胎最大宽度多少
; 跑车轮胎薄是因为要获得更低的扁平率、更强的抓地力、更高的通过性。而扁平率则是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比。跑车轮胎最大宽度是285mm。
扁平率低意味着轮胎的操控性就越好，一般低扁平率的跑车轮胎，胎侧会较为坚实，转弯时轮胎变形小，有利于提高操控稳定性及高速性能。但是低的扁平率意味着轮胎的弹性空间变小，降低滤震效果，导致舒适性降低;而且扁平率低也就是轮胎薄，降噪效果大，这就是为什么我们平时听到跑车总有轰鸣声;此外，轮胎断面和行驶面增宽，导致接地面中心的水不易排出，湿滑性能有所下降。
跑车轮胎薄可以获得更强的抓地力，因为随着动力输出的增大，需要更强的抓地力来应对扭力的输出，所以通过加宽轮胎来使轮胎的抓地力提高，但是这也会导致油耗受到一定的影响。跑车轮胎一般会加大轮圈的直径，增加车圈条幅长度，减少制造轮胎橡胶用料，降低橡胶的厚度，给发动机留下更多的牵引力上升空间，提高车速。
跑车轮胎薄既有利也有弊，而且并不是所有类型的车辆都适用于薄的轮胎，比如说家用车就很不适合，因为家用车注重的是安静舒适性，而薄的轮胎胎噪大舒适性又不好，完全不符合家用车适用特点。而薄的轮胎更适合于用于运动性强的车型上，操控稳定性好，高速性能也还不错。
关于好车轮胎为什么是薄的和汽车薄轮胎的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。